车企降本，难的不止Tier 1 #特斯拉

车企降本，难的不止Tier 1

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... 2024-02-10 12:20 .. 主销车款指导价区间在20-30万元的上市新车就多达近10款，其中包括极越01、智己LS6、智界S7、极氪007、星纪元ES等。
    展望产品价格段分布时，理想汽车CEO李想亦直言，后续推出的理想L6、将坚守20-30万元价格区间。
    乘联会数据显示，20-30万元价格段乘用车市场销量自2018年开始持续走高，从每年193万辆，攀升至2022年的354万辆。
    此外，20-30万元市场传统燃油车产品份额占比已从2017年的99%下降至今年的48%，首次跌破50%。
    但这也同时意味着，新能源电动汽车在20-30万元价格区间可蚕食的市场空间正在逐渐变少。
    为此，从2023年第四季度车企（极氪、理想、小鹏、蔚来和问界）陆续发布的新车价格定位来看，部分车企开始“选择性避开”20-30万元市场激烈的竞争，开始谋划布局高端市场。
    图源：极氪李斌曾抛出他的判断：“接下来的2024年到2025年 .. UfqiNews ↓ 1

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...19万元（此前为32.99万元）；ModelY入门版上调至26.39万元（此前为26.19万元），长续航版价格上涨至31.39万元（此前为31.19万元），高性能版售价上涨至36.39万元（此前为36.19万元）.
    特斯拉一向是价格战的主要推手，年初的大降价让不少国内车企叫苦不迭，现在为何要涨价了？来自业内的分析认为，这可能跟特斯拉Q1季度财报利润不及预期有关.
    2023年一季度特斯拉总收入约233.3亿美元，同比增长24.38%，但是净利润约25.13亿美元，同比下滑超24%，低于26亿美元的预期.
    特斯拉年初的降价显然影响了公司的利润，在营收大涨的同时利润反而下滑了.
    不过特斯拉在新能源车企中最擅长的依然是制造成本低，Q1财报中特斯拉表示营运利润率的下降速度依然可控.
    特斯拉预计车辆成本将持续降低，原因包括新工厂生产效率的提高和物流成本的降低，同时仍然专注于营运杠.. 05-05 18:40 ↓ 38

...其首款钠离子电池将为中国品牌奇瑞制造的电动汽车提供动力，但没有透露具体时间.
    这增加了一个信号，即更便宜的钠离子电池化学正在从科学实验室转移到街头.
    另一个：比亚迪周二推出了一款掀背车海鸥，其中一种变体可能使用钠离子电池运行，根据该公司尚未证实的一些报道.
    如果海鸥不使用新的化学成分，其他即将推出的比亚迪车型可能会使用.
    新技术通常从高端渗透到汽车行业，消费者可以买得起最新的小工具.
    以降低成本为大目标的电池创新正在形成不同的方式.
    更便宜但功率较低的磷酸铁锂（LFP）电池曾经不被认为是当今中国以外大多数电动汽车的主流替代品，这些电动汽车富含镍和钴.
    然后镍和钴价格飙升，迫使汽车制造商在为电动汽车供应链增长做准备时寻找变通办法.
    2021年，特斯拉表示将在某些低档车型上采用LFP.
    此后，福特、大众和其他公司都采取了同样的路线.
    钠离子技术能否遵循这种模式？LFP用丰富的铁取代.. 04-20 20:50 ↓ 34 ..UfqiNews