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04-21 00:20...让中国在全球大型邮轮设计建造领域有了一席之地。今年1月,“爱达·魔都号”正式开启商业首航,驶入百姓生活。如今,第二艘国产大邮轮要来了,和第一艘有哪些不一样?它更大了。相较于首制船,总吨位增加0.64万吨达14.19万吨,总长增加17.4米达341米,型宽37.2米,客房数量增加19间达2144间。通过优化设计布局,“2... 0
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08-19 10:30...一艘大型邮轮仅总装建造就能创造超过5000个就业岗位,邮轮制造对经济发展的拉动比例可达1:14。大型邮轮是名副其实的巨系统工程,以“爱达·魔都号”为例,全船零件数量2500万个。工程物量大、技术难度高、供应链协同复杂,使得大型邮轮的设计建造难度极大,长期以来被少数几家欧洲船厂垄断。为此,我国组织数十家单位开展技术攻关,... 8
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07-16 04:20...再看看国内海军在航母、核潜艇领域的发展现状,恍惚间这个世界又变得魔幻起来。▲“TheDrive”网站拟了一个相当震撼的标题“TheDrive”网站直接引用ONI的内部汇报数据,指出当下中国造船工业产能超过2300万吨,而美国同行则不超过10万吨,两者差距200多倍。同时,ONI的PPT中还有更多惊悚内容:从战斗舰艇数字... 0
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06-11 19:50...标志着该邮轮整船主体建造基本完成,转入码头开始设备调试和内装收尾阶段。因设计建造难度极高,大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起被誉为造船工业皇冠上的三颗明珠。曾骥介绍了我国造船工业的发展历程,从我国第一艘自行研究、设计、建造的万吨级远洋船东风号,到2008年国产大鹏昊号打破LNG(液化天然气)船的垄断,再到20... 7
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2024-07-05-20:21 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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