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01-05 03:50...新能源车险综合成本率达109％，承保亏损67亿元；赔付率达84％，比燃油车高约10个百分点。新能源汽车投保之所以出现“车主喊贵、险企叫亏”的“两难”现象，主要源于新能源车出险率高、维修价格贵、赔付压力大等因素。由于新能源车年轻驾驶员、运营车占比高，推高整体出险率和赔付率，保险公司不得不提高保费来对冲亏损风险。而维修渠道... 0
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01-04 17:50...我国保险业原保险保费收入5.36万亿元，其中财产险原保险保费收入1.31万亿元，人身险原保险保费收入4.05万亿元；保险业原保险赔付支出2.08万亿元。按可比口径，行业汇总原保险保费收入同比增长6.2%，原保险赔付支出同比增长20.2%。截至11月末，我国保险业资产总额35.19万亿元，同比增长18.84%。净资产3.... 0
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01-01 19:50...一方面是因为预定利率下调之后会导致保费的增速快于保额，储蓄理财型保险产品的杠杆率相比风险保障型产品明显要低，因此产品结构变化可能会引起这样的结果。另一方面，去年11月监管部门发文治理医疗保险虚标保额，也会对保额的增速产生影响。北京商报记者了解到，去年11月，有地方监管部门向相关保险公司下发了《关于部分短期健康险产品开发... 0
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01-01 16:50...银行业保险业多层次、广覆盖、多样化、可持续的“五篇大文章”服务体系基本形成，相关工作机制更加完善、产品更加丰富，服务可得性、覆盖面、满意度大幅提升，有力推动新质生产力发展。事件三人身险产品预定利率下调8月2日，国家金融监督管理总局发布《关于健全人身保险产品定价机制的通知》，要求自9月1日起，新备案的普通型保险产品预定利... 0
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12-31 23:40...当地已为港澳及国际人士提供990余人次的医疗服务，其中400余人使用国际保险直接结算服务，报销比例达85%及以上。一直以来，从国家到地方，各类探索创新的实践不断涌现，疏通粤港澳三地保险市场在规则、产品和服务等方面的“堵点”。2020年发布的《关于金融支持粤港澳大湾区建设的意见》明确提出，进一步便利粤港澳大湾区内地银行为... 1
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12-31 17:00...短期出口信用保险提供风险保障7540亿元，服务企业达3.55万家，同比增长25.44%。关税保证保险累计为487家企业提供风险保障22.36亿元，有效降低外贸企业资金占用成本。出口产品责任保险为3040家企业累计提供风险保障4736亿元，促进国内产品顺利“出海”。防灾减灾救灾保险业迅速应对台风“摩羯”灾前早预警早防范。... 0
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12-29 18:40...且这个数字还在不断增大。今年初，金融监管总局印发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，提出各财险公司要严格依法做好新能源车的交强险承保服务，不得拒绝或者拖延承保交强险，要求大型财险公司积极承保新能源车商业保险，确保实现愿保尽保，给新能源汽车定下基调。要想车险企业从不得不承保走向抢着承保，还须车企、车险企业、车主形成... 0
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12-28 19:10...这些保民中98%都有医保，“医保+健康险”正在成为越来越多人的保障配置。其次，41%的健康险在保用户会同时给家人投保健康险，家庭化配置趋势正在兴起。《年度观察》也披露了健康险理赔数据：2024年前11个月，蚂蚁保平台上的健康险理赔645.5万人次。其中重疾险平均理赔金额7.7万，单笔最大赔付160万；住院医疗险平均理赔... 0
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12-27 05:10...上海网约车司机蔡先生表示，他一年出了三次险，下一年的保险费用从1万元涨到了1.8万元；有的同行还遇到拒保。关于新能源车险，车主有怨言，保险公司也有难处。金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109%，承保亏损67亿元；赔付率达84%，比燃油车高约10个百分点。“车险自主定价系数有上限，保费不可能无... 0
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12-26 21:20...第三方公司证实，16日当天，夏先生便向他们支付了15000元。同时，易女士也拿到了剩余的25500元。合同签完、款项支付完，夏先生觉得自己该做的事都做完了，于是，他拿着车辆的行驶证，把车开回了车行。原以为这单生意就此告一段落，可没想到的是，“闹剧”才刚刚开始。12月19日，易女士给夏先生发消息说，“我儿子生病了，有张医... 1
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12-25 22:40...种粮收益空间收窄，影响了农民种粮积极性。进入4月份，受政策性粮食拍卖、进口量增加、贸易商出货量增加以及市场需求疲软等多重因素叠加影响，稻谷、小麦、玉米和大豆等粮食价格均呈现下行态势。从种粮成本看，今年土地租金大幅上涨，化肥、农药等生产资料价格上扬，部分抵消了国家惠农政策带给农民的实惠。根据农资市场价格走势和农业生产形势... 1
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12-25 22:40...车主有怨言，保险公司也有难处。金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109％，承保亏损67亿元；赔付率达84％，比燃油车高约10个百分点。“车险自主定价系数有上限，保费不可能无限提高。有些网约车常见车型我们明知道承保一定会亏损，但‘商业险愿保尽保’的导向存在，我们还是会尽量承保。”某大型财险公司一... 3
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12-25 22:20...夏先生便向他们支付了15000元。同时，易女士也拿到了剩余的25500元。合同签完、款项支付完，夏先生觉得自己该做的事都做完了，于是，他拿着车辆的行驶证，把车开回了车行。原以为这单生意就此告一段落，可没想到的是，“闹剧”才刚刚开始。12月19日，易女士给夏先生发消息说，“我儿子生病了，有张医保卡在车上。需要到车里找一下... 0
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12-25 03:40...中国画・画文物守望相助和美同心内蒙古采风创作展在内蒙古博物院启幕，一场国画与文物完美融合、交相辉映的文化盛宴与观众见面。川流不息、风光壮丽的黄河几字弯，雕栏玉砌、庄严肃穆的万部华严经塔，规模宏大、风景秀丽的辽上京遗址此次画展汇聚百余幅优秀画作，展现了内蒙古具有代表性的古建筑、古遗址、可移动文物独特的文化艺术魅力。今年7... 1
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12-25 03:40...8万元；有的同行还遇到拒保。关于新能源车险，车主有怨言，保险公司也有难处。金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109%，承保亏损67亿元；赔付率达84%，比燃油车高约10个百分点。车险自主定价系数有上限，保费不可能无限提高。有些网约车常见车型我们明知道承保一定会亏损，但商业险愿保尽保的导向存在，... 0
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12-25 02:30...下一年的保险费用从1万元涨到了1.8万元；有的同行还遇到拒保。关于新能源车险，车主有怨言，保险公司也有难处。金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109%，承保亏损67亿元；赔付率达84%，比燃油车高约10个百分点。“车险自主定价系数有上限，保费不可能无限提高。有些网约车常见车型我们明知道承保一定... 1
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12-24 15:50...上海网约车司机蔡先生表示，他一年出了三次险，下一年的保险费用从1万元涨到了1.8万元；有的同行还遇到拒保。关于新能源车险，车主有怨言，保险公司也有难处。金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109%，承保亏损67亿元；赔付率达84%，比燃油车高约10个百分点。“车险自主定价系数有上限，保费不可能无... 1
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12-24 12:10...面对新能源车险市场的特殊性与复杂性，保险公司需持续精进“内功”。可以通过运用先进的数据分析工具和技术，如人工智能、机器学习等，更加精细地划分客户群体，运用更多元的参数为新能源车主定制个性化的保险产品，确保每一份保单都能反映真实的风险成本，避免“一刀切”式定价策略。同时，应深化对新能源技术的理解，确保风险评估模型的时效性... 4
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12-24 12:00...金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109%，承保亏损67亿元；赔付率达84%，比燃油车高约10个百分点。“车险自主定价系数有上限，保费不可能无限提高。有些网约车常见车型我们明知道承保一定会亏损，但‘商业险愿保尽保’的导向存在，我们还是会尽量承保。”某大型财险公司一名业务负责人说。今年初，金融监... 0
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12-24 10:30...他一年出了三次险，下一年的保险费用从1万元涨到了1.8万元；有的同行还遇到拒保。关于新能源车险，车主有怨言，保险公司也有难处。金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109%，承保亏损67亿元；赔付率达84%，比燃油车高约10个百分点。“车险自主定价系数有上限，保费不可能无限提高。有些网约车常见车型... 2
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10-05 19:00...此次改革将商业车险产品设定附加费用率上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。“这次改革在终端市场引发的反应之一就是车均保费下降。”在位于北京市德胜门附近的办公室里，车车科技联席CEO钟诚告诉记者，改革不仅提升了车险保障程度，也有消费者因为保费下降而主动提高保障责任，如三责险额度明显提高。数据彰显改革成... 2
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10-05 18:50...已超过安心财险（注册资本12.85亿元）、众安保险（注册资本14.70亿元），在目前国内四家专业互联网保险公司中仅次于泰康在线（注册资本55亿元），排名第二位。在经营业绩方面，比亚迪财险发布的第二季度偿付能力报告显示，今年上半年，比亚迪财险实现保费收入60.79万元，净亏损2746.49万元。截至二季度末，比亚迪财险净... 1
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