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12-21 06:00...并成功为“雪龙”号转运部分重型物资到中山站附近的海冰卸货点，再用雪地车将货物送至中山站。“雪龙”号上其余物资直接由直升机运送上站。新华社记者黄韬铭摄“雪龙2”号的吊机在卸货（12月9日摄）。日前，执行中国第41次南极考察任务的“雪龙”号和“雪龙2”号开始南极中山站区域卸货作业。中山站位于南极普里兹湾的拉斯曼丘陵。从科考... 1
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12-05 08:20...“研学是学习生活中不可或缺的组成部分，最好的课堂在路上，最生动的教育在山海之间。”副校长姜封祥强调本次研学的目的、目标、任务，并嘱咐沿途安全、文明等注意事项，希望全体同学以昂扬的姿态展现出外事学子良好的精神风貌。国家深海基地位于即墨区鳌山卫，是我国面向深海科学研究、资源勘探开发、深海装备研发与试验等多功能的综合性基地。... 2
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12-03 03:10...我国自主设计建造的首艘超深水大洋钻探船“梦想”号在广州入列，习近平总书记致信祝贺，我国成为继美国、日本之后世界上第三个拥有深海钻探船的国家。2017年底，“梦想”号建设项目获批，中国舰船研究设计中心承担综合信息系统及智能船舶系统的研制工作。该中心有“战舰摇篮”之称，24年来已牵头设计了“大洋一号”等10多艘科考船。即便... 0
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11-24 05:40...这艘大国重器被寄予厚望。梦想号大洋钻探船承担着深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等多项使命，对服务国家能源资源安全保障、推动深海关键技术攻关、发展海洋新质生产力具有重要意义。同时，梦想号获取的地球深部岩心样品，可为全球科学家了解地球板块构造、大洋地壳演化、古代海洋气候和生命演化等提供最直接的证据，帮助人类更好地... 3
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11-21 15:40...张炳炎院士和其他极地科考船使用者提出了双向破冰的想法那时候，科考船走到中山站经常被冰雪卡住这让他们萌生对科考船机动性和灵活性的渴望对破冰船尾推进器的改良势在必行吴刚采用全回转吊舱推进器能持续破1.5米的厚冰即使遇到难撞的冰脊也能调转180度尾部的螺旋桨在海面下旋转削冰能够把10多米高的冰脊“掏空”“雪龙2”号的破冰能力... 4
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11-20 19:50...此次考察将完成秦岭站主体建筑结构安装收尾和内部装修，科研栋、室外管线、通信基础设施、污水处理系统、海水淡化系统、新能源微电网系统等配套基础设施建设和调试工作。秦岭站是中国第五个南极考察站，也是中国第三个常年考察站，更是中国面向太平洋扇区的第一座南极考察站。面积达到5120平方米的主体建筑是中国南极建站史上最大单体建筑。... 1
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11-18 18:50...天津瀚海蓝帆海洋科技有限公司工作人员介绍，只需一个纸箱大小的水下机器人，便可以灵活浮游、下潜，到达海洋生物附着的区域开启高压水柱清洗船体。水下机器人还配有智能巡航定位、大数据分析等功能，研发人员通过搭建算法，可实时矫正机器人运动轨迹，并规划最优的清洁路径。水下机器人在水下救援、水下考古、水下测绘等领域的应用也十分广泛。... 3
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11-18 07:30...梦想号大洋钻探船承担着深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等多项使命，对服务国家能源资源安全保障、推动深海关键技术攻关、发展海洋新质生产力具有重要意义。同时，梦想号获取的地球深部岩心样品，可为全球科学家了解地球板块构造、大洋地壳演化、古代海洋气候和生命演化等提供最直接的证据，帮助人类更好地认识海洋、保护海洋、开发... 3
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11-14 05:00...福建省海洋与渔业执法总队供图“和平女神”号三桅仿古客船船长52米，船宽11.9米，主桅杆32.3米，是目前国内唯一具有航行资质和观赏性的仿古三桅帆船，也是全球首个海上妈祖行宫。“和平女神”号三桅仿古客船。大航海家（福建）文化传播有限公司供图展示期间，活动主办方将组织专业讲解员，带领参观者深入了解船艇的船首、重要设备、驾... 0
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10-17 03:40...越看越觉得这里不仅风光旖旎，而且历史底蕴丰厚，人文景观独特，是一处值得驻足观赏品味的城区。我开始理解，为何弟弟会在这里工作生活三十多年仍不愿离去，执意要与马尾相守。弟弟告诉我，马尾的猎猎雄风不仅吹来了历史的荣耀与辉煌，更创造了无数的第一。左宗棠在马尾设立福建船政，成就了中国近代造船业；近代中国第一支海军舰队——福建水师... 3
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10-15 14:40...程皝又觉得时间过得飞快，开始舍不得队友。出海时间长，离不开家人的理解与支持。“幸运的是，父母都很体谅我的工作，希望我成长成才，为祖国的科考事业添砖加瓦。”程皝说。作为中国极地研究中心的团委副书记，程皝还热衷于在航海旅程中组织活动。“年轻人的加入让极地科考队气氛轻松活跃很多，85后、90后个个多才多艺，船上文娱活动丰富多... 4
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10-10 18:30...分三路采集火种。在海南热带雨林国家公园采集“生态之火”，象征着人与自然和谐共处，传达了各民族坚持绿色发展，共同守护自然、创建美好家园的理念。在航行中的中科院深海所“探索二号”科考船上采集“科技之火”，特别之处在于，是由阳光点燃海底之下沉睡了亿万年的清洁能源——可燃冰作为火种，象征着我国在科研领域的技术创新和重大突破。在... 2
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10-02 04:20...张炳炎院士和其他极地科考船使用者提出了双向破冰的想法那时候，科考船走到中山站经常被冰雪卡住这让他们萌生对科考船机动性和灵活性的渴望对破冰船尾推进器的改良势在必行吴刚采用全回转吊舱推进器能持续破1.5米的厚冰即使遇到难撞的冰脊也能调转180度尾部的螺旋桨在海面下旋转削冰能够把10多米高的冰脊“掏空”“雪龙2”号的破冰能力... 3
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09-24 11:10...8时许，多名香港中小学生及政商界代表齐集尖沙咀海运码头，热烈欢迎“深海一号”和“蛟龙号”抵港。“为了迎接‘深海一号’和‘蛟龙号’首次访港，我昨晚兴奋得几乎一夜没睡。”来自香港福建中学附属学校的苏家榆激动地说。这是停靠于香港尖沙咀海运码头的“深海一号”远洋科考船上的“蛟龙号”（9月24日摄）。新华社记者陈铎摄欢迎仪式开始... 4
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09-16 15:30...把自己的科学追求融入建设社会主义现代化国家的伟大事业中，万步炎秉持科技报国初心，一路攻坚克难，矢志不移。“从0到1”，从跟跑到领跑海洋是高质量发展战略要地，加强海底矿产资源勘探与开发，对提升我国能源资源安全保障能力、抢占海洋能源资源科技制高点具有重要意义。但深海探索之途往往不会风平浪静。面对激烈的国际竞争，需要把原始创... 1
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09-12 03:00...预计航程逾12000海里。据该航次首席科学家、南海海洋所研究员王卫强介绍，印度洋对于区域和全球气候变化、水体和能量交换等皆起着重要作用，尤其是其通过季风携带大量水汽，对我国华南和长江流域有着重要影响。然而，迄今为止，印度洋却是最缺乏现场观测的大洋之一。据悉，整个航次计划开展东印度洋海域相关科学研究，将解决“热带东印度洋... 1
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09-10 19:30...整个航次计划开展东印度洋海域相关科学研究，将解决“热带东印度洋的动力过程、物质循环与生物地理之间的耦合联系”这一重大基础科学问题，实现重大科学问题区的多学科深度交叉与融合研究，深入探究热带东印度洋海岭区南北半球不同海洋动力过程、物质输运及其区域气候效应，提升我国海洋治理水平，支撑海丝路重要贸易通道沿线的海洋防灾减灾及可... 1
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08-14 07:40...每三艘就有一艘使用了我们生产的船用绑扎件。”低温工艺上的突破，助中国科考船在极地深海探秘。中国自主建造首艘破冰科考船“雪龙2号”上，石岛工业负责生产的是位于船头和船尾两台长30米的运输吊机，相当于“雪龙2号”的左右手。“因为吊臂比较长，每米的工差要控制在2毫米以下，这对焊接的折弯和精度都提出了挑战。”鹿林指出，为了确保... 3
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08-12 21:20...崖州湾科技城贝壳演播室首次科普直播登船探索之旅，让大众了解科考船和科考那些事儿，同时带领网友沉浸式体验科考船上的工作生活日常，近距离感受科考母港南山港的魅力。三亚崖州湾科技城南山港科考母港。三亚崖州湾科技城管理局供图据悉，沈括号科考船由中国船舶科学研究中心设计、泰和海洋科技集团自主建造和运营，是一艘由民营企业投资建造的... 7
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08-06 18:30...呼唤着更多执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越，能够“吃透”技术的大国工匠，一起推动高质量发展，共同谱写中国式现代化新篇章。匠心筑梦，技能报国，于平凡中彰显不凡。作为我国广大一线技术工人的杰出代表，大国工匠们在新时代的伟大实践中，勤学苦练、深入钻研，勇于创新、敢为人先，同科学家和工程师相互配合、协同攻关，用智慧和汗水... 6
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07-15 02:30...一同了解↓首创！双向破冰“雪龙2”号是我国自主建造的全球首艘双向破冰科考船它能轻松穿越20米冰脊能轻松破除1.5米高的冰层、0.2米厚的雪是当之无愧的大国重器据了解此次考察任务主要覆盖中北冰洋太平洋扇区以及加克洋中脊预计总航程约1.55万海里9月下旬返回上海本次考察将执行环境关键要素长期观监测、洋中脊地质和地球物理调查... 14
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06-29 18:20...图源：南方+听这么长的名字就知道这艘船可不“偏科”既能开得远具备无限制水域航行的能力能够实现全球深海的全域进入又能潜得深载人深潜、深海探测都不在话下能为我国深海考古提供水下作业支撑深远海多功能科学考察及文物考古船效果图。图源：广州南沙发布这几年，在粤港澳大湾区开建的“科考新秀”们开得越来越远，能力也越来越综合：例如，今... 4
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