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04-19 23:50...与上汽集团的差距缩小至不足1500亿元。参考近两年的走势，或许2024年比亚迪就会取代上汽成为国内营收最多的上市车企。与此同时，2023年比亚迪在净利润更是令人艳羡，其归属于上市公司股东的净利润达到300.41亿元，几乎相当于北汽、吉利、长城、广汽和理想的净利润之和，扣非净利润也达到284.62亿元。尽管营收和净利润都... 4
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03-21 19:50...覆盖旗下奇瑞、星途、捷途及iCAR品牌。从车型来看，优惠力度最大的奇瑞瑞虎8系列车型，置换最高可优惠4万元。在一家位于北京市顺义区的奇瑞品牌4S店，店内在售瑞虎9、瑞虎8和瑞虎7等车型。在谈及置换优惠时，该店销售人员表示：“实际优惠力度还要看车型，比如瑞虎8系列的2.0T车型优惠4万元，1.6T车型为3万元，两款车型的... 1
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03-19 18:40...推出了“以旧换新”的置换补贴政策，刺激消费者购车。如果在买车时，同时有旧车置换，不要错过置换补贴，可以叠加优惠使用。东风推百亿置换补贴，最高补贴5万元近日，东风公司携手旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动，推出百亿置换补贴。此次以旧换新行动覆盖东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行、启辰等自主品牌，东... 0
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02-05 17:50...这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%。也就是说，市面上每卖出100台新车，就有52台是自主，把往年强势的合资车狠狠踩在了脚下。在狭义乘用车零售销量排名里，前十家有五家是自主品牌，分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里，自主品牌更是妥妥的火力压制，前十占了六席不说，还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、... 0
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01-28 19:40...分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里，自主品牌更是妥妥的火力压制，前十占了六席不说，还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，统统只能靠边站。在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位... 0
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01-28 05:30...前十家有五家是自主品牌，分别是比亚迪、吉利、长安、奇瑞等。而在批发销量排名里，自主品牌更是妥妥的火力压制，前十占了六席不说，还让合资硕果仅存的一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，统统只能靠边站。在企业销量方面，大部分的合资企业的确陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日... 0
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12-28 18:40...是价格战开启后销量成绩并未大幅度拉升，反而加重消费者观望情绪，从而影响到市场销量。乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布数据显示，今年3月乘用车市场零售量同比仅微增0.3%。“今年3月乘用车市场零售量环比增速更是达到本世纪以来最弱水平。”乘联会秘书长崔东树表示。尽管从二季度开始车市回归正常，但每隔一段时间就会出... 0
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07-06 18:50...而这些未退还的补贴款项都将在8月15日前退还完毕。此外，据汽车商业评论消息，针对一些社交、自媒体爆料的“3月在武汉购买的东风雪铁龙C6，至今补贴未发放”，东风雪铁龙方面表示，截至7月3日，东风雪铁龙在湖北所有网点已完成主动联系购车客户，并完成了占比95.6%客户的押金兑付；未兑付完毕客户涉及4家网点，现均与客户达成一致... 0
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04-17 21:40...对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型补贴数万元。多品牌、大力度补贴优惠，让武汉市“东风系”4S店涌入大量订车的消费者。随后不少车企发布促销政策，据不完全统计，截至3月20日，至少有30家车企官宣促销优惠政策。不过，对于本轮价格战，乘联会方面认为是“促销”而非“降价”。乘联... 25
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04-11 12:10...“东风系”表现不一、C6单月销量超去年全年这场“价格战”起始于湖北，作为当地汽车产业的重要标杆，东风集团旗下品牌3月表现不一、有喜有忧。自主品牌方面，东风风神3月销量11,435辆，同比增长8%，环比增长108%。此前，东风风神在2月曾出现大幅下滑；与东风风神类似，岚图也靠3月止住了颓势，单月交付新车3,027辆，环比... 17
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04-11 02:40...源于今年3月车市开启的价格战。3月初，湖北省开启新一轮购车政企补贴，对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型补贴数万元。多品牌、大力度补贴优惠，让武汉市“东风系”4S店涌入大量订车的消费者。随后不少车企发布促销政策，据不完全统计，截至3月20日，至少有30家车企官宣促销优惠政... 24
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04-08 21:20...本田3月在华销量持续下滑这，已经是本田在中国车市的终端销量连续第7个月下滑了。车宇世界查询本田中国发布的终端数据发现，从2022年9月份开始，本田中国的终端销量已经开始同比下滑了。其中，2023年1月份，本田在华终端销量为64193台，同比下滑56.2%；2月份，本田在华终端销量为74142台，同比下滑30.1%。好在... 2
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03-30 05:50...急需拉动内需。动辄数万元、数十万元的汽车就成为了最直接、也最有效的手段。进入3月，各车企都开始促销的大狂潮。如，长安深蓝在政府补贴基础上，额外提供至高3000元补贴；广汽埃安针对AIONY、AIONSPlus的部分车型给予5000元/台的限时交付激励；吉利汽车全系车型都可享受99元抵扣50%购置税的补贴，补贴金额在30... 17
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03-23 22:10...更多车企入场“参战”，包括上汽荣威、广汽丰田、中国一汽、比亚迪等多家车企均发布促销政策。据不完全统计，截至3月20日，至少有30家车企官宣促销优惠政策。中汽协方面分析称：“今年前2个月，汽车行业整体销售下降明显，企业终端库存急剧上升，经营压力加大，企业采取各种措施降低库存。地方政府也为新年一季度开好局出措施、活市场，包... 0
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03-23 01:10...作为与CR-V齐名并享誉全球的经典之作，本田在华的又一款全球车型，东风本田HONDAHR-V的出现，再次将汽车产品的全新价值推向一个新高度。无论是劲美潮尚的造型设计，还是提供燃油和混动两种动力版本车型的选择，都是对新时代消费者的深刻洞察。很多人在第一眼见到HONDAHR-V时，总有一种既本田又非本田的感觉。确实，作为东... 2
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03-20 05:50...隔壁的东风本田4S店和东风日产4S店也相当“热闹”，大部分车型基本还可预定，但个别配置和颜色已无车源。在笔者探访的东风本田4S店内，其优惠最高的车型UR-V在3、4分钟内就已经被两拨人问询价格。『购车流程如何？』在3月8日购买C3-XR时，东风雪铁龙订金1万元，高于补贴“大潮”中的合资品牌，并需额外缴纳2.8万元的保证... 1
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03-16 05:30...乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）方面表示，今年1月乘用车市场零售量无论是同比增速还是环比增速，均为本世纪以来的1月最低数据。今年车市未现“开门红”，各车企的压力也不小，其中合资品牌最为明显。数据显示，今年1月主流合资品牌零售量为47万辆，同比下降45%，环比下降45%，同比、环比降幅均超过自主品牌。同时，今年... 3
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03-12 23:00...长安深蓝、广汽埃安、、中国一汽、凯迪拉克等品牌均对旗下车型进行限时补贴优惠，以吸引消费者购买。这一轮“降价潮”的主体已不单单是新能源车企，多数传统燃油车企也加入了降价混战。最核心原因还是车市竞争的白热化。近几年，受多重因素影响，乘用车每年的新车销量已趋于稳定，这意味着无论是新能源车企还是燃油车企，都是在存量市场中厮杀竞... 0
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03-12 11:00...不过有油电同价想法的并不止比亚迪一家，最新上市AIONYYounger同样以11.98万的价格创下了紧凑型纯电SUV价格的新低。这样的价格可以说已经将以燃油车销售为主的合资品牌逼上了“绝路”。此时的合资车不仅加大了在售车型的优惠幅度，新更是给出了上市即优惠2.3万的放飞价。第二就是东风系品牌在武汉掀起的“政企双补”活动... 0
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03-12 02:20...多数传统燃油车企也加入了降价混战。最核心原因还是车市竞争的白热化。近几年，受多重因素影响，乘用车每年的新车销量已趋于稳定，这意味着无论是新能源车企还是燃油车企，都是在存量市场中厮杀竞争。而新能源汽车的一路高歌猛进，在很大程度上也抢占了原本属于燃油车市场的蛋糕。今年开年以来，受新能源汽车补贴退出及原材料价格高企等因素影响... 0
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03-11 19:50...隔壁的东风本田4S店和东风日产4S店也相当“热闹”，大部分车型基本还可预定，但个别配置和颜色已无车源。在笔者探访的东风本田4S店内，其优惠最高的车型UR-V在3、4分钟内就已经被两拨人问询价格。『购车流程如何？』在3月8日购买C3-XR时，东风雪铁龙订金1万元，高于补贴“大潮”中的合资品牌，并需额外缴纳2.8万元的保证... 0
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03-10 20:30...932辆的周上险量，环比下降1.36%，虽有波动但仍稳居单周上险排行榜首位；特斯拉排名第二，上险量为13,266辆，环比增长23.95%，连续两周环比上扬；广汽埃安以10,106辆的单周上险量，紧跟特斯拉排名第三位；排名四到十位的分别为五菱、哪吒、蔚来、大众、理想、长安及吉利。“随着燃油车（价格）开始加速下降和清库存，... 1
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