-
04-29 21:00...转塘街道的李先生自豪地说:“我们转塘正在打造‘既留得住乡愁,又看得见远方;既物质富足,又精神富有’的未来艺术型乡村,欢迎大家常来看看!”画面一转,轻轻推开小园的木门,便闻得有人轻吟:“在湖步口,近淳桥,东距石龙山下之陆家岭……”仿佛泗乡先哲张道先生在耳畔缓缓诉说。而跟随着镜头穿梭,在朗诵与表演互动中,“望湖诗”“悦湖心... 0
-
04-29 21:00...譬如低速车、工程车、储能柜、太阳能路灯等。走进格林美武汉园区,刚刚上新的储能柜正在为新能源汽车充电。据悉,每个储能柜都由5个退役的动力电池模组构成,每次循环都能提供1000多度电,可连续使用8至10年。储能柜是武汉动力再生公司电池光储充一体化示范项目的核心装备。企业供图新能源汽车正在使用储能柜提供的电量补能。记者吕诗文... 0
-
04-25 21:20...惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回收亿纬动力的废料,将其处理成原材料... 0
-
04-25 09:10...公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回收亿纬动力的废料,将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前,格林美与国内外750多家整车厂和电池厂等产业链企业建立了定向回收合作关系,布局了包括武汉园区、荆门园区在内的5个大型废旧动力电池处理中心和100多个回收服务网点。格林美的网点,构成一张巨大网... 0
-
04-19 21:20...借“以旧换新”东风强强联合成回收首选方案动力电池回收产业一路发展离不开政策扶持。此次“以旧换新”政策出台,更是给产业链公司注入信心。近期,产业公司敢于布局动力电池回收的重要背景就是国务院近期印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(下称《方案》)。《方案》明确提出,到2027年,报废汽车回收量较2023年增加... 0
-
04-17 14:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
-
-
04-17 10:20...锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回收亿纬动力的废料,将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收... 0
-
04-16 21:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
-
04-16 21:40...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
-
04-16 19:10...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
-
04-16 18:50...一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回... 0
-
04-16 11:00...如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回收亿纬动力的废料,将其处理成原材料后再返还给电池厂。这种回收模式被称作“废料换原料”。目前,格林美与国内外750多家整车... 0
-
-
04-16 10:40...惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头企业带动下,近百家企业集聚形成动力电池产业链上下游。格林美荆门园区动力电池回收处理中心负责人黄冬波说,公司与亿纬锂能签订战略合作协议,定向回收亿纬动力的废料,将其处理成原材料... 0
-
04-16 10:30...还有电池生产过程中未被加工成电芯的废料。记者调研发现,目前,废料回收市场规模同样不小。在距离格林美荆门园区不远的湖北亿纬动力有限公司电池厂,一批批全新的锂电池产品正有序下线。惠州亿纬锂能股份有限公司,锂电池制造头部企业之一。亿纬动力电池厂正是由该企业投资建设,如今已发展为华中地区规模最大的动力和储能电池生产基地。在龙头... 0
-
04-09 21:40...开展动力电池梯次利用和资源循环业务,实现电池回收-梯次利用-资源循环的价值链。上述公司中,除了明和产业有日资背景之外,其他公司均为中国五矿旗下公司。值得一提的是,这是丰田在海外(指日本本土之外)首次面向车载动力电池梯次利用的合资项目。丰田与中国本土厂商之间的大动作不仅于此。就在同日,有市场消息称,丰田汽车将与华为合作,... 0
-
04-04 16:40...其中不少都是小作坊。由于运营成本低,它们能以更高价格收购旧电池,违规拆装加工后再以更低价格出售。偷梁换柱之下,一些二手废旧电池打着“超强续航”的幌子,堂而皇之流转于市场。近年来,电动自行车起火燃烧事件高发,非法改装及劣质的“退役锂电池”就是一大元凶。数据显示,2023年全国共接报电动车和建筑物内因蓄电池故障引发的火灾2... 0
-
03-27 13:50...四川、广东、安徽、福建等地陆续出台鼓励政策。动力电池退役后流向了哪里?动力电池回收是新能源汽车可持续发展的重要一环。动力电池退役后如果处置不当、随意丢弃,不仅会对资源造成浪费,还将严重污染环境。“动力电池的正负极、隔膜和电解质等关键零部件中含有大量的有价金属,具备较高的再生利用价值。”有业内人士称,“尽管市场潜力巨大,... 0
-
03-25 18:40...2023年我国废旧动力电池退役量超过58万吨。那么,这些电池流向了哪里?近日,《证券日报》记者多方走访调查发现,当下动力电池回收利用产业体系尚不完善,回收渠道不规范导致不少废旧动力电池流向了小作坊,而有资质的正规企业市占率并不高。据高工锂电统计,正规渠道回收的退役动力电池仅占20%至30%。“尽管公司拥有电池回收的资质... 0
-
-
03-15 19:20...通常而言,退役动力电池的处置方式有两大类,即梯次利用和拆解再生。前者是将退役的动力电池应用在其他领域,后者则将废旧电池彻底报废后进行拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼,提取里面的锂、钴、镍、锰等高价值金属元素,然后利用这些材料制造新的电池。当动力电池能量衰减至70%以上,将基本难以满足出行需求。建立了完整回收体系的动力电... 0
-
03-10 03:20...提出鼓励梯次利用企业与新能源车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作,利用现有回收渠道,高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示,新能源车动力电池退役后,一般仍有七成左右的剩余容量,可降级用于储能、备电等场景,实现剩余电量最大化利用。动力电池梯次利用即对新能源车... 0
-
03-02 03:30...由于彼时业内将主要重心放在提升新能源车市场销量增长方面,对于这一问题关注程度较低。中国汽车工程学会预计,到2030年,动力电池退役量将达到350万吨。但国务院发展研究中心调查发现,截至2023年,我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。有关退役电池去向及如何处理利用成为业内关注的焦点。《意见》提出,加强废旧动力电池... 0
-
02-27 23:00...中国汽车工程学会预计,到2030年,动力电池退役量将达到350万吨。但国务院发展研究中心调查发现,截至2023年,我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。有关退役电池去向及如何处理利用成为业内关注的焦点。《意见》提出,加强废旧动力电池循环利用。组织开展生产者回收目标责任制行动。建立健全动力电池生态设计、碳足迹核算等... 0
-
-
-
本页Url:
-
2024-04-30-21:46 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-