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08-12 01:50...因此銷量下滑會對收益産生巨大影響。各日本車企陷入困境的背景原因是中國車企展開了猛烈的價格攻勢。從購買新車時的保險新簽約數量可以看出，日本車企業處於苦戰狀態。2023年5月至2024年1月，日産的主力轎車「軒逸（Sylphy）」的銷量超過了比亞迪（BYD）轎車「秦PLUS」的插電式混合動力款（PHV）。比亞迪2月對秦PL... 0
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08-03 09:50...8家企業的日本國內産量同比下降10%至369.8萬輛。從各廠商來看，大發的産量同比下降63%至14.7萬輛，降幅最大。由於大規模違規行為曝光，從2023年12月起，該公司的日本國內整車工廠停産，今年5月以後才全面恢復。6月單月的日本國內産量自2023年9月以來首次超過上年同月，但未能彌補上半年的下滑。大發的降幅最大豐田... 0
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08-03 08:50...按地區來看，北美增長15%，歐洲增長10%，「RAV4」和「卡羅拉」等混合動力車（HV）車型銷售強勁。純電動汽車（EV）「bZ4X」的銷量也有所增長。另一方面，在中國，豐田與當地車企的價格競爭日趨激烈，銷量減少11%。在作為東南亞核心市場的泰國，因汽車貸款審查趨緊等原因而減少15%。日本國內銷量下降22%，降至68萬2... 3
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08-03 07:30...當局要求企業提交防止再發對策，並定期報告進展情況，如果違反命令，將處以50萬日元以下的罰款。這是日本國土交通省首次對豐田下達整改命令。日本國土交通省7月31日下午將命令書交給豐田社長佐藤恒治。豐田6月公開表示，「雅力士Cross」等正在生産的3款車型及過去生産的4款車型共7款車型存在違規行為。豐田提交了行人保護測試的虛... 0
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08-03 07:30...OS」和自動駕駛用的「AutoCore.SYS」等。奧特酷智慧科技與TIERIV等也進行合作（搭載TIERIV的自動駕駛系統的汽車，2022年11月）該公司的特點是能夠以低成本、輕鬆支援下一代汽車的核心技術「CASE=聯網化（Connectivity）、自動化（Autonomy）、資訊共用（Sharing）和電動化（E... 0
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07-15 07:40...雖然説是浪費有些誇張，但即使是以高效生産而聞名世界的豐田，也存在臃腫的地方。例如，開發、生産、零部件採購、銷售這4個部門的資訊系統各自分開，無法進行統一的數據管理。可以説這是組織和設施規模過度擴大的原因之一，佐藤似乎想首先對此動刀。此外，豐田或許還要應對純電動汽車（EV）時代。純電動汽車的零部件數量只有內燃機汽車的約3... 3
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07-06 13:20...豐田汽車和本田等多家日系廠商都在東盟設有生産基地。日系車在東盟的年産量超過300萬輛，佔該區域內總産量的8成。共同戰略將提出：（1）通過人才培養等提高産業整體水準；（2）推進生産工序的脫碳化；（3）確保礦物資源並向生物燃料等新一代領域等投資；（4）共同向日本和東盟以外的地區發佈資訊。人才培養方面，將運用日本面向全球南方... 2
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07-06 12:50...採用2023日曆年度的數據。首位是達到111萬日元的特斯拉。稅收效果將凈利潤推高了50多億美元(按當時匯率計算約為7700億日元)。如果剔除這一因素，特斯拉每輛車的利潤減少至64萬日元。德國梅賽德斯-奔馳集團為84萬日元，德國寶馬（BMW）為70萬日元。除了12家車企以外，SUV在北美銷售強勁的速霸陸（SUBARU）也... 4
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06-15 19:20...應該盡快構建運用人工智能與物聯網技術以高效監測與消除欺詐操作的系統，這是豐田過去改革中「被遺忘的項目」。日本瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員湯進認為，企業內部認證管理缺少透明度、企業長期對一線員工過度信任、缺乏機制化管理是造成認證造假持續不斷的原因。最後，日本車企內部監督制度出了問題。日本經濟新聞社高級評論員小平龍四郎... 10
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06-07 21:20...僅豐田就有3萬9113家，達到20.7138萬億日元。2023年發生的大發工業等質量造假問題也導致汽車生産和出貨停止，成為1～3月日本國內生産總值(GDP)負增長的主要原因。在很多人預測4～6月GDP將反彈，但汽車問題再次投下了陰影。2023年12月，大發因品質造假而全面停止生産和出貨。日本經濟産業省的礦工業生産指數顯... 0
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06-07 21:20...3家企業在東京召開環保車相關戰略説明會，豐田社長佐藤恒治在會上如此説道。豐田在會場展示了新型引擎的模型。設想將其配備在PHV和混合動力車（HV）等電動車上。豐田還力爭對生物燃料等有助於實現脫碳化的燃料加以活用。（左起）速霸陸的大崎社長、豐田的佐藤社長、馬自達的毛籠社長回答記者提問（5月28日，東京都澀谷區）「此前的PH... 4
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06-07 21:20...排在日本車首位的豐田的銷量為21萬1818輛，與上年同期相比增長14%，連續13個月超過上年。包括HV在內的「電動車」銷量為7萬7228輛，創出了4月數據的歷史新高。主力的SUV「RAV4」的HV銷量為1萬8000輛左右，增至上年同期的約2倍。轎車「凱美瑞」和「卡羅拉」的混動版也為銷量增加做出貢獻。純電動汽車（EV）「... 4
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06-07 21:10...使用了為得到該數值而經過電腦調整後重新測試的數據。後來的調查發現，測試用的排氣管已損壞，屬於數據篡改。其中3起違規是不符合國家標準，卻提交了在更嚴格條件下進行的測試數據以用於獲取認證。「用計時器觸發氣囊」是豐田旗下的大發工業的違規中也發現的方法。原本應該通過系統控制使氣囊自動啟動，但由於在測試階段系統尚未完成，因此採用... 0
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06-07 21:10...在大發工業和豐田自動織機發現的認證違規問題擴大到了日本國內的主要廠商。日本國土交通省強調：「違規行為損害了用戶的信賴，導致汽車認證制度的根基發生動搖，我們對此深表遺憾」。左右車輛安全性的違規行為在日本主要廠商接連發生違規醜聞，日本國土交通省對此非常重視，認為必須採取停止出貨和現場檢查等嚴格的應對措施。各企業紛紛表示，存... 3
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06-07 21:10...與廣州汽車集團的合資公司「廣汽豐田」同比減少32.1％至5萬2300輛。高檔車品牌「雷克薩斯」同比增長22.4％至1萬4800輛，保持良好。中國車企當中，比亞迪2月實施降價，通過「電比油低」的宣傳文案，吸引消費者從引擎車換購電車。隨著其他中國企業也緊隨其後降價，日本車企的銷售陷入了困境。本田4月新車銷量同比減少22.2... 5
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05-03 06:30...中國大型國有企業「廣州汽車集團」發佈的新款EV「AIONV（埃安V）」配備了不依賴高精度地圖的自動駕駛技術。自動駕駛技術大多使用高精度地圖，但使用範圍較小。據稱，該車通過利用全球定位系統（GPS）和高性能傳感器「LiDAR」，可以實現大範圍的先進自動駕駛。廣州汽車集團將於7月在全球銷售新款EV。中國企業兩年就開發出新車... 2
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05-03 06:30...圖2進軍世界市場的比亞迪在2023年9月上旬在德國慕尼黑舉行的汽車展會「IAAMOBILITY2023」上設置了巨大的展區。(照片來自比亞迪兩家企業的發展勢頭強勁，但也存在風險因素。「純電動汽車市場增長正在放緩」等聲音自2023年下半年開始不絕於耳。在中國，價格競爭激化，純電動汽車的庫存增加，而在德國等歐洲國家，停止對... 3
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05-03 06:30...的累計産量達到500萬輛(圖1)。據該公司表示，由純電動汽車、插電式混合動力車（PHEV）和燃料電池車(FCV)等組成的新能源汽車的産量達成500萬輛「在汽車企業中屬於全球首個」。圖1比亞迪董事長王傳福2023年8月在中國深圳總公司舉行儀式，宣佈新能源汽車産量達到500萬輛。(照片：比亞迪比亞迪經常被指「模倣」。但為了... 1
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05-01 19:50...生産3排座的純電動SUV。電池將在北卡羅來納州正在建設的電池工廠生産和採購。將在印第安納州工廠新建組裝電池組的生産線。該工廠目前正在生産SUV「漢蘭達」等。美國肯塔基州的工廠也計劃生産相同類型的純電動汽車，但據稱是不同的車型。力爭2025年在肯塔基啟動生産，但也有可能推遲到2026年。北美和中國對豐田來説均為重要市場。... 2
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04-21 15:30...豐田副社長中裕樹及豐田的純電動汽車專門組織「BEVFactory」總裁加藤武郎等召開了主題為「BEV的競爭力」的説明會。豐田採用一體壓鑄技術生産的車體部件的試製品（右）一體化壓鑄是利用鋁鑄造設備製造一體成型的巨大車體部件，可以大幅減少部件個數和生産工序。加藤武郎表示：「考慮配備到2026年的新一代純電動汽車上。通過削減... 0
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04-01 18:30...德國汽車電機供應商BoschMobility在CES宣布，計劃今年推出首個由氫能源發動的引擎，助力於全球減碳。BoschMobility和現代汽車均指出，由於美國政府將會向氫能源基建發展投入達70億美元，因此有心推進相關投資。德國豪華汽車品牌保時捷早前發表報告指出，以氫能源代替汽油驅動引擎是可行的方案，該廠準備研發氫能... 3
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03-13 19:30...最大製造商瑪魯蒂鈴木銷量同比增長9%，達到16萬271輛。韓國現代汽車為5萬201輛，增長7%，但旗下的起亞減少近18%，降至2.02萬輛。在印度當地大型車企中，塔塔汽車增長20%，達到5萬1267輛，馬辛德拉公司增長40%，達到4萬2401輛。豐田汽車的印度法人豐田基洛斯卡汽車公司（ToyotaKirloskarMo... 0
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2024-12-19-13:15 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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