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09-27 05:10...内饰提供4款配色可选,分别为白沙杏、琥珀棕、雀羽红和松露棕。得益于创新车身比例和车内布局优化,智界R7舱内前后排都有接近1米的大空间。前排采用高能环抱驾驶空间,通过对视野区、显示区和操控区的划分,搭配尺寸优化的橄榄型方向盘,提升驾驶员的驾驶体验和驾驶安全性。全联结中控岛配备2个50W超级无线快充、3个66W有线快充和双... 0
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09-25 21:50...提升车内的驾乘舒适性体验。与此同时,在空气悬架的支持下,智界R7车身高度最大调节范围正负50mm,并且悬架高度支持5+1档位智能调节,最大可实现550mm涉水深度,更是远超业界SUV平均水平。再加上全系标配的连续可变阻尼减振器,车辆的通过性、避震性再度得到双向提升。在打好机械根基的基础上,华为的智控能力得以最大化发挥作... 0
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09-23 14:50...鲲鹏展翅贯穿式前大灯搭配扶摇直上前格栅,力量与和谐并存,象征着全国人民同心向上的精神。车身长度超过5.3米,流畅的线条尽显东方韵味。车内空间宽敞如7平方米的大平层,二排配备SPA级零重力座椅,可将心脏与膝盖置于同一高度,提供极致舒适的乘坐体验。此外,还拥有SPA级10点式按摩与3D环抱式加热功能。为了进一步提升二排乘客... 1
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09-22 21:40...并在市场上获得了快速发展。这其中,磁流变悬架的优势显得尤为突出。盖世汽车从凯驰了解到,磁流变悬架最大的优点,是弥补了传统减振器只能在舒适性和稳定性之间做取舍的痛点。它可以同时兼顾舒适性和稳定性,响应速度快,低速度阻尼力高,阻尼力调节区间范围广,工作温度范围大。图片来源:东升为何能够达到这样的效果?究其原因,是磁流变悬架... 2
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09-10 22:40...下压的车头Fastback溜背设计,配合尾部的小鸭尾,整个外形修长流畅,加上双边双出镀铬排气管,凸显了运动感和力量感。虽然是溜背设计,但内部空间非常充裕,后排空间同级领先,后排座椅可以整体放倒,后备箱下面存放一个非全尺寸的备胎,空间挺大有398L,但后备箱开口感觉略微偏小。动力方面,新车使用全新一代“蓝芯”1.5T高功... 0
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09-10 22:30...但获得了更好的舒适性。并且据北汽官方称,后悬还针对下横臂材料的强度进行了大幅提升,充分适配BJ60雷霆重量增加的情况。在越野配置方面,北汽自研的ATS系统也会搭载。这套包含三类11种模式的路况系统,可以根据路面情况选择对应的模式,提升燃油经济性、通过性和驾驶感受。通过旋钮切换不同驾驶模式,应对不同路况的需要。操作简单直... 0
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09-10 22:30...不止驾控出色,智界R7还有更强大智能驾驶能力。新车将搭载HUAWEIADS3.0高阶智驾系统,率先应用端到端全新架构,具备类人思考决策能力,全景信息综合感知能实现基于场景理解的实况行为预判,实现“上车自己开,下车自己停”,为用户带来更安全、舒心、省心的智能驾驶体验。安全方面,智界R7主被动双超安全:新车拥有本能安全网络... 0
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09-10 22:30...新车主要针对外观设计、智能化以及动力技术等方面进行了优化升级。外观方面,新车延续了现款车辆的经典造型设计,前脸采用了比亚迪的经典龙颜设计,并采用了悬浮式龙晶LED大灯,最大的变化就是车顶可选装激光雷达。而插混版本车型搭载全新第五代DM技术,大幅减少了前格栅进气量,同时发动机机舱温度降低,插混版的前脸设计也发生了较为明显... 0
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09-07 17:50...形成横向的合力。我们知道力的方向和运动方向是一致的,所以就实现了90°横向平移。不过这种车轮的弊端是刹车力不太好,且只能在低速行驶时才能实现。因此,它的应用场景主要于狭窄的、复杂道路,并且多用于叉车、拖车等工程用车青蛙是两栖类动物,最早有跳跃动作的青蛙出现在侏罗纪,距今约1亿9960万年前(误差值为60万年)到1亿45... 3
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09-07 17:40...昊铂全栈自研的EASi电磁主动悬系统,兼容高压平台,效率高,峰值功率可达20kW,垂向控制带宽高达20Hz,行业最高,举升速度高于,提升行驶安全性、平稳性、舒适性,让昊铂打破汽车跳高纪录,成就行业首次整车跳绳的壮举。硬件层面,汽车底盘部件与EEA3.0电子电气架构深度融合,实现了全面线控化——全线控的悬架、转向、制动、... 0
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09-01 19:30...5T混动专用发动机、P2+P2.5双驱电机以及三合一后桥P4电机组成,匹配三挡DHT混动专用变速箱,系统综合功率455kW(619马力),系统峰值扭矩920N·m,零百加速仅需4.26秒,可以媲美豪华超跑。另外,星途瑶光C-DM电四驱的亏电油耗仅为,电耗也低至,加之200km纯电续航,满油满电综合续航里程可达1400k... 0
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08-24 19:10...欧尚汽车深入市场,深刻了解更多家庭的用车需求,为他们带来中高级电动双滑门智能座舱COSMOS(科尚)。从外观上说,大气体面是COSMOS(科尚整车外观长宽高为4840*1860*1890mm,轴距2820mm,视觉上非常大气。车头采用全新的云鹰标以及星辰式格栅设计,整体多了几分尊贵之感。COSMOS(科尚新车采用2+2... 0
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08-24 18:40...而蒙诺智能悬挂电子减振器新品升级搭载CVSAe连续可变电子悬架技术,赋予车辆强大的精准操控和智能适应能力。它在行驶中会持续监控不同路况和驾驶员情况,将这些信息实时转化为提供给智能减振器的信号,再通过模块化算法库的分析处理,高效的主动电液阀能在几毫秒内迅速且智能地调整整个系统,让车身控制更稳定、转向反应更敏捷。无论是行驶... 1
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08-18 20:10...2024-08-1903:01:32生活相关知识生活日常生活1问:答:2回答13回答14回答15回答11问:答:您好,一般在未进入或者进入后一分钟内就射的情况才考虑是早泄,而且引起早泄的情况最常见的就是心理因素,其次才考虑病理的可能,您的情况有轻微的早泄的可能,那么首先应...2回答13回答24回答55回答41问:答:... 2
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08-13 11:30...自上市以来便凭借其“一车全场景、一车跑天下”的卓越实力赢得了市场的广泛认可与消费者的喜爱。此次“逐光计划”更是对皓影全方位性能的极致考验与展示。从舟山到九寨沟,无论是沿海的平坦大道,还是山路的崎岖坎坷,皓影都以其出色的动力性能和操控稳定性,轻松应对各种复杂路况,充分展现了其作为全场景SUV的非凡实力。北纬30°逐光皓影... 0
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08-12 18:00...或因难以满足中国日益严格的排放要求,或因在竞争中销量逐步走低,一汽丰田普拉多于2020年6月正式停产,这一传奇车型也开始逐步淡出中国消费者视线。时隔多年,全新普拉多于2023年广州车展正式“复出”亮相,收获市场广泛关注。其归来的时机也依旧算得上恰逢其时。首先,随着中国汽车市场的日益进步、成熟,购车需求快速多元化发展,近... 0
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07-04 04:40...因为纯电动车型坐姿相比同级别的燃油车一般都要高一些,在轿车上体现的尤为明显,在SUV上也会影响到一定的舒适性。腾势N7虽然还不能完全解决这个问题,但在CTB技术加持下,腾势N7的坐姿已经非常接近同级别的燃油车了,人体工学方面考虑的是比较周到的。另一大特色就是云辇-A系统,硬件基础是空气弹簧以及可变阻尼减振器,可以对悬架... 1
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06-20 16:30...轮胎也紧紧咬住地面,只需牢牢握住方向盘,车头会十分听话地入弯再出弯,没有过多的修正,同样顺利通过。将车辆加速到近,模仿紧急并线场景。也就是我们常见的麋鹿测试,这对车辆的底盘和悬架响应速度提出了更高的要求。不同于轿车,MPV的底盘和自重都不占优势,如果真的突发这种险情,还是很考验驾驶员和车辆的悬挂实力。传祺E9搭载了SD... 1
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06-20 15:30...每侧拥有九个垂直立体灯带,极具未来感。掀背结构,使A5PLUS后备箱开启角度达到57度(开启角度是普通三厢轿车两倍),使后备箱的储物便利性大大提升。在二排座椅完全放倒的状态下,扩展容积达到1650L,可轻松变成1.8m大床。卓越硬件,尊享舒适驾乘作为一款注重驾乘舒适性的车型,江淮A5PLUS采用了后E型多连杆独立悬架,... 5
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06-10 08:00...内饰并没有出现过多的屏幕,这一点符合马自达的传承,采用机械+液晶屏的样式,保留实体按键,这是属于马自达粉丝们独有的快乐。车机系统更完善,也更强大,还支持CarPlay和Carlife。动力部分,2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩为200N·m;2.5L发动机最大功率为138kW,最大扭矩为250N·m,传动系统... 22
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06-09 05:00...仰望的云辇-P是一套可以调节的液压悬挂系统。划重点,可以单独控制每个车轮,而且悬架高度、刚度和阻尼都可以动态调节,动态调节多个维度的悬架和动力特性。↑悬架高度独立调节↑既然是电控液压系统,所以就有各种液压管路、蓄能器、电磁阀。当然,放在2023年,这套系统也具备更高的智能化水平。高度调节——高度调节在此前的液压/空气悬... 19
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06-05 21:40...TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临力挺新车,引爆全场。得益于“柔光美学”设计语言,TIGGO瑞虎9以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素,尽显的灵动与力量。作为火星架构-超级混动平台的首款量产车型,新车定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”,其搭载的CDC“磁悬浮”悬架可通过5个整... 15
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2024-09-28-05:37 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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