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11-11 19:40...为完成塔楼16根巨柱扎根固定，每个柱脚采用巨型锚栓群组。最大单个锚栓群组直径2.95米、高度约5米，重约12.8吨，由36个直径60毫米，埋深3米的GLG850级高强锚栓组成。由于锚栓群组结构复杂，且地下负8层安装作业面狭小，交叉作业多，限制了锚栓群组的安装操作空间，增加了作业难度和安全隐患，不宜采用传统吊装工艺。中建... 0
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11-10 06:40...G228丹东线滨州段途经无棣县、北海经技术开发区、沾化区，建设里程约42.5公里，采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计时速80公里/小时，是集边防与沿海开发功能于一身的沿海高等级公路，其控制性工程套尔河特大桥全长4334米，主桥为128+338+128米混合梁连续刚构桥，建成后将成为“世界第一跨径混合梁桥”。项目建... 0
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11-08 05:30...每榀箱梁在预制梁场完成验收后，经专业船舶运输至海上，通过单片整体吊装的方式，精准定位吊装至桥墩上。该批箱梁一榀单体长60米，宽10.6米，重约1700吨，是国内市域（郊）铁路工程跨度最大、吨位最重、方量最大的预应力混凝土预制箱梁，不可避免地给运输架设带来了一定难度。为确保箱梁安全稳定架设，我们采用了2台全国最大的智能化... 1
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11-07 14:50...有效分流望京、酒仙桥、孙河等高端产业密集地区过境交通，提升朝阳区路网交通服务水平，可有效缓解东北部交通压力。11月6日上午，记者在京密路道路工程5标施工现场看到，工人正忙着在刚刚架好的桥梁上安装护栏。在这一标段，京密路主路高架桥逐渐抬升至20余米高的空中，并连续跨越五环路和东北环线铁路，施工难度也是全线最大的一段。中铁... 2
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11-05 15:30...动态监测、预警钢吊箱应力、姿态、高程等情况，并以三维界面进行实时场景还原，全方位展示钢吊箱姿态和受力状态，确保了整个下放过程的“万无一失”。“二航卓越”轮是迄今为止国内同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船，该轮总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，采用3台3350千瓦主发电机组，2... 1
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11-03 22:00...该望远镜是探月工程四期投资建设的一架射电望远镜，与今年8月在吉林长白山完成天线系统主反射体吊装的射电望远镜一起加入中国VLBI（甚长基线干涉测量）网，构成灵活的六站一中心双子网（见下图），未来将具备同时观测2个不同天区的月球与深空探测器定轨能力。今年4月，中电39所工程人员、基建工程队和上海天文台工作人员入驻日喀则41... 1
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10-31 10:30...确保整个发电过程的精准运行。三一重能负责人介绍说：“这台风机是目前全球陆上容量最大、叶轮直径最大的风机，目前已试运行7天，运行状态稳定良好，它的每小时发电量可达1万5千度电，是我们以往所装风机发电量的10倍”。据了解，15兆瓦陆上风电机组设计寿命延长至25～30年，叶轮直径270米，叶片长度131米，最大扫风面积572... 1
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10-27 12:00...保障敏感环境盾构近接建（构）筑物施工安全。蜀安隧道全长10380米，采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段全长9824米，分为“蜀安号”“成渝号”两个盾构机进行施工，“蜀安号”已于先期进行掘进施工，此次刀盘吊装下井的是“成渝号”。费思童摄据中铁十一局成渝中线高铁项目部盾构队长贾程介绍，“成渝号”盾构机开挖直径14米，全... 2
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10-24 18:50...正在吊装“澜湄·云南号”的冷藏集装箱得益于多式联运“一单制”“一箱制”的优势，以往需要5-10天的路程，现在“澜湄·云南号”3天就直达泰国曼谷，运输成本降低了30%，效率提升了40%，高效实现了“一单到底”“一箱直达”“一站式服务”。目前，“澜湄·云南号”的运输里程突破了1.7万公里，这个数字随着列车的开行正在不断刷新... 6
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10-15 16:00...推动经济高质量发展已经成为新时代县域经济发展的必然趋势，乡村产业也面临着提档升级的压力。不断打造新业态，持续增强产业活力，才能早日推动产业振兴再上一层楼。打造领头羊。万事开头难。新业态的培育是从“0”到“1”的全新突破，不仅需要大量的人财物投入，还可能经历众多挫折。这就必须在坚守初心、坚定目标中“不畏浮云遮望眼”，着力... 2
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10-15 16:00...主要对宁东铁路244公里正线和支线及157公里站线铁路、古窑子等27座火车站进行电气化改造，同时新架接触网508条公里、电源及电力贯通线151公里，计划2025年年底前建成。项目完成后，将有力支撑宁夏服务和融入新发展格局，对完善宁夏地方铁路网结构、降低企业运营成本、打通宁夏对外运输通道、优化西部综合运输体系具有重要意义... 1
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10-12 15:50...立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飞舞之势，寓意西安东站将成为新时代“一带一路”上的新地标。作为我国首个在台塬地形实施配套交通的大型铁路场站，西安东站地基轮廓东西长380米，南北宽480米，整体呈南北对称的方形结构，该结构形式是中国古代城市建筑最基本的形态，象征着庄严、秩序、稳定和安全，与上部的弧线造型共同体现中国... 0
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08-11 21:50...关键控制性工程黄茅海大桥结构为三塔两跨，单孔跨径720米，桥梁全长2200米，建成后将成为世界最大跨径的三塔公路斜拉桥。据了解，黄茅海大桥主梁采用全漂浮体系大节段分体式钢箱梁，此次吊装的首片钢箱梁长22.5米，宽19.7米，高4米，重约355吨。吊装高度大，相当于要把35头成年非洲象吊到高达60多米的位置。针对施工海域... 7
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08-11 19:40...此次吊装的首片钢箱梁长22.5米，宽19.7米，高4米，重约355吨。吊装高度大，相当于要把35头成年非洲象吊到高达60多米的位置。针对施工海域台风频发的特点，黄茅海跨海通道项目建设团队研究出了台风多发区分体式钢箱梁架设技术及成套装备。“我们采用大型浮吊将钢箱梁吊至提前搭设区域支架上，并同步挂设斜拉索，设置了竖向、纵向... 2
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08-11 06:40...有效克服了天气复杂多变、设备稳定性要求高、首堆经验缺乏等多种困难，终于达成了“充分准备，一次成功”的目标。“玲龙一号”反应堆核心模块吊装现场（央广网发海南核电供图）此次吊装的“玲龙一号”反应堆核心模块也被称作“玲龙之心”，是“玲龙一号”的核心部件，由中核集团中国核动力研究设计院自主设计和采购，中国第一重型机械股份公司承... 10
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08-10 18:50...标志着我国在模块式小型堆建造上走在了世界前列。为确保工程质量全面可控，项目团队统筹谋划设备验收、出厂、转运、接收、吊装工作，在全程严格监督下，海监、设备厂商、现场建设团队通力配合，有效克服了天气复杂多变、设备稳定性要求高、首堆经验缺乏等多种困难，终于达成了“充分准备，一次成功”的目标。玲龙一号是继华龙一号后我国核电自主... 3
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08-10 18:40...这是玲龙一号核岛设备安装关键路径上的第一个里程碑节点，标志着全球核能机组模块化制造迈出了从传统到革新的历史性一步。小堆是指电功率30万千瓦以下的核反应堆。大堆我们可以把它看作一个家用的台式电脑，包括了显示器、主机、键盘等等，小堆我们可以把它当作家里面的一个笔记本电脑，它的显示器、主机、键盘等都集中到一起了。中核集团玲龙... 3
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08-08 14:30...“时值雨季，滚石和塌方接踵而至，每一次上山都像探险。”腊巴山项目部工作人员张晓辉说。大伙在泥泞中奋战了120多天，终于实现项目道路全线通车。大风呼啸而过。风机叶轮直径达172米，扫风面积相当于3.2个标准足球场，吊装作业需在百米高空进行，风速稍大就有安全隐患。平均下来，每天可进行吊装施工的时间不足8小时。建设者24小时... 4
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08-06 23:00...也没办法从水面垂直起吊，所以我们采用缆索吊机吊装加上‘斜拉扣挂法’和‘悬臂法’的总体方案进行施工。”中铁大桥局宜来高速项目总工李一石说。据了解，该工程首先在两边山头建起长约150米的扣缆塔，在此基础上用14根主缆索将两端相连，形成一个悬索桥的结构，然后进行钢拱安装及梁片吊装架设。大桥拱肋及桥面吊装施工完成后，扣缆塔及吊... 2
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08-03 17:20...标志着广西龙门大桥主航道桥进入钢箱梁吊装施工阶段。广西交通投资集团龙门大风江大桥项目建设指挥部31日介绍，龙门大桥主航道桥钢箱梁在气动外形方面进行了设计创新，可抗超越17级以上的超强台风强度。7月30日，广西在建的最长跨海大桥——龙门大桥主航道桥进入钢箱梁吊装施工阶段。图为施工现场。覃和喜摄龙门大桥是广西在建的最长跨海... 5
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07-26 18:00...攻克了作业面广、转运路线长、构件吊装难、安装工艺精度高等多个挑战。“我们去年8月30日吊装的首台6.76兆瓦风机，是国内当时整装在建单机容量最大的陆上风机。”该公司副总工程师薛志庆表示。在位于尚义县小蒜沟镇的抽水蓄能电站项目工地，1300多名建设者正在加紧施工。作为张家口的首座抽水蓄能电站，该项目总投资95.6亿元，总... 6
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07-26 16:50...标志着该机组从土建施工高峰全面转入安装阶段。钢制安全壳是核反应堆厂房的重要屏障，其穹顶是保证核反应堆厂房完整性和密封性的重要组成部分，穹顶吊装是核电工程建设重要的里程碑式节点。吊装当天，2600吨履带式吊车在工作人员的精准操控下，缓缓将穹顶吊离地面，经过起钩、提升、变幅、旋转、行走、下降、落钩等一系列高精度动作，穹顶最... 1
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