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06-18 06:00...随着中国品牌在新能源汽车领域持续发力,中国品牌的市占率也在持续攀升。5月份,中国品牌乘用车共销售132.3万辆,环比增长4%,同比增长20.4%,占国内乘用车销售总量的63.7%,占有率比上年同期提升10.2个百分点。“中国品牌乘用车市占率的持续上升,在于通过抓住新能源汽车的发展趋势和消费者需求变化,极大地建立起了产品... 2
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06-17 18:30...自去年10月欧盟委员会启动对中国电动车开展反补贴调查以来,中国汽车产业界从维护中欧汽车产业链安全稳定大局出发,积极配合调查,相关企业均按照调查部门要求认真提供材料。然而,在调查中,欧方预设调查结果,倾向性地选取抽样企业,滥用调查权,随意扩大调查范围,严重扭曲调查结果。声明显示,近年来,中国新能源汽车产业发展迅速,受到全... 2
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06-15 01:20...中汽协数据显示,5月汽车产销量分别完成237.2万辆和241.7万辆,产量环比下降1.4%,销量环比增长2.5%,同比分别增长1.7%和1.5%。其中,5月乘用车国内销量167.8万辆,环比增长6.7%,同比下降2.8%;乘用车出口39.7万辆,环比下降7.4%,同比增长22.1%。新能源汽车方面,产销量继续快速增长。... 2
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05-29 15:00...当前我国汽车市场出口增速大于内销。中汽协称,市场期待“以旧换新”等政策能在未来激发汽车消费的巨大潜能。1-4月,新能源汽车出口同比增长20.8%数字显示,中国新能源汽车保持较快增长。1-4月,新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆,同比分别增长30.3%和32.3%,市场占有率达到32.4%。尽管面临着激烈的... 2
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05-26 19:30...制造业企业生产继续加快、市场需求继续恢复、企业对近期市场发展信心总体稳定。我国汽车产销同比呈现较快增长,其中新能源车和汽车出口同比继续保持快速增长。1—4月,传统燃料乘用车中,微型、紧凑型和中型车销量同比呈现正增长。目前销量仍主要集中在紧凑型,累计销量278万辆,同比增长3.2%。同时,传统燃料乘用车中,10万—20万... 0
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05-25 21:30...其中新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。综合前4个月,我国汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%,产量增速较一季度提升1.5个百分点,销量增速较一季度下降0.3个百分点。具体到乘用车方面,4月产销分别完成204.8万辆和200.1万辆,环比分别下降9%和10.5%,同比分... 4
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05-25 21:20...3%和22%,同比分别增长0.8%和2.8%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,客车产销呈两位数增长,货车产量微降、销量微增。4月,在货车细分品种中,与上月相比,四大类货车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,轻型货车产销小幅增长,重型货车产销呈不同程度下降,中型货车产... 1
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05-25 20:40...中国汽车市场特别是新能源汽车,仍展现出稳健而蓬勃的发展态势。数据显示,1-4月纯电动汽车出口33.7万辆,同比增长4.5%;插混汽车出口8.3万辆,同比增长2.3倍。在4月整车出口前十企业中,奇瑞出口量达8.9万辆,同比增长23.4%,占总出口量的17.7%。与上年同期相比,广汽出口增速最为显著,出口达1.9万辆,同比... 2
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05-23 17:10...3%和22%,同比分别增长0.8%和2.8%。2024年1月至4月,商用车产销分别完成135.4万辆和139万辆,同比分别增长3.9%和8.1%。具体来看:客车2024年4月,客车产销均完成4.5万辆,环比分别下降8.4%和15.6%,同比分别增长11.5%和17.6%。与上月相比,中型客车产销呈两位数增长,轻型客车产... 2
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05-20 16:10...乘联社分析,以旧换新政策落地,对车市是重大利好,虽然5月休假时间长,但预计5月车市零售会好于4月。此外,从长远来看,货币政策的调整与财政政策的合力,将进一步降低消费门槛,提升市场活跃度。另一方面,当前汽车市场的出口增速超过内销,揭示出我国汽车制造业在国际市场上的竞争力日益增强。然而,国内市场仍需进一步挖掘,尤其是在新能... 4
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05-20 09:30...2024年4月,商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆,环比分别下降18.3%和22%,同比分别增长0.8%和2.8%。2024年1月至4月,商用车产销分别完成135.4万辆和139万辆,同比分别增长3.9%和8.1%。具体来看:客车2024年4月,客车产销均完成4.5万辆,环比分别下降8.4%和15.6%,同比... 2
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05-18 19:30...同比分别增长12.8%和9.3%。1—4月,汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆,同比分别增长7.9%和10.2%。(一)4月乘用车销量同比增长10.5%4月,乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆,同比分别增长15.2%和10.5%。1—4月,乘用车产销分别完成765.8万辆和768.9万辆,同比... 5
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05-16 19:30...但预计5月车市零售会好于4月。此外,从长远来看,货币政策的调整与财政政策的合力,将进一步降低消费门槛,提升市场活跃度。另一方面,当前汽车市场的出口增速超过内销,揭示出我国汽车制造业在国际市场上的竞争力日益增强。然而,国内市场仍需进一步挖掘,尤其是在新能源汽车市场的潜在需求,预示着巨大的增长空间。中汽协常务副会长付炳锋表... 3
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05-16 11:30...当前我国汽车市场出口增速大于内销。中汽协称,市场期待“以旧换新”等政策能在未来激发汽车消费的巨大潜能。1-4月,新能源汽车出口同比增长20.8%数字显示,中国新能源汽车保持较快增长。1-4月,新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆,同比分别增长30.3%和32.3%,市场占有率达到32.4%。尽管面临着激烈的... 2
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05-15 05:00...1-4月的累计销量为466.4万辆,同比增长26.7%,市场份额为60.7%。中汽协方面表示,“半壁江山已经装不下中国品牌的实力”。作为自主品牌的头部企业,并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、奇瑞、吉利和长城,无疑是推动自主品牌整体市场份额持续提升的关键力量。数据显示,4月,比亚迪、长安自主、奇瑞自主、吉利和长城的销... 4
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05-11 02:50...中国汽车品牌乘用车市场份额分别达44.4%、49.9%、56%,稳步增长。2024一季度,中国品牌乘用车销量达到339.2万辆,同比增长26.4%,市场份额达到59.6%,同比上升7.4个百分点。与此同时,中国汽车品牌持续发力新能源领域,在全球化发展中也取得突破。2023年,中国汽车出口再创新高,整车出口491万辆,同... 0
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05-07 17:30...也吸聚了全球顶级的产业链资源。在中国雄厚的产业链中,长城汽车以品类创新,不仅获得了本土的成功,更拥有全球发展的实力。”穆峰称。2023年,长城汽车在海外市场年销超30万辆。今年一季度,长城汽车海外销售9.28万辆,3月份销售3.58万辆,持续保持高增长态势。奇瑞汽车也在推进出海战略。奇瑞控股集团董事长尹同跃称,奇瑞汽车... 0
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03-23 22:10...更多车企入场“参战”,包括上汽荣威、广汽丰田、中国一汽、比亚迪等多家车企均发布促销政策。据不完全统计,截至3月20日,至少有30家车企官宣促销优惠政策。中汽协方面分析称:“今年前2个月,汽车行业整体销售下降明显,企业终端库存急剧上升,经营压力加大,企业采取各种措施降低库存。地方政府也为新年一季度开好局出措施、活市场,包... 1
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03-16 05:20...图片来源:中汽协一季度终端市场仍将承受较大压力中汽协数据显示,整体来看,1月国内乘用车销售总量达到146.9万辆,环比下降35.2%,同比下降32.9%,中国品牌乘用车销量占乘用车销售总量的51.6%。其中,传统燃油乘用车国内销量达到90.4万辆,同比减少73.2万辆,降幅44.8%,环比下降31%。传统能源乘用车中,... 2
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03-12 06:30...占有率较上月提升1.2个百分点,比上年同期提升10.1个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,除法系品牌销量明显下降外,其余主要品牌均呈不同程度增长;与上年同期相比,美系品牌销量呈小幅增长,其他主要品牌均呈不同程度下降,其中法系品牌降幅最为显著。2月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为41.8%、60.4%和... 4
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03-04 09:50...10年后每半年检验一次;15年或60万公里强制报废;执行货车限行区域、实行货车限牌政策、最高车速,重大节假日不免收高速通行费等。现行政策法规与需求不匹配,导致皮卡市场未被激活,消费潜力有待提升,亟待出台相应解决办法。因此李书福建议,应及时修订皮卡的监管政策,放宽消费者使用条件、对皮卡类别重新进行划分,划入乘用车范畴、将... 1
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02-22 01:10...全球车用操作系统内核都是闭源软件,操作系统的内核研发是一个系统工程,开发难度大、周期长,难以独立形成商业模式,需要共建产业生态,更需要政府的高度关注与持续支持。同时他希望,在软件分会搭建的开源平台上,产业层面能真正形成生态合力,共同打造中国标准,建设智能网联汽车软件系统中国方案。随着智能网联汽车的发展,新的电子电气架构... 2
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