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01-04 10:20...启动三级应急响应，开展事故救援和应急处置工作，并向中国铁路哈尔滨局集团有限公司申请救援列车对脱轨车辆进行起复。经救援，11月2日1时8分恢复北黑线铁路行车。事故未造成人员伤亡，造成直接经济损失115.98万元。事故发生原因、性质和责任认定事故原因永青站4号道岔在未安装道岔连接杆的情况下违规通过验收，道岔曲尖轨安装的斥离... 0
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12-16 10:40...吉林省自西向东出现明显雨雪天气。铁路部门实施主动避险，26日凌晨，沈铁长春车务段第一时间组织职工对道岔、站台积冰积雪进行清理，京哈高速线、京哈普速线开行刮冰车往返运行，长白线各站、陶赖昭等站启动道岔融雪装置，干部职工使用风力除雪机、除雪钩、喷灯等工具，对道岔尖轨、滑床板等关键部位进行清理，及时进行道岔扳动试验，确保道岔... 0
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12-12 19:30...通过启动该装置加热，起到化冰融雪的作用。”瑟瑟寒风中，李志升搓搓手后指向前方道岔说，汉口北站为1号线终点站，区间内折返道岔共有6组，列车每通过1次道岔就需要来回动作2次，其可靠性直接关系着列车行进是否正常。这就需要利用天窗点对这些设备进行精心维护，特别是当出现雨雪冰冻天气时，融雪装置能够及时提供热能尤为重要。道岔融雪装... 0
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12-10 20:10...机械轰鸣。在现场忙碌一夜的丁小朋正指挥着捣固车收车准备返回，一切看似正常，但在准备返回车站时，发动机却意外熄火。眼看后面一系列施工被迫跟着停下，在这突如其来的挑战面前，丁小朋没有丝毫的慌乱，他凭借多年的工作经验和冷静的头脑，迅速展开了故障排查。从手柄位置到B28箱内的ZF控制系统，每一个细节都不放过。最终，仅用15分钟... 0
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12-08 07:40...钢轨出厂长度为100米，运往焊轨厂后，被焊接加工成500米。随后，钢轨经由运轨车运达铺设现场，铁路工人将其铺设到线路上，并进行二次焊接，最终形成整条无缝铁路。既有的普速铁路，每天都在行车，如何实现从有缝到无缝？田建周所在的团队每年利用大修、作业天窗等时间节点，更换服役到期的钢轨和道岔，将传统的50型钢轨，逐渐升级为60... 3
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12-05 07:00...本次成组更换道岔施工预计将于12月底全部完成。成昆铁路12座车站开启成组更换道岔施工。成都工务大修段供图据了解，道岔是使机车从一股道转入另一股道的线路连接设备，是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站等大量铺设。火车轨道的道岔通常约12年更换1次，也会根据设备使用情况和车流密度提前更换。为确保此次施工顺利完成，中国铁路... 1
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12-02 17:40...吉林省自西向东出现明显雨雪天气。铁路部门实施主动避险，26日凌晨，沈铁长春车务段第一时间组织职工对道岔、站台积冰积雪进行清理，京哈高速线、京哈普速线开行刮冰车往返运行，长白线各站、陶赖昭等站启动道岔融雪装置，干部职工使用风力除雪机、除雪钩、喷灯等工具，对道岔尖轨、滑床板等关键部位进行清理，及时进行道岔扳动试验，确保道岔... 0
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12-01 13:50...连接两条线路的道岔安装由武铁武汉工程建设指挥部负责建设管理，中铁十二局、通号工程局、中铁五局等单位施工。为最大限度降低施工作业对铁路运输的影响，施工作业安排在夜间进行。28日22时00分，施工作业启动后，600余名施工人员迅速进入作业地点，现场人声鼎沸、机器轰鸣、火花四溅，有序推进锯切钢轨、拆除道岔、插入轨排，连通线路... 1
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11-27 20:50...确保旅客出行安全和货物运输畅通。奋力除雪保障铁路畅通（央广网发国铁沈阳局供图）降雪地区铁路单位及时开启道岔除冰融雪装置，2000余名铁路职工使用扫把、铁锹、吹雪机等工具，对沈山、京哈、长珲等线路的2700余组道岔等关键位置实时盯控，雪落即扫。同时，各单位采取人工巡线、机车添乘等方式对重点线路、桥梁、隧道等处所进行全方位... 0
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11-27 12:10...对道岔尖轨、滑床板等关键部位进行清理，及时进行道岔扳动试验，确保道岔作用良好。长春东站站长姜立波表示，利用好天窗时间，安排两组人员轮换上道，第一时间清理道岔关键部位积冰积雪。截至目前，沈铁长春车务段已经组织完成1019组道岔集中除雪和车站巡检任务，管内运输秩序整体平稳，确保了铁路客货运输畅通安全。松原：人机联合作战保障... 0
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11-17 10:10...随后，钢轨经由运轨车运达铺设现场，铁路工人将其铺设到线路上，并进行二次焊接，最终形成整条无缝铁路。既有的普速铁路，每天都在行车，如何实现从有缝到无缝？田建周所在的团队每年利用大修、作业天窗等时间节点，更换服役到期的钢轨和道岔，将传统的50型钢轨，逐渐升级为60型钢轨，钢材韧度、密度等性能大幅提升，可承受更高速度或更大重... 4
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11-12 21:00...使线路设备出现不同程度的损耗，给列车平稳运行带来极大挑战。为进一步优化升级线路设备，消除安全隐患，保障线路畅通，自9月18日起，中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段以川黔、兴珞、成渝铁路大修集中修为着力点，联同多家单位，汇集千余人开展21个施工维修项目，合计完成大修清筛24.407千米，线路大机捣固137.14千米，线... 3
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11-11 10:20...既有的普速铁路，每天都在行车，如何实现从有缝到无缝？田建周所在的团队每年利用大修、作业天窗等时间节点，更换服役到期的钢轨和道岔，将传统的50型钢轨，逐渐升级为60型钢轨，钢材韧度、密度等性能大幅提升，可承受更高速度或更大重量列车的冲击。“钢轨更新后，我们会将其与原钢轨焊接，组成较长距离的无缝钢轨。”田建周介绍，经过多年... 0
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11-09 12:30...该车由国家能源集团铁路装备公司与中国铁建高新装备公司联合研发，成功验证了组合挖掘模式应用于道岔清筛作业的可行性，对推动铁路养护装备高质量发展具有重大意义。道岔作为铁路的“咽喉”，关乎列车的运行安全，道岔养护作业是铁路线路维修的一项重要工作。道岔清筛是道岔养护作业的关键一环。“与传统单一模式道岔清筛车不同，此次研发的CQ... 1
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11-08 01:00...运行试验是通过模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、设备状态等进行全面“实战”检测。在此期间，中国铁路北京局将开展运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等多项试验，为线路正式开通运营提供技术依据。为确保运行试验顺利进行，中国铁路北京局天津机务段挑选10名业务能力强的高铁司机担当运行试验动车组值乘任务，同时精心... 10
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10-10 02:50...快速对设备进行调阅分析，他的手指不断在鼠标左键和滚轮间切换移动，屏幕上数据图形也随之缩小放大。窗外的复兴号飞驰奔跑在湘西铁道线上，窗内的他不停地在电脑边、电话机旁来回穿梭，忙个不停。“我出差时车间其他同事帮我分担了很多工作，他们大多是异地职工，平常回家少，难得节假日让他们跟家人聚聚，我也刚好趁这段时间为大家出点力。”吴... 6
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10-10 02:20...他的手指不断在鼠标左键和滚轮间切换移动，屏幕上数据图形也随之缩小放大。窗外的复兴号飞驰奔跑在湘西铁道线上，窗内的他不停地在电脑边、电话机旁来回穿梭，忙个不停。“我出差时车间其他同事帮我分担了很多工作，他们大多是异地职工，平常回家少，难得节假日让他们跟家人聚聚，我也刚好趁这段时间为大家出点力。”吴亚军笑着说，发扬劳模精神... 4
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10-02 08:50...杨豪摄铁路设备秋检秋鉴以来，这个工区针对季节性变化对道岔设备带来的不利影响，组织职工对道岔设备进行全面细致的检查、维护和调试，确保道岔设备动作精准、状态良好。“‘天窗’命令已下达，室外作业人员可以上道作业。”8时20分，对讲机里传来驻站联络员陈银婷的声音，等候在安全区域的职工们迅速行动，列队走向站场。青工池俊杰手持扳手... 1
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10-02 08:40...2024年9月17日，赖国亮检查大型养路机械部件。高晋摄机械维修三车间主要从事道岔机械化捣固作业，道岔捣固车和钢轨打磨车虽然是“同源”。但实际上却有较大差异，刚刚接触道岔捣固车的赖国亮“战战兢兢”。不善言辞的赖国亮有股不服输的劲头，他“从零开始”，认真学习道岔捣固车操作手册、技术图纸，掌握相关的理论知识，遇到看不懂的地... 2
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09-29 19:30...17个作业点现场机械轰鸣、人声鼎沸、秩序井然，一派繁忙景象。“我们早上六点过就到达现场做准备工作，一人指挥一台挖掘机进行作业，为作业臂绑好绝缘塑料，使安全作业有了双保险。”白市驿站点的挖机清筛组负责人介绍，此时的他正仔细检查着挖掘机准备情况。“‘天窗’已下达，6时开始，共计180分钟。”更换道岔钢件作业组施工负责人一声... 3
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09-18 15:40...扎实开展隐患排查工作，不放过任何一个可能存在问题的角落；认真进行问题整改，以严谨的态度对待每一个发现的隐患；严格进行质量复查，确保整改后的设备质量可靠。同时，及时记录数据变量，通过对数据的细致分析，准确掌握设备运行的规律变化，从而能够提前采取预防性措施，切实保障电务设备的安全稳定，为铁路运输的安全畅通奠定坚实基础。20... 0
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09-15 23:40...沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥站、上海松江站、练塘站、苏州南站、盛泽站、湖州南浔站、湖州东站、湖州站等8座车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一... 4
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2025-01-04-23:08 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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