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04-19 22:50...日系和美系各占一席。具体来看,在2个月的蛰伏之后,比亚迪展现“荣耀”实力,秦PLUS销量超4万辆,重返A级车市场销冠,同比增长2.4%,环比增长1.56倍;驱逐舰05紧随其后,以2.9万辆的成绩跻身亚军之位,同环比增幅均超过3倍以上,这也是其有史以来取得的最好成绩。比亚迪两款车型能霸榜A级车市场,得益于产品实力和高性价... 0
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04-19 21:10...部分地区出台“以旧换新”等促销政策,拉动汽车销量呈现较快增长。在此背景下,A级车榜单前十环比均实现正增长;与去年同期相比,仅有轩逸、埃安S和别克威朗出现下降。分国别来看,自主品牌大爆发抢占前十榜单的六席,德系品牌占据两席,日系和美系各占一席。具体来看,在2个月的蛰伏之后,比亚迪展现“荣耀”实力,秦PLUS销量超4万辆,... 0
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04-15 18:40...梅赛德斯-奔驰将始终紧密携手全体经销商伙伴,在坚定推进电动化的前提下,以多元驱动的产品序列、安全可靠的智能体验,随时互联的体验生态,不可复制的品牌体验,满足不同场景下中国客户可持续豪华出行的多元需求。在即将到来的北京车展上,梅赛德斯-奔驰将携多款重磅车型,正式开启全品牌量产电动化的崭新篇章,彰显电动化决心和智能进阶实力... 0
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04-12 23:50...梅赛德斯-奔驰方面表示,“始于去年四季度的零配件供应短缺及部分车型的换代爬坡,对今年一季度部分新车供应产生了影响。”图片来源:企业供图尽管如此,梅赛德斯-奔驰多款国产战略车型仍保持稳健增长态势,一季度国产纯电车型交付同比超翻番,国产C级车交付同比增长近50%,国产GLCSUV交付同比增长超20%。此外,全新长轴距E级车... 0
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04-05 10:40...未来是否还有售后?甚至这个品牌两三年之后都不一定存在,这就存在很大问题。我们既要考虑价格,还要考虑未来的发展。”关于第十一代索纳塔的定价,吴周涛还透露了背后的小故事。“现在的市场竞争,一方面是产品技术的竞争,第二是价格成本的竞争,第三个就是效率的竞争,现在民营企业发展速度非常快,合资企业在这方面是劣势,北京现代下一步会... 0
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03-28 09:10...上汽通用五菱市场向上突破的难度很大,但借助当前行业内的新能源化趋势,也初步有了效果。新能源产品已经是上汽通用五菱的绝对支柱。2月上汽通用五菱不足5万辆的整体销量中,新能源产品贡献了超过3万辆的份额。月销破万的产品除了宏光MINIEV外,还有星光。星光这款车,不仅是五菱在主流家轿市场上的一次试水,还承担着五菱品牌新能源化... 0
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03-27 19:00...同比下降36.74%,其中只有帕萨特、迈腾和奔驰C级3款车型月销破万;1—2月累计来看,共销售新车221253辆,相较去年同期下降超10%。值得注意的是,作为合资品牌的“重要战场”,B级车领域虽然仍是合资中型车掌握“话语权”,但车型合计销量在细分市场中的占比已日益下滑。在电动化浪潮不断席卷的当下,合资中型车市场份额正被... 0
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03-25 23:40...因正值春节假期,有效工作日减少,加之购车需求提前释放,2月新车销量走低尚在市场预期之中。所以综合来看,1-2月的累计销量数据更具代表性。乘联会数据显示,2月,国内B级轿车零售16万辆,同比下降5%,环比下降43%;1-2月累计零售数量44万辆,同比增幅33%。相较于细分市场大盘单月微降、累计攀高的趋势,合资B级轿车市场... 0
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03-21 22:00...每一处细节都非常有想法。智能化是这一代雅阁的核心优势,不管是智能人机交互还是智能驾驶辅助,全新雅阁都做到了合资顶尖的水准。智能座舱方面,全新雅阁搭载了全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏,11.5英寸HUD抬头显示系统,以及座舱环境控制旋钮,打造“四屏联动”的科技座舱,还有后视镜的流媒体后视镜,算上就是五块屏幕... 0
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03-21 20:40...聚焦国产C级车市场,同环比均呈现两位数以上的下跌。数据显示,2月,来自17个品牌的21款车型的累计销量为44428辆,与去年同期的65262辆相比下滑31.92%,环比上个月下滑25.07%;今年前2个月的累计销量为103720辆,同比下滑15.46%。在21款C级车中,新能源车有12款,占比超半数。从体量来看,燃油车... 0
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03-15 23:30...中国车市电动化转型的浪潮,已经变得不可逆转。如果说2023年是公认的“量变节点”,那么2024年就是“质变时刻”。新能源车面对传统燃油车,彻彻底底开启了一场大决战。只不过,作为冷静理性的旁观者,清楚地知晓:“身处广阔的中国车市,想要推翻旧秩序、建立新王朝谈何容易。相比前者,后者仍然有很大一部分的拥簇。”就拿比亚迪为例,... 0
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03-12 03:50...占有率比上年同期提升6.5个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,五大主要品牌销量均呈两位数下降;与上年同期相比,除韩系品牌销量小幅增长外,其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。值得注意的是,今年1月,中国品牌乘用车销量同比增长68.6%达127.8万辆,占乘用车销量总量首次突破60%,达到60.4%,占有率较上年同期... 0
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02-29 22:10...某些弱势车型则难逃被市场淘汰的命运。在国产C级车市场,有3款产品没能出现在1月销量排行榜上。新年伊始,高合汽车因停工停产陷入舆论风波。这也让业界进一步达成共识:2024年,汽车行业内卷将持续升级,行业洗牌也将不断加速。在某些弱势品牌面临生存考验之际,某些弱势车型则难逃被市场淘汰的命运。在国产C级车市场,共有来自16个品... 0
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02-29 05:00...上汽通用五菱、长安启源等同日跟进降价。北京现代更是以“油比电强”作为回应,旗下全新伊兰特、全新伊兰特NLine最低7.58万元起售。从“油电同价”到“电比油低”,再到“油比电强”,油电之争已经贴身肉搏。近两年,在新能源车型的猛烈进攻之下,燃油车型节节败退,在A级、C级轿车市场皆是新能源车型领跑。合资B级轿车市场依然呈现... 0
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02-29 02:50...以10940辆、9787辆分列第三、第四位。自2000年进入中国市场,征战二十余载,帕萨特以强劲的产品力和良好的口碑持续收获市场认可,也成为开年首月唯一销量突破两万的车型。回顾过去的一年,虽然四次夺得月度销冠,帕萨特却始终被凯美瑞压制,最终屈居年度销量亚军。值得注意的是,相较于凯美瑞销量同比的跌跌不休,帕萨特展现出更为... 0
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02-27 03:50...1月,秦PLUS仅销售2.11万辆,环比降幅超过50%,跌出榜单前三,仅位于第五位。作为对比,秦PLUS去年全年以超过45万辆的成绩在细分市场强势夺冠。有分析人士认为,这可能只是周期性原因。回顾去年1月,秦PLUS销量一度跌至万余辆,但随着2月冠军版车型的低价上市,其销量直线攀升,最终稳定在月销4万辆以上。如今,同样选... 0
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02-26 06:00...月销量直接降到数千辆,在一个体量本就不算太大的细分市场上,影响肯定不会小。宏光MINIEV去年年底阶段有过比较强势的反弹,月销量久未的重新冲高到了5万辆以上,但进入2024年之后,销量就又迅速回落到了万辆以下。吉利熊猫mini上市以来,热度也不错,去年9月以来,熊猫mini的月销量都维持在万辆以上,去年11月,曾冲到月... 0
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02-21 02:50...用秦PlusDM-i发起对燃油车市场的冲击,2024年2月,从油电同价升级到电比油低,比亚迪还是用秦Plus和驱逐舰05这种A级轿车率先发起冲击,为何每次都选择A级轿车市场作为主战场?首先从市场环境来看,A级轿车市场在整个中国车市中占比排名第二,根据乘联会数据,2023年,中国汽车市场中A级轿车全年总销量437.6万,... 0
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02-20 01:00...A级家轿市场是合资品牌的主阵地。数据显示,2022年日产轩逸和大众朗逸销量分别达到437731辆、376627辆,包揽了中国A级家轿销量的前两名。但随着国产新能源汽车的崛起,这一竞争格局发生了变化。2023年,在“油电同价”的策略之下,比亚迪以秦PLUSDM-i2023冠军版为代表的插混车型,在细分市场的销量取得了快速... 0
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01-19 21:30...共有来自17个品牌的24款车型参与了2022年“竞逐赛”。其中,福特金牛座、极狐阿尔法S没能坚持到最后,分别在2022年5月、10月“消失”在销量排行榜单中。在度过年关的22款C级车中,燃油车和新能源车各有11款,各占一半,从体量来看,燃油车和新能源车在2022年的销量之和分别为495069辆、431548辆,同比20... 2
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2024-04-20-02:56 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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