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10-23 03:10...新华访谈《大国总师》系列专访深中通道总工程师宋神友为大家讲述这条“海上超级通道”建成背后的故事10、100、1000000建设创下10项世界纪录100年设计使用年限通车首月日均车流量近10万次每个令人惊叹的数字背后都闪耀着创新智慧的光芒深中通道有太多的“首次”和“世界之最”海底隧道创新性使用钢壳混凝土沉管隧道新型结构研... 1
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09-23 22:20...近期一位博主对iPhone16Pro版进行了拆解测试。结果显示，该版本的手机电池采用了钢制外壳，并在拆解过程中发生了漏液和发烫现象。同时，黎巴嫩通信设备爆炸事件也让公众对手机等终端设备的安全性产生了担忧。许多网友对此产生联想和质疑，担心苹果公司会用这种方式来“做局”。然而，苹果的技术顾问表示无法核实网上流传的信息真实性... 3
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09-22 18:20...75%、现金和现金等价物的4.13%。茅台相关公告还提到，公司大股东目前没有减持计划，后续如果有增持计划将按照相关规定及时履行信息披露义务。（2）贵州茅台在A股有多“权重”？除了在上证指数中4.132%的权重比例，贵州茅台目前总市值近1.6万亿元，仍能排在全A股TOP5。截至9月20日收盘，Wind白酒指数有19只成分... 2
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09-22 18:20...iPhone16Pro因使用钢壳电池陷“爆炸”阴谋论。苹果官网客服称：无法核实网上流传信息的证实性，但苹果的产品在出厂时会经过严格的质检流程，没有问题才会发售的。如果有远程引爆之类的，国家也不会允许发售，所以设备是肯定没有问题的。：看来大家最近都被黎巴嫩BP机爆炸的事儿给整怕了。号称“全民仅退款”电商平台京淘淘被曝“跑... 0
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08-27 05:10...如果参数正确，电弧的声音是‘滋滋滋’，如果不对，声音就会‘噗噗噗’的，像放鞭炮。”陈庆城干这行已有28年，对焊接时电弧的声音足够敏感。“听声辨成型法”是陈庆城在日复一日的焊接工作中练就的独门绝技之一。在船体狭窄空间，很多焊缝位置躺着都无法看到，陈庆城研究出“听、快、准、狠”操作特殊位置焊接绝技，能保证焊缝X光拍片探伤一... 0
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07-23 02:20...年货物吞吐量居全球前列，日均4000多艘次船舶在桥面下的伶仃洋上航行。——世界最大海中悬索桥锚碇。深中大桥有两个大锚碇，单个锚碇长83米、宽83.85米、高51.5米，混凝土方量约34.4万立方米，重约100万吨，面积相当于17个国际标准篮球场，是当前世界上最大海中锚碇。锚碇的作用就是承受拉力，稳定大桥，深中大桥的主缆... 0
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07-15 21:30...降低硬质土地层强度，加上自主研发的12锤联动锤组同频振沉，成功将一个个巨型钢圆筒精准牢固地打入海底岩层中。2017年9月18日，随着最后一根钢圆筒振沉到位，西人工岛外圈围堰如珠玉般勾勒出一只“海上风筝”。仅用4个半月，在宽阔的伶仃洋中间，凭空筑起一座相当于19个足球场大小的人工岛，刷新了快速成岛的世界纪录。如今，这座“... 0
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07-15 09:40...深中隧道荣膺“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”。项目特别在何处？“海底隧道中的钢壳混凝土沉管隧道长约5公里，分为32个管节和1个最终接头。标准管节长165米，立起来就是一幢55层的大楼。”深中通道管理中心副总工程师陈越介绍，通过和高校、科研单位、施工单位产学研联合，解决了钢壳混凝土结构的受力机理问题，掌握了混凝... 0
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07-13 05:50...一个标准管节长165米、宽46米、高10.6米，平均每个管节用钢量约1万吨，焊缝长度超过270公里，最厚钢板达到40毫米。钢壳建造如同搭积木一样，把钢板切成零件、拼成分段、组成总段，最后在总拼平台线完成整体组装。深中通道打造了国内首条大型钢结构智能生产线，钢板切割、片体及块体焊接、喷漆涂装等工序都实现了自动化、智能化，... 0
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07-13 05:30...深中通道今日15时正式通车2024-06-3008:16来源：深圳特区报分享到：深中通道今日15时正式通车人工智能朗读：图片由深圳特区报记者周红声胡蕾刘羽洁刘钢赖犁毕晗提供深中通道十项世界之最1世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥主跨1666米2世界最高桥面、最高通航净空海中大桥桥面高91米3世界最大海中悬索桥锚碇单个锚... 0
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07-13 04:30...10分钟后，第一次推出到位，经过检查一切正常，又开始了第二次的10厘米推出……就这样小心翼翼、推推停停，最终接头在晚上8时完成了2．2米的行程，实现与E24管节初步对接，并于深夜完成第一次水力压接。当时全程在“一航津安1”指挥大厅内的锁旭宏说，在水文情况复杂的20多米深海实现“毫米级”对接，是确保深中工程在100年设计... 0
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07-05 21:50...我们自主研发了一系列新工艺、新装备，使生产效率提高了30%以上，平均一次探伤合格率在99.9%以上，顶板U肋全熔透焊缝探伤一次合格率大于98%，超出项目预定指标2个百分点，实现了特大型钢结构制造技术的跨越。”中铁山桥深中通道项目总工程师王恒说。水上钢箱梁更“抗疲劳”，水下沉管舾装“滴水不漏”。驻秦皇岛央企中交一航局第五... 1
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07-03 20:30...是目前全世界最宽最长的钢壳沉管隧道，隧道体需要承受巨大的海水压力。作为沉管结构最重要的“钢铁外衣”，每节钢壳长165米、宽46米、高10.6米，全部焊缝长度加起来达38万米，断面相当于1.2个篮球场。如何精准、高效地制造这样一个个庞然大物？新松工业机器人在其中扮演着重要角色。在为该工程配套服务的钢壳智能制造车间，只有几... 0
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07-01 06:20...同时又处于南沙港下游，在这个区域有两条出海航道，项目建设又要满足通航需要，所以在上有限高下有通航的情况下，海底隧道是最佳选择。隧道不能太长，隧道越长施工风险和运营风险就越大，所以在向西跨越伶仃航道的时候，只能选择桥梁方案，这就是项目选择“东隧西桥”的合理性所在。深中通道被称为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。其... 0
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07-01 04:20...项目建设面临航空限高问题，同时又处于南沙港下游，在这个区域有两条出海航道，项目建设又要满足通航需要，所以在上有限高下有通航的情况下，海底隧道是最佳选择。隧道不能太长，隧道越长施工风险和运营风险就越大，所以在向西跨越伶仃航道的时候，只能选择桥梁方案，这就是项目选择“东隧西桥”的合理性所在。深中通道被称为当前世界上综合建设... 1
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06-29 11:00...深中通道成功地将桥、岛、隧道以及水下互通的先进概念从理论转化为实践，为全球交通发展开启了崭新的篇章。背后的秘诀有八个字：需求引领、创新驱动。深中通道创新了跨海交通集群工程管理新范式，构建现代工程建设管理体系，实现“一流管理”；全力推行工业化建造和智能建造，研发形成了15项世界首创的核心材料、关键技术和大国重器，攻克了离... 2
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06-28 19:50...“如果主缆钢丝表层发生磕碰破损，新型镀层化合物会流动到损伤区域，生成新保护膜，实现缺口自修复。”深中通道管理中心总工办工程师陈焕勇说。广东交通集团总经理刘晓华表示，更高强度、更强耐久性的主缆钢丝，不但增强了桥梁可靠性和耐久性，还对提高我国长大桥梁跨度、主缆钢丝及缆索制造技术水平具有重要意义，将持续巩固我国桥梁技术的国际... 1
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06-27 09:20...TheseinnovationsoffervaluableinsightsandsolutionsfromGuangdongandChinaforglobaltransportationprojectsslargestandlongestseapassageintheGBASituatedintheLingdingya... 3
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06-22 11:30...有的负责拉缆绳……不同班组会实行轮换，因为岛上的生活确实枯燥，曾听他们笑说“这里无聊到狗也跳海去了”。也许是笑谈，但工程项目的建设者常常要“耐得住寂寞”。深中大桥上的每一个细节，都是他们熬下来的精致。苏振飞说，每次，坐在他们的身边，站在他们的旁边，拍下他们工作时认真的侧脸，细心的动作，总被他们的朴实和敬业一次次地震撼和... 4
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06-17 16:00...粤港澳大湾区关键交通枢纽——深中通道即将通车。深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，路线全长约24公里，实现深圳、中山及广州相连（无人机拼接图片）——桥，架海上天路伶仃洋海域是珠江口的重要航运通道，也是世界上最繁忙的航运通道之一，这里的运行（通航）能力达到30万吨级。主跨1666米的世界最大跨径全... 13
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04-18 02:30...由广东省通信管理局组织开展的深中通道5G通信网络验收仪式在东、西人工岛上同步进行。经验收人员对桥面及岛上基站、隧道光缆等通信设备进行检测，深中通道公网覆盖项目通过验收。深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里，包括主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，长6.8公里的世界首例双向... 6
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03-21 04:40...项目现有工程产能和扩建后产能均为1.5亿只/年，动力锂电池精密安全结构（21号盖帽）项目现有工程产能和扩建后产能均为6亿只/年，年运行时间均为7200小时；车用动力锂电池镜面拉伸钢壳项目不再建设。根据上述环评报告、批复意见等材料，中瑞电子组合盖帽产品工程产能为30亿只/年，动力锂电池精密安全结构18号盖帽和21号盖帽的... 0
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2024-11-08-04:27 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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