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02-04 15:00...成員的加拿大的措施更是難以理解。由於益處有限且經濟損失很大，外界的擔憂正在加劇。許多經濟學家一直對25%的關稅是否真的會被實施持懷疑態度。然而，隨著川普於2月1日傍晚簽署總統令，人們開始重新審視這一舉措的嚴重影響。儘管是週日，美國摩根士丹利仍于2日發佈報告，指出美國經濟增長率在未來1年內將被拉低0.7~1.1個百分點。... 0
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01-27 22:20...JTB預計日本國內和海外合計的旅遊總人數比2024年增加3%，達到3.191億人。日本國家旅遊局（JNTO）的統計顯示，2024年1~11月累計訪日遊客人數達到3337萬9900人，超過新冠疫情之前的2019年全年，創出歷史最高紀錄。JTB預測稱，2024年全年達到3690萬人，2025年將達到4020萬人。預計202... 0
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01-27 08:30...”斯郎倫珠説。中國民航局預測，2025年春運民航旅客運輸量預計將突破9000萬人次，有望再創歷史新高。在萬米高空，乘客周強和手持“國産大飛機、溫暖回家路”牌子的空姐合影后十分感慨地説：“這兩年越來越多的老鄉在春運時選擇坐高鐵或者坐飛機，而前些年，不少老鄉還騎摩托車從廣東回老家。”周強是一名貨車司機，在珠三角跑運輸。1月... 0
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01-27 08:00...日本國內為340萬輛，海外為近660萬輛。豐田2024年1~11月全球累計産量同比下降5%，降至875萬輛，月均産量不到80萬輛。如果12月産量未達到125萬輛左右，全年就無法達到1000萬輛。豐田在世界各地設有工廠，還將日本國內産量的一半以上用於出口海外。能否順利挽回落後局面還取決於佔整體銷量約7成的海外的需求動向。... 1
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01-27 08:00...9月穀類的銷售價格一度同比上漲超過50%。在日常食品中，最近幾年白米相對比較便宜。日本的小麥大部分依靠進口，受俄烏衝突導致的國際市場價格飆升以及日元貶值影響，價格上漲，麵包和麵類也隨著紛紛漲價。這使得以國內生産為主的白米的優勢得以體現。對比2020年底和2023年底的日本CPI數據發現，小麥製成的麵包和麵類價格上漲超過... 1
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01-25 19:20...也都需要通過輪渡越過瓊州海峽。業內人士指出，短期內運輸需求高度集中，是春運期間瓊州海峽産生擁堵的主要原因之一。“瓊州海峽過海運輸季節性特徵明顯，春運期間，特別是春節前後，運輸需求是平時的數倍。”劉文韜説，以2024年為例，平時日均運輸旅客4.4萬人、車輛1.3萬台次；而春運40天日均運輸旅客12.1萬人次、車輛2.8萬... 0
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01-22 22:30...預計「搶搭末班車需求」將在2024年10～12月至2025年1～3月成為暫時的東風。關於今後中國經濟的下行風險提出選項加以詢問，回答集中在「美國川普新政府的對華政策」上。川普在大選中聲稱要對中國加徵60%的額外關稅，經濟學家一致認為額外關稅將付諸實施。2025年全年增長率的預測平均值為4.4%，比上次的9月調查下降了0... 6
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01-22 21:40...此次將美國經濟增長率上調0.5個百分點至2.7％。佔美國國內生産總值（GDP）7成的個人消費保持堅挺。另一方面，預計歐元區經濟增長率為1.0％，下調0.2個百分點。由於能源價格高漲導致製造業受到擠壓，IMF將德國的經濟增長率下調了0.5個百分點，預計今年僅實現0.3％的低增長。日本的增長預期保持不變。預計中國將受到財政... 2
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01-08 22:50...居民部門槓桿率低於疫情前、消費舉債規模相對可控，疊加新一輪耐用品周期開啟、拉動商品消費進一步增強，周期效應有所支撐。其次，主要由於疫情期間積累的超額儲蓄耗盡，減稅政策落地需時，關稅政策預計使部分產品漲價，或對消費造成較溫和影響，服務消費則因利率敏感性低而難以受美聯儲減息提振，造成政策效應有所減弱。美股估值過高漲幅或受壓... 1
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01-08 22:30...預計全年增長約9%。展望今年，她引用美國半導體協會的預測指，作為領先指標的半導體銷售今年會增長11%至13%，預計電子行業的銷售和出口表現會不錯。至於關稅影響，范婉兒指出，香港去年對美國和歐盟的出口有所下跌，但對其他市場出口的增長抵銷了影響。同時，香港生產商和出口商實際上已經準備好，透過投資不同的地區，轉移生產線等應對... 1
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01-08 22:00...特別是在民生和新興產業領域的投入，以增強經濟韌性。高技術製造業和數字經濟仍是政策重點，預計2025年高技術產業投資增速將保持在10%左右，為長期可持續增長奠定基礎。基建投資將聚焦新基建領域，如5G網絡、資料中心、人工智能和綠色能源，為短期增長與長期數位化轉型提供動能。另一方面，貨幣政策將在2025年繼續保持靈活適度，人... 0
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01-03 21:30...該廠從10月開始投産。上海汽車集團高層表示，將鄭州作為新能源車的生産和出口基地。當地企業中，中國大巴製造商宇通客車也在加緊生産電動巴士等新能源車輛。鄭州市新能源車生産熱潮的背後有政府的推動。鄭州市委書記安偉在2022年表示要將鄭州建設為中國最大的新能源車生産基地。同時，鄭州市也出台了對新能源汽車的研發補貼和銷售獎勵政策... 3
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12-16 19:30...其中1013.4萬名消費者購買了八大類家電産品1462.4萬台，帶動銷售額達到690.9億元。而增值稅發票數據顯示，今年1月至11月，電視機等家用視聽設備零售業、冰箱等日用家電零售業銷售收入同比分別增長15.9％和18.7％，較零售業總體增速分別高11.4個和14.2個百分點。在“雙十一”促銷帶動下，11月同比分別增長... 16
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12-16 19:30...萊蕪工廠通過技改上“新”，打造智慧製造平臺，訂單交付週期縮短14%，每人平均生産效率提高15%。眼下，濟南各重點企業正錨定全年生産目標，開足馬力抓生産、提效率、趕訂單，打好年度“收官戰”。圖為比亞迪濟南基地生産的新能源汽車。新華社記者陳國峰攝黃河北岸，産業新城，濟南新舊動能轉換起步區處處涌動著高品質發展的勃勃生機。比亞... 2
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11-25 16:40...熏制臘肉的消費者就會多起來了。”11月24日，湖南益陽一農貿市場相關工作人員向《証券日報》記者表示。“接下來仍需注意供應端的變化，若養殖端壓欄情緒鬆動，出欄計劃增加，或將限制豬價的上漲空間。”王藝霖表示。數據顯示，今年年初至8月份，生豬外三元均價一路震蕩上揚，於8月10日觸及20.5元/公斤階段高位。得益於生豬價格的上... 1
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11-15 09:20...自2006年當時的安倍晉三提出這一概念，並在2008年中日聯合聲明中明確寫入以來，這一原則已成為中日外交政策的基礎。儘管兩國關係一度惡化，導致這一表述一度中斷，但在2023年11月在美國舉行的習近平主席與當時日本首相岸田文雄的會談中，這一表述時隔六年後得以恢復。在那次會談中，兩國首腦確認了新時代的中日關係，追求作為亞洲... 3
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11-15 09:20...在二十國集團(G20)的大部分國家，債務與國內生産總值(GDP)之比正在提高。雷曼危機後的2009年和2023年相比，中國(增加52個百分點)和阿根廷(增加48個百分點)的增加尤為明顯。日本也增加了44個百分點。在經歷雷曼危機和應對新冠疫情後，通過在選舉中提出財政刺激來獲得選民支援的趨勢非常明顯。IMF在9月發表的論文... 4
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11-15 09:10...預計營業利潤率將達到14.7%，同比提高5.2個百分點。這是亞瑟士繼7月之後第二次上調本財年的業績預測。全年的預期匯率保持在1美元兌150日元不變。亞瑟士同一天發佈的2024年1~9月的合併財報顯示，凈利潤同比增長61%，達到649億日元，銷售額同比增長17%，達到5254億日元。高端品牌「鬼塚虎（OnitsukaTi... 1
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11-10 20:00...實際上，從荷蘭半導體製造設備巨頭阿斯麥控股（ASMLHoldings）的業績來看，7～9月按銷售目的地觀察設備銷售額，中國的佔比約為5成。但2025財年（截至2025年12月）預計將降至約2成，因此阿斯麥下調了同期的營收預期。北方華創科技集團（NAURA）的展臺（9月，江蘇省）中國的半導體製造設備市場低迷不僅限於202... 1
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11-07 14:00...黑龍江、嫩江、松花江、烏蘇裏江等河流將陸續出現首封，黃河上遊幹流內蒙古河段將出現首淩；福建西南部、江西北部、廣東東北部局地森林火險等級高；華北、西南、西北局地地質災害風險較高；西南、華東、華中局地存在乾旱災害風險。具體如下：一是低溫雨雪冰凍災害風險。預計11月份，東北北部、西北地區北部及新疆北部、內蒙古東北部和中西部等... 2
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10-16 17:00...日澳將聯手抓住亞太地區的脫碳需求。要想填埋在資源開發等過程中産生的二氧化碳，需要「二氧化碳的回收」、「運輸」、「儲存」3道工序。這一系列的技術叫做CCS，被認為是達成日美歐等提出的「2050年實現溫室氣體凈零排放」目標的有力手段。要想達到上述目標，每年需要儲存50億噸以上的二氧化碳。現在每年可儲存的二氧化碳量理論上大約... 0
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10-13 07:10...國慶假期出程較飽和服務區國慶假期返程較飽和服務區充電設施時間利用率高的服務區假期期間預計充電設施時間利用率高的高速公路服務區，如下表所示。國慶假期充電設施時間利用率高的服務區冷空氣預計10月1日，受強冷空氣繼續影響，我國東部地區有4～6級偏北風、陣風風力可達8級左右；江淮、江南、華南氣溫將下降4～8℃；1日至3日，全國... 1
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