... 2025-12-06 13:30 .. 运费仅5.8元，差价便是5.2元。
记者注意到，发布该教程的为一家不知名的快递平台公众号，帖文最终要推销的是第三方寄件平台，这类平台的运费价格看起来要低于多数快递品牌的运费。
熟悉保险业务的法律人士张长丹对中国之声记者表示：如果是基于实际需求少量发生的真实退货运单，取得运费险差额勉强可以说存在轻微民事法律风险的薅羊毛，但如果是为了获取保险理赔而故意订货退货，甚至虚构订单或运单，就算叫薅羊毛也是“违法薅羊毛”。
张长丹表示，运费险是财产险里比较典型的损失补偿类保险之一，也就是保险理赔的金额以运费损失为限，如果实际没有发生运费或者实际发生的运费低于保险公司理赔的金额，民事法律方面可能构成不当得利，保险公司有权要求返还，这在法律上争议并不太大。
张长丹：从保险行业角度，因为这类保险产品量大单笔金额较小，解决这个问题的主要难点可能还是在于如何既能便利用户理赔又能确保据实赔付 .. UfqiNews ↓
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...“以前我们的果蔬产品都是先走陆路到重庆、成都等地，再转冷链班列到莫斯科，运费贵还时间久.”
货主单位的徐经理介绍“现在福州的中欧班列开冷链业务了，我们企业核算了一下，不但节省运输时间，还降低了运费！”中欧班列（福州）自2022年7月开通以来，一直保持常态化运行，据初步统计共计发车30趟次，发运货物2836标箱，总货值5.8亿元.
今年前3月，班列已发车4列，发运货物440标箱，总货值8864万元.
与以往相比，本次开通的冷链运输业务作为一种全新的远程物流业务，具备冷藏集装箱全自动控温的特点，可实现全程遥控管理冷链运输，昼夜智能调节温度.
除了新鲜果蔬之外，在海外市场很受欢迎的福州本土鱿鱼、鳗鱼等冰鲜产品也能在运费、时间上达到双降，提高出口数量，推动更多本土产品以更低的成本走向世界.
未来，中欧班列（福州）将以班列运行为抓手，不断推动班列运行提质增效，继续尝试开行特色定.. 03-22 10:30 ↓ 56
...根据海关总署5月29日下发的《内河运输及其相关费用不计入进口货物完税价格估价指引》（以下简称“估价指引”）作计税处理，扣除货物价格中的内河段运费1.65万元，标志着“内河运费扣减”新举措正式落地，全国海关首票享惠货物在湖北顺利通关.
“真是太好了！我们的进口货物主要通过海运经上海转关至武汉，一般成交方式为CIF（即成本费加保险加运费），包含了全程运费.
以前我们无法把国内段内河运费区分出来，只能跟海运运费一起全额缴纳税款.
在海关的推动下，现在我们可以真金白银充分享受政策红利.
这是两个政府部门携手为企业减税降负的生动体现.”
该公司经理付艳辉连声称赞.
武汉海关关税处负责人介绍，根据海关审价办法规定，单独列明的内河运费可以不计入进口货物的完税价格.
主题教育开展以来，海关总署委托海关总署税收征管局（广州）组织武汉、长沙、重庆、南昌海关等长江经济带沿岸海关开展“内河运费扣.. 06-03 03:10 ↓ 45 ..UfqiNews
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