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09-15 09:50...比如汽车车架技术,设计、投用只是第一步;下一步如何实现共享循环才是最核心的,也就是全链条降成本的关键所在。中欧班列速度快、时间短,可以帮助车企及时赶上欧洲市场的需求变化。而汽车支架的使用,也在一定程度上降低了物流成本,但对于车企来讲,还是希望能缩小中欧班列与海运之间的差价。基于此,重庆铁路口岸对降本的努力没有停止。车架... 0
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09-15 09:40...为了帮助车企再省掉这十多万元的物流费用,自今年开始,重庆铁路口岸采取了“去程新能源车,回程高端进口车”的运输模式,让车架得到循环利用,使车企得到真正的实惠。为了满足新能源汽车出口增加、货运量增大的需求,除了用车架来提升集装箱的空间利用,铁路系统还推出了专门运输小轿车的笼车。重庆铁路口岸位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区... 0
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09-15 07:40...比如汽车车架技术,设计、投用只是第一步;下一步如何实现共享循环才是最核心的,也就是全链条降成本的关键所在。中欧班列速度快、时间短,可以帮助车企及时赶上欧洲市场的需求变化。而汽车支架的使用,也在一定程度上降低了物流成本,但对于车企来讲,还是希望能缩小中欧班列与海运之间的差价。基于此,重庆铁路口岸对降本的努力没有停止。车架... 0
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09-15 06:20...设计、投用只是第一步;下一步如何实现共享循环才是最核心的,也就是全链条降成本的关键所在。中欧班列速度快、时间短,可以帮助车企及时赶上欧洲市场的需求变化。而汽车支架的使用,也在一定程度上降低了物流成本,但对于车企来讲,还是希望能缩小中欧班列与海运之间的差价。基于此,重庆铁路口岸对降本的努力没有停止。车架使用之初,他们还发... 0
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2024-05-10-00:28 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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