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01-22 22:30...如果以宣佈進入緊急狀態為依據提高關稅，將是尼克森總統以來的首次。對於墨西哥，由於通過原北美自由貿易協定(NAFTA)取消關稅，汽車等製造業從美國流失，川普對此感到不滿。還在選舉後表示將對中國加徵10%的額外關稅。最初表示對中國徵收60%的關稅。有可能在暗示進一步提高的同時推進「交易外交」。在非法移民問題上也將採取嚴厲措... 0
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01-22 22:30...專業媒體「NIKKEIMobility」以涉足汽車零部件的日美歐中印的上市企業為對象，按總部所在地篩選出銷售額靠前的企業。以設備投資、研發費等為基礎對增長能力等進行打分，計算出綜合分數。比亞迪的祖業是手機電池，目前已發展為純電動汽車製造企業，2024年新車銷售超過420萬輛，在世界上勢頭強勁。對外銷售的車載電池被豐田、... 0
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01-22 22:20...此次的調查對象是資訊類作業系統。在2024年開始生産的215款新車中，有144款（佔比67％）採用了谷歌的「安卓（Android）」系統。份額是2015年的1.8倍。與位居第2的開源系統「Linux」拉開了距離。富豪汽車、福特汽車、日産汽車、本田等都在新款車上採用了安卓系統。各家汽車企業之所以採用安卓系統，是因為能讓消... 0
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01-22 22:20...福特汽車和通用汽車展示了新款跑車和純電動汽車的概念車，但大多數是現有車型，明顯缺乏亮點。這並非是車企第一次不在車展上發佈新車。近年來，車展以外的發佈增多，內容也發生了變化。即便如此，沒有發佈會也是罕見的情況。通用汽車在拜登執政期間，不斷增加對純電動汽車的投資（1月10日、美國底特律）「可能是因為新政府還沒有啟動。考慮到... 0
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01-22 22:00...這款車是人氣日益增強的SUV，據悉續航里程達500公里以上。售價等詳細情況將在今後公佈。鈴木是佔據印度乘用車市場約40%份額的最大企業。不過，僅就純電動汽車而言，印度當地最大企業塔塔汽車掌握超過6成份額，遙遙領先。目前，純電動汽車在該國乘用車市場上的比例僅為2%左右，但南韓現代汽車等企業看好增長前景，也在增加純電動汽車... 0
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01-22 21:50...2024年純電動乘用車的國內銷量（包括輕型汽車，不包括貨車等）比上年減少33%，降至5萬9736輛，時隔4年再次轉為減少。純電動汽車的銷售比例也跌破2%，在主要已開發國家中墊底。雖然世界對純電動汽車的需求正在放緩，但仍在增長，日本純電動汽車銷售的低迷顯得突出。日産汽車佔日本國內EV銷量40%，該公司EV銷量跌至2021... 0
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01-22 21:40...法國2023年12月將亞洲生産的EV排除在補貼範圍之外，銷量也同比下降3%至29萬614輛。另一方面，英國從2024年開始對汽車廠商賦予一定的零排放車輛（ZEV）銷售義務，銷量同比增長21%至38萬1970輛，EV銷量首次超過德國。2024年仍保持購車補貼制度的比利時銷量同比增長37%至12萬7703輛，荷蘭同比增長1... 0
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01-22 21:40...日本這兩家車企的中國合資企業在開發新款EV採用的新ADAS時都向Momenta尋求了幫助。豐田與中國第一汽車集團的合資企業「一汽豐田」將在2025年初上市的EV跨界車「bZ3C」和EV轎車「bZ3」的部分改進車型上搭載與Momenta共同開發的ADAS「ToyotaPilot」。豐田與廣州汽車的合資企業「廣汽豐田」於2... 0
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01-22 21:40...等中國大型業成為美國政府的制裁對象，因此沒有參加此次展會。取得訪問美國的簽證也變得越來越難。華為過去曾大張旗鼓地參加CES(2014年1月，美國拉斯維加斯美國消費技術協會CEO蓋瑞夏培羅(GaryShapiro)也感受到中國企業的復甦，但同時也擔心美中之間的緊張加劇。這與2014年開始發放的面向中國人的有效期10年的商... 0
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01-22 21:10...中型轎車「SEAL（海豹）」、中型SUV「SEALION7」也將在2025年內起售，還在考慮向南韓市場投放混合動力汽車（HV）。價格方面，ATTO3的基礎車型為3150萬韓元（約合人民幣15.9萬元）。據南韓媒體報道，與南韓大車企現代汽車和起亞銷售的同類車型相比，價格便宜約兩成。比亞迪在16日于南韓召開的記者會上介紹稱... 0
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01-22 21:00...家電和個人電腦分別增長14%和10%。在經濟減速、內需疲軟的情況下，中國將國內無法消化的産能過剩商品以低價出口海外。儘管出口的擴大在一定程度上支撐了經濟，但歐美國家對中國製造的電動車徵收額外關稅等措施加劇了貿易摩擦。按國家和地區來觀察出口目的地，最大的出口目地的東盟(ASEAN)增加了12%。歐盟增長3%。對日本出口比... 0
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01-21 23:20...在10年來推動2000多個外資項目落地匈牙利，創造超過15萬個工作崗位。2023年，中國對匈牙利直接投資佔匈牙利吸引外國直接投資總額的58％，越來越多的中國企業來匈牙利投資興業。約伊什特萬認為，新能源汽車和電池産業代表未來發展方向。去年10月，匈牙利投資促進局組織了電動汽車供應商論壇，112家匈牙利企業代表與中國電動汽... 0
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01-21 23:00...”博爾希曼説。推動經濟持續回升向好，離不開政策的有效銜接、接續發力。巴基斯坦全球戰略與研究中心執行主任、人類命運共同體巴基斯坦研究中心執行主任哈立德阿克拉姆説，中國經濟運作保持總體平穩、穩中有進，尤其是中國政府及時出臺所有增量政策，有效提振經濟發展的信心，激發了中國經濟發展活力。“中國經濟增速在世界主要經濟體中名列前茅... 0
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01-17 05:50...は生産が３４・４％増の１２８８万８千台、販売が３５・５％増の１２８６万６千台となった。同協会の陳士華（ちん・しか）副秘書長は「自動車産業の構造転換が急速に進んだことで２４年は生産・販売ともに安定的に拡大し、高い強靭（きょうじん）性と活力を示した」とし、中でも新エネ車は伸びが高く、新車の販売総数に占める割合は４０・９％と... 0
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01-09 21:50...如果不能儘早實現自動駕駛，提升汽車價值，就無法擺脫消耗戰。特斯拉股價在7月23日的美國股市場外交易中一度下跌超過8%。市場一直將自動駕駛計程車視為檢驗特斯拉今後在電動車以外能否盈利的試金石。期望越高，失望也就越大。馬斯克曾表示特斯拉不是一家汽車廠商，「而變成了AI公司」。他表示，通過在純電動汽車上配備AI驅動自動駕駛技... 4
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01-09 21:40...如果拋開跨行業參與者出現這一因素，困境中的日産求助於本田的局面，與25年前因經營危機而仰仗法國雷諾支援的情形如出一轍。那麼，歷史是在重演嗎？如果聚焦於引發大規模重組的誘因，似是而非的格局就會浮出水面。首先，讓我們把時間指針撥回到20世紀。美國通用汽車建立的遊戲規則1999年時，支配汽車行業的合縱連橫遊戲規則是追求規模經... 0
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01-04 00:00...雷射雷達也被稱為自動駕駛的「眼睛」，通過照射雷射，精確測量與周圍物體之間的距離。小糸製作所將生産的長距離雷射雷達「Ultra」具有在霧天或雪天等視覺條件較差的情況下仍能檢測前方障礙物的特點。雷射雷達將在日本國內工廠生産。與競爭産品相比，小糸製作所的産品高度減少了2釐米，縮至3釐米。縱深也比競爭産品縮短了2釐米。通過小型... 1
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01-03 23:30...出來接待的只是部門部長、課長級別的人員。唯有鈴木的經營高層能親自傾聽他們的需求。在海外出差前，鈴木修強行抽出時間，在東京的帝國酒店與印度使節一行人會面。他帶著白板，講述「汽車工廠的地面很重要。如果地面沒有用混凝土做好，地面上飄起的灰塵會附著在汽車上，無法進行漂亮的塗裝」等工廠運營的基本知識。這種熱情打動了對方，使得國際... 1
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01-03 23:20...將以拼客方式運作。目前，羽田至成田機場間的計程車費用大約為2萬日元（約合人民幣926元）。與1小時需10萬日元（約合人民幣4631元）以上的普通直升機相比費用將更低。如果飛行汽車實現商用化，可以在避開城市交通擁堵的情況下移動出行，有望同時滿足商務和旅遊的需求。如果能在短時間內往返於羽田機場和成田機場，還有助於提高機場的... 0
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01-03 23:10...松下能源仍要強化車載用LIB，這是因為看好作為主戰場的北美市場的增長。松下能源認為，北美的汽車電動化比率雖然落後於當初的設想，但是2034年以後有望達到50%。此外，在日本市場，今後純電動汽車的需求也將不斷增長，該公司把此次升級的和歌山工廠定位為車載用新型LIB的母工廠，將不斷加強對市場的攻勢。「把電池打造成日本支柱産... 0
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10-27 20:40...該州的一位代表表示，計劃中的投資包括來自寧波拓普集團的7億美元和禾賽科技的2.6億美元。拓普主要致力於汽車動力底盤系統、飾件系統、智能駕駛系統等領域的研發與製造。禾賽雖然僅成立不到十年，但已是激光雷達行業內公認的頂級玩家。多說一句，如若禾賽真的成為特斯拉的供應商，是否意味着一向主打視覺感知，拒絕使用激光雷達的特斯拉自動... 1
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10-22 15:20...的貿易收支為逆差10.9074萬億日元。由於資源價格走高和日元貶值，自有可比數據的1979年度以來，按半年計算創出歷史最大逆差。2023年度上半年的出口額為50.2418萬億日元，同比增長1.4%。按半年計算首次超過50萬億日元。由於晶片短缺問題得到解決，汽車出口額按半年計算創出歷史最高，達到8.7406萬億日元，增長... 5
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2025-01-24-13:37 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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