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10-04 19:40...图为吴会蓉教授发言摄影:莫干措西华大学马克思主义学院吴会蓉教授以《国家和民族利益的维护者——孔庆宗》为题,围绕孔庆宗在晚清、民国和中华人民共和国的事迹,指出孔庆宗是国家和民族利益的维护者,并为未来开展相关研究提供了方向和思路。图为姚勇副教授发言摄影:莫干措四川大学国际关系学院姚勇副教授以《印度宗教旅游路线涉藏安全问题》... 0
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10-02 03:50...烈士墓群脚下的国道318线则奋力向二郎山隧道“攀登”。天全县交通运输局相关负责人介绍,翻越二郎山的时间,已从最初的半天缩短到如今的15分钟。二郎山仅仅是第一关。走进川藏公路博物馆,一条蜿蜒的灯带象征着川藏公路,串联起14座大山。其中,海拔3400多米的二郎山海拔最低,其他大山海拔多在4000米以上。最高点是雀儿山,这座... 0
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09-23 13:10...图为吴会蓉教授发言摄影:莫干措西华大学马克思主义学院吴会蓉教授以《国家和民族利益的维护者——孔庆宗》为题,围绕孔庆宗在晚清、民国和中华人民共和国的事迹,指出孔庆宗是国家和民族利益的维护者,并为未来开展相关研究提供了方向和思路。图为姚勇副教授发言摄影:莫干措四川大学国际关系学院姚勇副教授以《印度宗教旅游路线涉藏安全问题》... 3
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09-19 16:40...吸引了全国各地的70辆自驾车和逾百名爱好者参与。车队从雅安出发,沿途经过甘孜、昌都、林芝等地,最终抵达拉萨,共襄9月16日举行的“2024中国(拉萨)数字化自驾游大会”。70辆汽车,承载着厚重的历史使命。1950年4月,川藏公路在昔日西康省省会、今四川省雅安市金鸡关处破土动工,至1954年康藏公路全线贯通,成就了世界公... 1
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09-13 10:20...上下都要通过数十米高、由麻绳结成的“云梯”……如此困难,如何能建成?博物馆里有答案。一条刻度线已模糊的测量杆,见证了当年路线勘测的艰辛:没有基础数据资料、没有交通通信工具,勘察测量队员们徒步翻越了200多座海拔4000—6000米的高山,跨过数百条河流,跋涉1万多公里,完成全线勘测并提出7条比较线路。一段当年军中流传的... 1
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08-24 04:50...犹如祖国伸出双臂,紧紧拥抱着西藏,西藏“唐蕃古道人背畜驮,栈道溜索独木舟”的历史被永远定格在了那一天。布达拉宫前,数万各族同胞载歌载舞,争相把一条条洁白的哈达献给筑路勇士。雄鹰飞过了高山,骏马跨越了沟壑,“两路”为藏族老百姓打开通往幸福的大门。内地每年把大批粮食、种子、化肥、农具、工业设备、日用百货、医疗设备,以及书籍... 0
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08-07 19:30...将非凡的英雄精神体现在平凡的工作岗位上,坚持中国道路、弘扬中国精神、凝聚中国力量。十年来,每年4月交通运输行业都会组织开展“社会主义核心价值观主题实践教育月”活动,大力弘扬“两路”精神等成为重要内容,通过主题实践,行业广大干部职工进一步增强了团结一心的精神纽带、自强不息的精神动力。一个有希望的民族不能没有英雄,一个有前... 1
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08-06 19:40...如果遇到泥石流等灾害,晚上还要应急抢险。正是这样的马灯,在当时发挥了极其重要的作用,也是川藏公路建设的功臣。缺水缺电并不是最难的。1950年,川藏公路开始修建。逢山开路,遇水架桥,10多万人的筑路大军靠着铁锤、钢钎、铁锹和镐头等简陋工具,让高山低头,叫河水让路。历时四年多,以平均每公里牺牲一个人的代价,于1954年建成... 2
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07-14 04:10...讲好新时代涉藏州县故事”“交通变迁对川藏旅游的机遇与挑战探究”“讲好‘两路’精神思政课,铸牢中华民族共同体意识”“以成都市红色文化助推高校铸牢意识的逻辑理路”等主题作报告,并展开深入交流。四川大学罗绒战堆教授讲述“抱石建路”“两路为媒”等典型案例,生动展现了川藏、青藏公路建设对西藏农牧民生活和农牧区发展进步带来的积极意... 0
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06-25 18:20...根据穰明德的请示,邓小平主持的西南军政委员会创办了重庆交通大学的前身——西南交通专科学校。学校师生不但参与了川藏公路的修筑,而且在“两路”通车后,参与了大量“两路”的维护和改建工程。建校70余年来,重庆交通大学传承弘扬“两路”精神,聚焦国家和区域行业重大科技需求,在交通科研领域攻坚克难。学校在大跨拱桥、特长隧道建设领域... 4
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06-25 18:20...军民一家、民族团结的“两路”精神。今年是习近平总书记提出“两路”精神10周年,川藏、青藏公路建成通车70周年。“两路”精神是第一批纳入中国共产党人精神谱系的伟大精神,而四川是川藏公路的核心区域和“两路”精神的重要发源地。图为研讨会开幕式四川交通职业技术学院供图中国西藏信息中心、四川省委统战部、四川省交通运输厅、四川交通... 7
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06-19 06:00...讲好新时代涉藏州县故事”“交通变迁对川藏旅游的机遇与挑战探究”“讲好‘两路’精神思政课,铸牢中华民族共同体意识”“以成都市红色文化助推高校铸牢意识的逻辑理路”等主题作报告,并展开深入交流。四川大学罗绒战堆教授讲述“抱石建路”“两路为媒”等典型案例,生动展现了川藏、青藏公路建设对西藏农牧民生活和农牧区发展进步带来的积极意... 2
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06-19 05:40...亟需大量专业技术人才支持。1951年11月,根据穰明德的请示,邓小平主持的西南军政委员会创办了重庆交通大学的前身——西南交通专科学校。学校师生不但参与了川藏公路的修筑,而且在“两路”通车后,参与了大量“两路”的维护和改建工程。建校70余年来,重庆交通大学传承弘扬“两路”精神,聚焦国家和区域行业重大科技需求,在交通科研领... 2
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06-16 03:00...今年是习近平总书记提出“两路”精神10周年,川藏、青藏公路建成通车70周年。“两路”精神是第一批纳入中国共产党人精神谱系的伟大精神,而四川是川藏公路的核心区域和“两路”精神的重要发源地。图为研讨会开幕式四川交通职业技术学院供图中国西藏信息中心、四川省委统战部、四川省交通运输厅、四川交通职业技术学院相关负责同志出席会议。... 6
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05-23 08:30...为了尽快地贯通川藏交通,162团同54师的兄弟部队一起,去执行年前打通风雪弥漫的雀儿山任务。“登上雀儿山,伸手能摸天,一步三喘气,头晕加目眩,四顾雾茫茫,风雪弥漫漫,深沟天壑多,断崖峭壁连。”雀儿山,海拔5047米的垭口,峰峦险峻、地势高寒、气候恶劣、严重缺氧,每年有八九个月被雨、雪、冰雹所封锁,被人们看作是川藏路上的... 1
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05-23 07:10...大约8000万年前,亚欧板块与印度板块碰撞,形成了现在的世界屋脊。在历史上,各民族间的交流就已经在川藏地区的茶马古道开始了。现在的天全、泸定、康定等地都是茶马互市的重要场所。展馆内陈列着马镫、铜铃、茶包等与茶马古道相关的老物件,以及茶马古道的老照片。可以看出,旧时进藏道路狭窄崎岖,背夫的生活十分艰苦。图为茶马古道遗物中... 1
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04-18 12:30...形成了现在的世界屋脊。在历史上,各民族间的交流就已经在川藏地区的茶马古道开始了。现在的天全、泸定、康定等地都是茶马互市的重要场所。展馆内陈列着马镫、铜铃、茶包等与茶马古道相关的老物件,以及茶马古道的老照片。可以看出,旧时进藏道路狭窄崎岖,背夫的生活十分艰苦。图为茶马古道遗物中号厚料錾玄纹铜铃铛摄影:张宇第二部分“蜀道通... 1
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04-08 22:30...中国西藏网记者跟随朗错村的村民一起开展了义务植树活动。活动当天,阳光明媚,春风拂面,正是植树造林的好时节。村民们自发地早早来到植树现场,热情高涨,干劲十足。大家纷纷拿起铁锹、铲子等工具,投入到植树劳动中。在植树现场,大家分工明确,配合默契。有的负责挖坑,有的负责培土,有的负责浇水,有的负责扶苗……每个人都在认真完成自己... 0
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04-08 21:10...作为成康“军路”筑路经费,计划1914年修到雅安。此时的施工人员同赵尔丰时代差不多,既少勘测常识,又缺乏筑路经验,路基卵石,既不捶碎,也不夯实,铺在路上,再撒上盖土就算成了。这样的路被雨水一冲刷就现出了陋像,泥土流走,乱石裸露,行旅和骡马常在途中受伤,换来的又是怨声载道,“军路”被叫作了“均怒”。后来,尹昌衡倒了霉,不... 2
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03-18 04:30...广大解放军指战员、全体技术人员和各路民工发扬不怕牺牲的革命精神,克服一切困难,修建了川藏公路上的第一座钢索悬桥,于1951年5月底胜利完成了建桥任务。图为东桥塔上大渡河桥的桥名与桥联摄影:登真巴珍不难看出,大渡河桥至今保存完整。东桥塔上清晰可见刘伯承同志当年挥笔写下的“大渡河桥”几个大字,挥笔毫末间仍然能感受到当年建桥... 0
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03-12 12:10...图为1952年8月毛主席为康藏公路开工题词摄影:张宇“蜀道难”部分回溯了青藏高原形成的过程。大约8000万年前,亚欧板块与印度板块碰撞,形成了现在的世界屋脊。在历史上,各民族间的交流就已经在川藏地区的茶马古道开始了。现在的天全、泸定、康定等地都是茶马互市的重要场所。展馆内陈列着马镫、铜铃、茶包等与茶马古道相关的老物件,... 1
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01-27 11:10...首先就看到门口草地上摆放的修筑川藏公路用过的石碾。石碾边缘的黑色印迹斑驳,在早期修路过程中,军民们就是拖着这样原始的工具压实路基。高原空气稀薄,石碾显得格外的沉重,军民们就是这样一步又一步地往前推进着道路。图为修筑川藏公路用过的石碾摄影:陈浩力步入大厅,“同志们,干吧!把公路修到西藏去!”这句二二团二营六连的红色标语非... 2
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2024-10-06-07:29 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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