-
02-21 22:50...186名建设者忙碌穿梭，其中70人春节假期也坚守在工地上。“隧道早日通车运营是我们的心愿，未来只需5分钟就能驾车穿越黄河南北两岸。”周祥说。在陕西西安，由中铁十六局参建的引汉济渭二期工程南干线黄午隧洞建设加快推进。在15号隧洞工地上，近百名建设者扎根一线，隧洞掘进已突破2000米大关。“节后复工以来，针对15号隧洞地质... 0
-
02-21 22:00...开通后将更好地带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域的发展，提升东岸中心城区地铁网络化运营功能，进一步改善沿线居民出行条件。中铁十一局青岛地铁5号线05工区主要负责一站两区间建设任务。其中，一站指四方厂站，两区间分别为八四（八号码头站-四方厂站）... 0
-
02-20 20:30...中国中铁成立了盾构机研发项目组，李建斌任项目负责人，由此与盾构机结缘。他在系统内选调了机械、液压、电气等方面的工程师共18人，开始研发国产盾构机，他们被称为第一支“盾构梦之队”。那个时候，自主研发一台盾构机谈何容易，一切研发都是从零开始。“使用盾构机和研制盾构机是两个概念，当时还没有相关技术和研发思路。”说起第一台盾构... 0
-
02-20 04:20...项目于2024年7月开工，建设内容包括新建湖光路、后埭溪路、湖滨南路（湖明路至西堤东路）污水主干管以及一座提升规模25万吨/日的污水泵站。昨日上午，记者在位于西堤东路的标段一项目现场看到，在2700多平方米的作业面上，打桩机、挖掘机、千吨塔吊穿插施工井然有序，在现场技术员的指挥下，一幅幅钢结构地连墙嵌入地下，成为周边交... 0
-
02-20 03:30...轨道交通18号线北延工程十八梯站—七星岗站区间右线盾构贯通，为如期通车提供保障。轨道交通7号线一期工程计划采用11台盾构机掘进，此次始发启动的是第一台和第二台，即“红岩先锋1号”和“信和10号”。一台从西井大道站出发、沿西井大道站至飞雪寺站区间掘进，另一台从物流园南站始发、沿物流园南站至物流园北站区间掘进。“这两台均为... 1
-
02-20 02:50...东起航天大道与县道X012（幸福路）交叉口，沿在建航天大道向西，下穿规划滨黄大道和黄河后，止于西岸马家店村外西北侧接收井，全长3888米，东、西岸规划红线宽度50米、40米，为城市主干路，隧道采用时速60公里的城市主干路技术标准，双管单层盾构形式（外径14.5米，内径13.3米），双向6车道。工程总投资约61亿元，计划... 0
-
-
02-16 15:20...向年内开通初期运营迈出关键一步。高效率！推进线路建设截至目前，成都轨道交通10号线三期全线车站已封顶，区间已洞通，附属完成总量的81%，机电装修完成62%，正加快推进附属结构、轨道铺设、机电安装及车站装修等施工。工人们卯足干劲冲刺“开门红”。成都轨道集团供图据了解，成都轨道交通10号线三期工程起于人民公园站，止于太平园... 1
-
02-15 21:00...2024年我国机械工业坚持科技创新和绿色发展，加快培育新动能新优势，积极推进高端化、智能化、绿色化、融合化发展，行业高质量发展和转型升级亮点纷呈。机械工业积极推进协同创新、开展联合攻关实现新突破。机械行业创新能力稳步提升，2024年，新批准建设行业创新平台33家，累计挂牌运行和批准建设的行业创新平台已达290家。202... 0
-
02-15 15:50...也为附属结构施工、永顺站—北关站区间盾构始发创造了条件。”京投轨道快轨公司安全生产一部部长姜瑞军告诉记者。永顺站为平谷线西起的第八座车站，这是一座地下三层叠落曲线侧式站台车站，使用明挖法施工。该站地连墙深度为55米，钢筋笼单幅重量达75吨，加工及吊装难度极大。对此，施工人员通过现场整幅加工，采用两台350吨履带式起重机... 1
-
02-15 12:40...6个百分点。机械行业产业规模再创新高，一批重大技术装备实现新突破。中国机械工业联合会执行副会长、新闻发言人罗俊杰介绍，2024年我国机械工业坚持科技创新和绿色发展，加快培育新动能新优势，积极推进高端化、智能化、绿色化、融合化发展，行业高质量发展和转型升级亮点纷呈。机械工业积极推进协同创新、开展联合攻关实现新突破。机械行... 0
-
02-14 21:10...该工程已实现14座车站主体结构封顶，20个单线区间贯通。一大清早，2号线西延二期工程调度中心的电子屏已跳跃着数台施工车辆的作业轨迹。目前该工程11座车站已完成10座车站施工，岳麓大道站以南区间均已完成轨道铺设。全面复工首日，两条线路共7个标段即同步启动“百日攻坚”计划，盾构机操作手三班轮转不停机，砌墙师傅们紧锣密鼓作业... 0
-
02-13 17:00...全长146米、重达1180吨的盾构机已在除夕当天始发，50多名施工人员坚守在一线。由于地下水位较高，我们正在做降水防护。现场负责人彭程介绍，为了在下一个采暖季让泉城市民用上更为清洁、稳定的热源，他们将在6个月内打通这条2100米长的穿黄隧道。聊热入济项目全长约130公里，将聊城的电厂余热引入济南，计划于下一个采暖季建成... 0
-
-
02-12 03:10...约4000名员工坚守岗位，确保订单按期交付。”淮钢特钢公司总经理助理周四君介绍，今年是企业建厂55周年，将持续做优、做精、做强特钢产业，夯实企业高质量发展根基。第50届阿拉伯国际医疗设备展正在阿拉伯联合酋长国首府迪拜举行。作为中国科创板超声“第一股”的无锡祥生医疗科技公司，已派出团队参展。这是祥生医疗连续第10年春节假... 1
-
02-10 10:10...易受扰动，加之地下水具有潮汐效应，掘进时极易遭遇洞门喷涌、管涌、流砂及振动液化等风险。而且区间下穿众多重要管线，施工环境风险较高，盾构掘进过程中地表沉降控制十分困难。“为确保施工顺利进行，我们采取了多项针对性措施，提前仔细勘查现场，针对地层特点，进一步优化设计及施工方案，加强对地质变化的监测，对不稳定土层加强注浆稳固，... 1
-
02-06 16:50...也为附属结构施工、永顺站—北关站区间盾构始发创造了条件。”京投轨道快轨公司安全生产一部部长姜瑞军告诉记者。永顺站为平谷线西起的第八座车站，这是一座地下三层叠落曲线侧式站台车站，使用明挖法施工。该站地连墙深度为55米，钢筋笼单幅重量达75吨，加工及吊装难度极大。对此，施工人员通过现场整幅加工，采用两台350吨履带式起重机... 1
-
02-06 04:30...”国铁北京局怀柔北机务段京张车队党支部书记王海涛说。看线路，京张高铁配有全天候“聪明大脑”，依托北斗卫星导航和地理信息系统（GIS），完成运营、调度、维护、应急等各项工作。通过“聪明大脑”，管理者可以对全线每一座桥梁、每一米钢轨、每一段路基进行全天候监测，零件是否老化、路基是否沉降、信号是否损坏，尽在掌握。看装备，复兴... 0
-
02-05 20:20...“开工！请各位施工人员严格按照复工复产安全、文明施工要求，对照各自作业环节，守牢安全底线，逐步复工达产。”开工前，项目安全监管负责人再次向建设者强调安全文明复工细节。3日上午，经过短暂的春节休整，地铁6号线奥体中心站、太湖新城站率先复工复产。记者第一时间赶到位于无锡经开区干城路边的6号线奥体中心站，走进工地，工人们已忙... 1
-
02-05 19:30...京雄快线北段盾构区间春节未停工目前，京雄快线北京段主要施工管理人员已陆续返岗，正在筹备节后复工复产工作，预计2月10日前实现全面复工。市重大项目办相关负责人告诉记者，春节期间，京雄快线北段盾构区间共5个联络通道不停工，主要进行冷冻和初期支护施工，计划今年5月份全部完工。今年春节前，京雄快线永清临空站大兴机场站区间北段左... 6
-
-
02-05 10:20...18公里，是甬舟铁路控制性工程。舟山段隧道的“定海号”盾构机——这条直径14.57米的海下“蛟龙”，正以日均8环的速度向海洋进发。谈及“定海号”的命名，周俊打开了话匣子。“项目位于舟山市定海区，命名包含了地方名称，同时，盾构施工主要在海底，海洋环境复杂风险高，定海的寓意是确保盾构施工顺利。”“目前，在建和已建的海底隧道... 0
-
02-05 02:50...这条隧道是济南构建的跨黄大通道之一，建成后将助力济南黄河两岸互联互通。走进这个黄河之下的“地底世界”，冷白色灯光如星辉般洒在隧道管片上，浓浓“水泥风”扑面而来。点点“星光”尽头，拼装班长周洪强操作伸缩机，将一块隧道管片缓缓抓起。稳稳平移、旋转过后，12吨重的管片精准落位。“隧道每掘进两米，就需要用12片管片拼装成一环，... 2
-
02-04 23:00...536米、右线长3117.284米，盾构机从板桥站始发，下穿梅钢专用线、古雄桥后沿宁芜公路到达区间风井接收。左右线2台盾构机同时施工，先后穿越全断面岩层、上软下硬地层、软士地层，地质复杂多变，施工组织难度大，作业管理要求高。为保障盾构在长距离掘进中的平稳可控，中铁上海工程局联合南京地铁建设公司根据不同地层制定详细的掘进... 0
-
02-03 20:30...我要做好各项参数调控，让设备达到最佳状态。”与张嘎一样，29岁的盾构机电领班张迪今年春节也选择留守在工地。作为“甬舟号”盾构机的监造人员，张迪2024年春节是在湖南长沙盾构机制造工厂里度过的。2025年是“甬舟号”全速掘进的一年，春节期间他依旧选择陪伴在“甬舟号”身边，为“甬舟号”潜行之路保驾护航。在舟山侧施工现场，坚... 0
-
-
-
本页Url:
-
2025-02-21-22:55 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
