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05-08 18:30...珠海有轨电车每人次运输成本(含资产折旧)约67元,而实际的票价为1元/人。相当于每服务一个乘客,需要补贴66元。客流量太低,线路要维修要养护,不得不靠大量的财政补贴才能活下去,给当地造成极大的负担。长痛不如短痛,在面子和里子之间,珠海最终选择了后者。从《通告》的情况看,当地从城市规划、经济效益、社会效益、运营安全风险等... 0
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