-
11-07 08:20...通过“空间异位—时标统一”多节点协同控制模型，多车动力协同提高到毫秒级，解决了车与车之间指令传递不同步、空气制动不确定等难题。这一整套技术最终支撑了国内最大载重32400吨列车成功开行。“这些技术目前在国内很多重载线路和货运线路得到应用，大部分时候，司机处于瞭望状态。不仅极大缓解了货运列车司机的工作压力，还提高了运力和... 0
-
10-03 22:50...探向油位表、气压表、电压表逐项核验：“制动正常，油位达标，气压和电压稳定！”十项关键部位逐一过手，不足3分钟。几米外，打销工杨建鑫手持检点锤，从车架到车钩挨个敲打，靠回音和手感判断螺栓有无松动。“铁水车检查完毕无异常！”两人几乎同时报备。点检并非走过场——任何隐患都将导致整组出局，“毫厘之争”从第一秒开始。点检收兵，第... 2
-
08-21 04:40...这样集思广益优化智能装备的场景，是黄礼不敢想象的。浩吉检修车间作为浩吉铁路“北煤南运”大通道华中地区唯一重载车辆检修基地，以往钩缓装置检修全部依靠人力。单台车钩重达近300斤，拆解、搬运、组装全靠检修工合力抬运，不仅劳动强度巨大，检修质量、作业效率也容易受人员体力状态影响。职工连续作业一两个小时后体力下降，工艺标准很难... 0
-
04-26 18:40...采用双推单溜模式，靠技术筑牢安全防线，实现高效解编。”运转车间党总支书记舒宁指着控制台屏幕上跳动的数据说。该站依托SAM编组站综合自动化系统、自动化驼峰控制等智能信息系统，实现列车高效集散，智能系统投用后该站整体编组效率提升25%以上。最让记者眼前一亮的，是正在试验中的“智能提钩机器人”。过去，连结员孙博麒和工友要钻进... 3
-
01-27 18:20...开始了当夜的作业。四道10136次货运列车，由四人组成的作业小组进行作业。去年6月刚正式走上工作岗位的李彪是检车员之一，检查员赵彬是他的作业工长兼师傅。这套老带新的组合，既是实战，也是传承。今晚任务不轻松，系统显示本列第24辆车的制动软管掉链预警，必须重点排查处理。班前会上，工长党禄特别强调。制动软管是列车呼吸系统的关... 2
-
10-16 18:50...这家企业完成车钩新造与维修保养设备100台（套），实现2500万元产值，其中出口占比五分之一。会上，丹纳中国总经理李雯讲述了旗下企业在湖北“反向出海”的故事。总部位于瑞典的丹纳车钩，是一家专门研发制造列车车钩系统的企业，2015年进入武汉市场，为地铁提供产品和服务。借2022年中国—北欧经贸合作论坛契机，丹纳对武汉业务... 0
-
-
10-16 08:50...立即分解排查——这是班组近期主动加严检修标准、前移安全关口的一项硬举措。车钩缓冲装置是铁路货车实现安全连挂、传递牵引与冲击力的核心部件，而支撑座则是车钩实现上下左右灵活摆动的“关节”。其工作环境恶劣，长期承受振动、冲击与风沙侵蚀，易出现锈蚀、磨耗、变形等问题。一旦支撑座发生卡滞，车钩便无法随线路条件自由调整姿态，在通过... 3
-
05-04 23:20...申乾灼正在操作钩尾框通过式抛丸机。姚伦势摄申乾灼所在的班组学名叫“钩缓”组，是分解、压装、组装车辆车钩和缓冲器的检修流水线。这些部件不仅体积大、重量沉，在以前，不仅搬运费时费力，检修时人工发现问题维护的时间较长、出错的概率也较高。2021年12月，该段在成立浩吉检修车间时，为了提高检修效率、降低出错的概率，该段引进了车... 39
-
01-28 14:30...握紧焊枪，轻轻按下开关，引弧瞬间，一道强光闪现，紧接着起弧、堆焊，动作行云流水。“师傅，今年春运任务可不轻呐，工作量比平时多了一倍！”徒弟小卢一边搬着配件，一边喘着粗气说道。“是啊，所以我们要比平时要求更严，干得更好！”王永龙大声应和，眼睛紧紧盯着焊接点。很快，他便焊好了一个车钩。小卢看着师傅刚刚焊完的车钩忍不住赞叹：... 21
-
08-28 20:10...清晨的恩施，凉风习习，站台上人来人往。车辆乘务员李伟穿好工装带，拿上检车锤和手电筒，进行对列车的车厢、风挡连接处、车钩、制动系统的技检作业。李伟说：“列车每次到终点站，我们都要对列车的运行状态进行技检作业，保障车辆质量良好。”30分钟后，列车外部技检作业完毕，他未曾歇息又走入车厢，对列车的服务设施进行“地毯式”检查。发... 29
-
08-25 16:00...并对整列车体的车钩、软管等装置进行人工检查，确认无误后，牵引至出发地点。下午2时，两条铁路线上，货车形成两道密不透风的凹型槽，蒸腾的热浪从轮对与钢轨间的夹缝中涌出来。宁做焖红薯，不当烫面饼。在夏天，这是连结员们的口头禅。气温再高，连结员也必须长衣长裤、全身工装这样才能预防被铁轨、车皮刮伤烫伤。在高温下开展一趟作业，他们... 14
-
08-04 20:00...编组站内停满了“钢铁长龙”。刘翔今年23岁，上个月刚刚“单干”，成为阜阳北编组站的一名连结员。在编组站，连结员负责根据货物种类、去向，使用固定内燃机车调移取送、重新组合货运车辆，并对整列车体的车钩、软管等装置进行人工检查，确认无误后，牵引至出发地点。下午2时，两条铁路线上，货车形成两道密不透风的“凹型槽”，蒸腾的热浪从... 23
-
-
03-12 02:30...快速地装卸着车钩。负责车钩缓冲检修工作的班组，被大家形象地称为“铁手腕”班组，这支以女性居多的叉车小组，也是“铁手腕”中的一员。车钩装卸作业，一方面需要驾驶技术过硬，检修库内的叉车通道仅为2.5米，而且检修库内各岗位作业交叉作业，人员分布众多，叉车司机驾驶过程中需要特别注意观察四周情况，避免造成人身伤害事故；另一方面需... 19
-
02-24 17:50...盛文鑫是中国铁路兰州局集团嘉峪关车辆段嘉峪关运用车间上行四班工长，上班24年来，一直在列检一线工作。盛文鑫介绍，通过手锤敲击声音可判断列车状况，声音清脆说明列车正常，如果声音发闷，可能就有问题。“兰新铁路是我国西北地区铁路大动脉，如果不仔细排查故障隐患，一旦车辆在运行途中出现故障，将严重影响这条大动脉的畅通。”盛文鑫拿... 17
-
01-13 17:20...“闻”，如果温度过高，闸瓦等部件会产生焦味。一列万吨重载列车有108节车厢，每节车厢400多个重要部件，12位列检员同步检查整列车，需要40分钟左右。列检员一个班下来，得“敲敲打打”100多节车厢，走3万多步。“现在还不是最冷的时候。半个月前，这里气温逼近零下30摄氏度，八九级大风形成‘风吹雪’，脸像被刀割一样。”朔黄... 22
-
-
-
本页Url:
-
2026-11-07-17:14 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
