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12-13 18:10...海运贸易在韩国经济所占比重逐渐升高，而落后的海军舰艇对保护海上航线力有不逮，这促使韩国不得不大力发展本国造船业。1975年，韩国政府召集军方和造船企业，要求建造国产驱逐舰，以保护海上运输线和对外贸易安全，韩国造船业迎来发展机遇期。当时，韩国的主要造船企业是现代重工集团、三星重工集团和大宇造船海洋株式会社，但这些船企只具... 16
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12-12 02:50...这是象山造船业发展势头强劲的一个生动写照。据宁波象山海事处统计，2024年1月至今，象山县船舶修造企业产能持续满负荷运转，新造船共交付62艘，约112.1万载重吨，产值约39.5亿元，同比提高58%。今年来象山共交付外贸船28艘，产值16.1亿元。与此同时，象山新接造船订单已排至2027年。等待试航的神洲22081船。... 0
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12-05 17:10...宁波市出口电源连接器77.1亿元，同比增长15.1%。抓住创新“牛鼻子”，收获满满订单，已成为我国制造业由大变强高质量发展的缩影。根据国家统计局最新数据，11月份，随着一系列存量政策和增量政策持续协同发力，制造业生产指数和新订单指数分别为52.4%和50.8%，比上月上升0.4和0.8个百分点，其中新订单指数自今年5月... 1
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12-05 11:00...具备承接世界所有主力船型的全谱系总装建造能力。中国船舶对记者表示，公司发挥行业优势地位，紧扣市场脉搏，把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，加强中高端船型批量化订单承接，公司目前在手订单饱满，排期已至2027年底，部分已到2028年。11月底，中船防务在回复投资者提问时表示，截至2024年第三季度末，中船防务各... 0
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12-03 23:50...造船业从签约到交船，中间有2至3年时间，因为合同价格固定，因此这期间船企会承受汇率变动风险。对于船企来说，目前中国造船业国产化程度高，需要使用美元的比例较少，以人民币结算，可有效化解汇率变动风险。对于船东来说，由于现在人民币与美元存在息差，以人民币结算可以降低融资成本，提高贸易效率。人民币结算在全球贸易中的比例不高，这... 0
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11-25 18:50...本次交付的新型大型LNG（液化天然气）运输船，由中国船舶江南造船设计建造。它采用了最新的第三代薄膜式围护系统来储存液化天然气。与以往相比，货舱中负责隔绝液化天然气与外界接触的绝缘层和屏蔽层厚度从530毫米降低到了400毫米，这样，同样大小的LNG运输船可以装载更多货物。同时该船还减少了货物在运输中的蒸发损失，具有高安全... 2
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11-25 11:30...这也是10月8日以来最大的跌幅。在过去两个多月时间，该合约最大涨幅接近150%。从价格来看，SCFI美西和美东航线均继续下行，但降幅收窄，欧洲航线则继续小幅下行。当周期价的历史走势整体震荡偏强。目前集运市场整体变化不大，现舱报价基本维持不变，欧线的小柜和大柜报价基本维持在3300—3835美元/5820—6260美元，... 3
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11-11 12:40...“我们对现有生产线不断改进和完善，追求更高的生产效率，现已建成20余条自动智能生产线和内业、组立、管工等大型数字化车间及智能仓库。”该公司建造部副部长王朋介绍。“我们的钢板全面印字生产线是业内首台实现钢板全幅面数码印字工艺的智能设备，其生产效率较从前提升90%；钢板自由边智能处理系统改写了业界肋板自由边打磨完全依靠人工... 1
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10-21 08:30...中国有14种船型新接订单量位居全球首位。今年前三季度，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，绿色、高附加值、高科技成为中国造船业新亮点。前8个月中小企业生产经营保持平稳工业和信息化部最新数据显示，今年前8个月，我国规模以上工业中小企业增加值同比增长7.1%。31个制造业大类行业中，19个行... 9
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10-16 00:50...这也是该数据历史同期首次突破32万亿元。与此同时，我国外贸呈现结构持续优化的趋势，显示出我国外贸的韧性和竞争力。从企业来看，各类经营主体保持活跃，民营企业进出口实现较快增长。前三季度，我国民营企业进出口17.78万亿元，增长9.4%，占外贸总值的55%，提升了2.1个百分点。从贸易伙伴来看，市场多元化稳步推进，我国与全... 1
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09-23 07:20...首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”首航船票开始发售，主要覆盖东北亚航线。明年1月1日，其将从上海吴淞口国际邮轮港启航，标志着其商业运营的开启。而去年8月份，第二艘国产大型邮轮已全面开工建设。中船邮轮科技发展有限公司相关负责人表示，国产大型邮轮实现批量化、系列化建造指日可待。受造船业近期利好消息刺激，9月22日，申万二级航... 2
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09-15 07:50...散货船、油船、集装箱船和气体运输船占主导地位，出口额合计占比61.3%。其中，散货船占比26.5%、集装箱船占比22%、油船占比6.8%、气体运输船占比6%。“上半年，骨干船企抓住市场有利时机，强化生产管理和成本控制，运行质量和经济效益明显改善。”李彦庆介绍，1—6月，重点监测船舶企业主营业务利润率为4.1%，达到近1... 9
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08-26 20:40...“与其他船舶相比，大型邮轮对振动噪声要求非常苛刻。”陈刚说，为达到标准，项目团队对风管、空调等各类机械设备采取了减振降噪措施，还在烟囱区域贴附了大量阻尼材料。此次试航噪声检测显示，各项噪声指标完全达到设计要求。对于大型邮轮而言，安全至关重要。为了电影《泰坦尼克号》里的悲剧不再发生，《国际海上人命安全公约》要求，缔约国必... 5
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08-20 21:10...出口船舶产品中，散货船、油船、集装箱船和气体运输船占主导地位，出口额合计占比61．3％。其中，散货船占比26．5％、集装箱船占比22％、油船占比6．8％、气体运输船占比6％。“上半年，骨干船企抓住市场有利时机，强化生产管理和成本控制，运行质量和经济效益明显改善。”李彦庆介绍，1—6月，重点监测船舶企业主营业务利润率为4... 10
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08-18 03:40...5%、集装箱船占比22%、油船占比6.8%、气体运输船占比6%。“上半年，骨干船企抓住市场有利时机，强化生产管理和成本控制，运行质量和经济效益明显改善。”李彦庆介绍，1—6月，重点监测船舶企业主营业务利润率为4.1%，达到近10年来的最佳水平。同时，船舶市场环境要素总体呈现有利变化。全球新造船市场需求旺盛，克拉克松新船... 5
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08-17 04:30...中国船舶出口金额112.1亿美元，同比增长7.7%。出口船舶产品中，散货船、油船、集装箱船和气体运输船占主导地位，出口额合计占比61.3%。其中，散货船占比26.5%、集装箱船占比22%、油船占比6.8%、气体运输船占比6%。上半年，骨干船企抓住市场有利时机，强化生产管理和成本控制，运行质量和经济效益明显改善。李彦庆介... 5
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08-17 04:10...1亿美元，同比增长7.7%。出口船舶产品中，散货船、油船、集装箱船和气体运输船占主导地位，出口额合计占比61.3%。其中，散货船占比26.5%、集装箱船占比22%、油船占比6.8%、气体运输船占比6%。“上半年，骨干船企抓住市场有利时机，强化生产管理和成本控制，运行质量和经济效益明显改善。”李彦庆介绍，1—6月，重点监... 4
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08-17 02:50...7%。出口船舶产品中，散货船、油船、集装箱船和气体运输船占主导地位，出口额合计占比61.3%。其中，散货船占比26.5%、集装箱船占比22%、油船占比6.8%、气体运输船占比6%。“上半年，骨干船企抓住市场有利时机，强化生产管理和成本控制，运行质量和经济效益明显改善。”李彦庆介绍，1—6月，重点监测船舶企业主营业务利润... 7
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08-16 23:10...同比增长7.7%。出口船舶产品中，散货船、油船、集装箱船和气体运输船占主导地位，出口额合计占比61.3%。其中，散货船占比26.5%、集装箱船占比22%、油船占比6.8%、气体运输船占比6%。“上半年，骨干船企抓住市场有利时机，强化生产管理和成本控制，运行质量和经济效益明显改善。”李彦庆介绍，1—6月，重点监测船舶企业... 7
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08-14 04:40...全球最大的2.4万标箱超大型集装箱船成功交付，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船、全球首艘第四代自升式风电安装船完成建造。去年，我国液化天然气运输船订单达55艘，占全球市场份额从2021年的12%跃升至2022年的超过30%，创下历史新高。数据显示，今年上半年，中国造船业完工量2113.1万载重吨，同比增长14.2... 10
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08-13 16:40...中国造船靠什么保持领先优势？大连海事大学航运经济与管理学院副院长黄庆波教授接受人民网记者专访时表示：“首先，近年来，在全球航运高需求、高运价的背景下，船东增加新船订单需求激增，中国造船业抓住了这一机遇；其次，我国造船业技术水平不断提升，我国的设计、建造能力可以符合全球任意一家船级社规范，也能够满足国际通用技术标准与安全... 8
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07-29 17:20...中国签订的新船订单所对应的2023年至2025年预计交付量为1713万/1688万/1429万CGT（修正总吨）。价格方面，高价订单陆续进入收获期，下半年头部造船厂有望迎来业绩拐点。”一位不愿具名的券商机械行业首席分析师对《证券日报》记者表示。量价齐升支撑船企业绩改善虽然造船业在2020年迎来了复苏周期，但此后两年，大... 6
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2024-12-27-07:03 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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