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11-29 03:00...“海鲲号”去年9月办了不沾水的“下水典礼”至今超过400天，只是泊港测试，就有数十项缺失，根本没有出过海，遑论通过海试，通过了海试，还有作战测试。有多少民众知道，台海军一边宣称，最快明年春天就能进行海试，却低调地将“海鲲号”交艇结案的日期展延4年，要到2029年。有多少民众知道，台海军退役上将黄曙光与郭玺2人去年一搭一... 0
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11-28 02:50...让同一个载体在相差这么大的环境下都能很好地飞行，这怎么可能做到？”团队的想法得到了很多人善意的提醒。“人们眼中的成见是一座大山，我们要勇于打破。”曾铮说，团队将这个项目取名为“哪吒”，就是要实现不可能。然而，理想和现实之间横着的，是漫漫长路。“当时，团队的首批成员博士生卢迪、熊程珂在开始做实验时，几乎每天都在‘炸机’。... 0
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11-11 22:20...一直到最近几个月在台湾附近海域测试时，它才得以公开曝光。据台湾《自由时报》2日报道，“慧龙”号无人潜艇已经在最近的海试中完成了重型鱼雷的发射试验以及配套的氢燃料电池动力系统测试，这将为台军打造的未来水下舰队奠定重要基础。照片显示，“慧龙”号无人潜艇采用显眼的红白涂装，长约30米，宽约3.6米，外形如同微型潜艇，艇体上方... 1
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09-16 13:40...官方海报展示三种舰载机首艘国产电磁弹射航母福建舰9月初开启第四次海试。经过前三次海试的技术积累之后，后续海试最大看点就是何时进行舰载机弹射。在此关键节点，央视9月13日晚播出的军事专题片《淬火》第三集“荣光照耀新征程”中，首次曝光了福建舰电磁弹射系统的相关细节。舰载机是航空母舰的主要武器，也是航母区别于其他大型水面平台... 5
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09-14 17:00...需要进行校正再补检测，“全部通过之后才能出海，恐怕要延后到明年4月”。在码头停靠的“海鲲”号（图源：台湾《联合报》）报道称，对于“海鲲”号为何推迟海试，外界众说纷纭。“有人质疑是黄曙光卸下潜艇召集人一职后，台海军司令唐华因非潜艇军官出身，无法精准全程掌握进度”；也有传闻称，负责建造的台船与台湾海军之间的沟通不良，对于许... 2
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09-11 02:10...需要进行校正再补检测，“全部通过之后才能出海，恐怕要延后到明年4月”。在码头停靠的“海鲲”号（台媒图）报道称，对于“海鲲”号为何推迟海试，外界众说纷纭。“有人质疑是黄曙光卸下潜艇召集人一职后，台海军司令唐华因非潜艇军官出身，无法精准全程掌握进度”；也有传闻称，负责建造的台船与台湾海军之间的沟通不良，对于许多测试技术细节... 2
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09-02 21:20...进行下潜前的准备工作。2024西太平洋国际航次科考队8月18日在西太平洋海域顺利完成“蛟龙号”航次首潜，这也是我国自主设计、自主集成的首台7000米级大深度载人潜水器“蛟龙号”的第300次下潜。历经海试、试验性应用、业务化运行等阶段，“蛟龙号”已在太平洋、印度洋、大西洋留下足迹。新华社记者王聿昊摄8月18日，“蛟龙号”... 0
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07-29 16:00...不针对特定国家和目标。今后中方还将继续开展类似远海训练活动，提高部队履行使命任务的能力。海鲲如用于以武谋独，早晚都是网中之鱼据台媒报道，台湾首艘自制潜艇海鲲号获取关键配件光电潜望镜后，正在进行后续验证工作，可能将于9月份海试。张晓刚表示，民进党当局以武谋独完全是自寻绝路。造再多的武器，买再多的装备，都是劳民伤财、装点门... 0
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07-27 02:30...2023年12月下水，2024年4月完成综合试航等工作，是定位于海岛（礁）综合地质调查与研究的新型多功能科学调查船，隶属于自然资源部中国地质调查局。图源：央视新闻船舶总吨1311，主机总功率2426千瓦，船舶排水量1713吨，船身总长63.5米，型宽12.6米，型深4.6米，吃水3.2米，配员34人，自持力35天，续航... 1
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07-24 12:50...它既能在三十度陡坡上、充满着崎岖不平的路上安全行进，又可以在很稀软的沉积物地质上不打滑。第三项，是我们的智能控制系统。这个车它既可受水面平台上的控制，同时它又具备了行走和采矿的能力。它可以按照设定的路径，一边行进一边采集。第四项，我们突破了“大水深”重载装备的布放回收能力。我们这次自主研制的“非金属芳纶材料的光电复合脐... 0
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07-17 18:50...努力为国家提供资源安全保障。”“开拓二号”深海采矿样品（央广网记者郭振丹摄）杨建民介绍，矿区海底地形及深海矿产赋存形式与物理特性均十分复杂，同时深海重载作业装备还需与海上风浪相“对抗”，因此海底采矿装备不仅需要在复杂的海底环境中来去自如，还要具备开采和收集能力，并且能有效地回收。长期以来，这些都成为深海采矿在国际上的技... 1
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07-13 04:20...要想在深海探采取“宝”，离不开高端的海底采矿装备。长6米、宽3米、高2.5米、重14吨。记者在上海长兴海洋实验室看到，“开拓二号”是一台“大家伙”，设计作业水深6000米。它有两大鲜明特征：一是强有力的掘进齿能在海底“削矿如泥”，二是4条平稳结实的金属履带可以在深海矿区“如履平地”。上海交大船舶海洋与建筑工程学院讲席教... 2
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07-11 22:30...“开拓二号”连续成功完成了5次下潜，其中4000米级深度1次，2000米级深度4次，采矿车分别达到了1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米等深海海底；在坡度达30多度的陡峭、崎岖海山，海底高粘性、稀软沉积物等各种复杂海底地形条件下，高质量完成了直线行进、原地大曲率回转和爬坡越障等... 1
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07-11 20:30...上海交通大学海南研究院组织技术人员队伍、部分海南专项研究生参与“开拓二号”研制、建造及海试等工作。此次深海试验中，“开拓二号”克服深海采矿领域三大技术难题，出色达成多项技术指标。在海底多金属结壳与结核矿区，“开拓二号”连续成功完成了5次下潜，其中4000米级深度1次，2000米级深度4次，采矿车分别达到了1802.4米... 7
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07-11 20:00...它有两大鲜明特征：一是强有力的掘进齿能在海底“削矿如泥”，二是4条平稳结实的金属履带可以在深海矿区“如履平地”。上海交大船舶海洋与建筑工程学院讲席教授、“开拓二号”首席科学家杨建民介绍，这次海试从6月19日启航，6月28日返航，航程1840多公里。团队在西太平洋多金属结壳与结核海区开展海底行进、矿物开采、布放回收等全系... 2
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07-11 19:40...海试首席科学家、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民介绍，长期以来，深海采矿在国际上存在三大技术难题：一是矿区海底地形异常复杂，装备安全行进困难；二是深海矿产赋存形式与物理特性复杂多样，高效开采收集困难；三是深海重载作业装备在海上风浪条件下，安全布放回收困难。这次深海试验，“开拓二号”在海底多金属结壳与结核矿区... 2
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07-10 10:20...”“开拓”系列深海采矿车首席科学家、上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院讲席教授杨建民告诉记者，长期以来，深海采矿在国际上存在三大技术难题：一是矿区海底地形异常复杂，装备安全行进困难；二是深海矿产赋存形式与物理特性复杂多样，高效开采收集困难；三是深海重载作业装备在海上风浪条件下，安全布放回收困难。此次深海试验，“开拓二号... 6
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07-10 04:20...6月22日摄）长6米、宽3米、高2.5米、重14吨。记者在上海长兴海洋实验室看到，“开拓二号”是一台“大家伙”，设计作业水深6000米。它有两大鲜明特征：一是强有力的掘进齿能在海底“削矿如泥”，二是4条平稳结实的金属履带可以在深海矿区“如履平地”。上海交大船舶海洋与建筑工程学院讲席教授、“开拓二号”首席科学家杨建民介绍... 1
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07-09 10:30...5米和4102.8米等深海海底，这是国内深海重载作业采矿车首次在4000米以深海底开展深海矿产资源试开采试验。并且，“开拓二号”还展现出了强大的海底矿岩钻进与采集能力，对紧密附着在坚硬矿岩上的多金属结壳、浅埋于稀软深海沉积物中的多金属结核等不同类型海底矿物进行了高效开采收集，成功获得了200多公斤的多金属结壳、多金属结... 2
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07-09 10:20...观察海底作业实时情况（6月22日摄）。日前，我国深海矿产资源开发关键技术研究与装备研制取得重大突破，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”成功完成海试。“开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深... 2
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07-02 12:10...很多人印象中的工程师，是攒电脑的。主板、显卡、显示器这些配件，经过工程师的手，就变成了一台能运行的电脑。道理是相通的，工程师就是根据客户的需求，集合现有的各种科技，设计制造出产品，然后进行测试。叶聪把自己的工作说得简单明了，但20多年前，他面临的考题绝不是攒一台电脑那么简单。2002年，科技部将蛟龙号载人潜水器项目交给... 8
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05-30 07:50...只能说福建舰靠谱到出乎大家意料之外，因此海试进度又得到加速。至于网友所说，福建舰这是为了北上接机方便测试，其实让飞机转场到福建舰，显然比让它出差跑长途主动接收更方便。唯一可以解释的是，福建舰目前还不具备接机条件，主动前往陆基训练基地外围应该是先适应，让舰载机在航母甲板上进行触舰复飞测试。同时一路狂奔也可以有效测试动力，... 2
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2024-11-30-04:38 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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