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07-27 03:00...用《致NV用户的一封信》中的一句话便是“这意味着我们期待的美好旅程还没有开始,就即将结束”。图片来源:NIUTRON官方账号究其原因,还需归结于生产资质。按照自游家最初的规划,大乘拥有新能源车生产资质的工厂将充当的是“代工厂”的角色,其可以通过“先租后买”的方式,最终获得大乘汽车的金坛工厂和生产资质。但现实给了这位迟到... 0
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07-08 06:00...“如果我全力以赴去提升那些弱的方面,也许我就做不了CEO了。”抑郁症,在很大程度上,是在人生遭遇重大打击后,对生活失去了希望,极度贬低自己的人生价值,最终陷入绝望的死循环。2000年前后的任正非,就曾遭遇过这样的打击。彼时的任正非,内忧外患。经过十几年发展,华为的规模迅速做大,但内部却出了大问题。做惯了甩手掌柜的任正非... 0
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04-08 20:50...反观余承东,其为大众所熟知则更多源自在C端产品的成功,除他之外,在C端产品上取得成功的并为大众所熟知的前华为人,可能就只有反出山门的李一男。造成这种情况的一大原因在于,华为自身的组织基因。华为前人力资源副总吴建国告诉字母榜,“华为是一个大型的强平台管理模式,相当于航母舰队的模式,它的组织运作模式决定了华为的成功靠的不是... 0
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04-07 21:30...联合开发,造车立项于2018年11月。2022年10月8日,自游家汽车发布旗下首款SUV车型自游家NV,并计划于当年12月起陆续交付给用户。那么背后发生了什么?去年无法交付开启退款2022年12月7日,落款为“大乘汽车”的《至NV用户的一封信》中提到:由于我们自身的原因,NV在短期内无法交付,这意味着我们期待的美好旅程... 1
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02-24 02:20...“小米汽车按计划推进,对生产资质则并不清楚细节。”在2月9日的小米投资者日上,小米集团董事长雷军提到了造车的目标:“争取15年-20年内进入世界前五。”目前,小米官宣造车已有近2年,尽管目标已经确立,但摆在小米汽车的生产资质依然是不可绕过的现实问题。图片来源:网络受困于入场券的还有李一男。2018年,李一男创办牛创新能... 14
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12-29 16:30...需要经过前后七轮筛选,包括部长和总裁面试。按照任正非的说法,“这些天才少年就像泥鳅一样,钻活我们的组织,激活我们的队伍”。和稚晖君同一年进入华为的张霁和姚婷,同样闯进了公众视野,两人的共同点在于均是“学渣”逆袭的标杆。张霁本科就读于武昌理工学院,是一所双非院校,当年张霁考入时,武昌理工学院还是个三本院校,近两年才升到了... 30
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12-09 07:40...自游家汽车无法交付,是大乘汽车的生产资质出了问题。2018年,也是李一男正式宣布下场造车的那年,时任众泰汽车董事长的吴建中把众泰金坛基地和抚州基地交给了儿子吴潇,吴潇凭此创立了大乘汽车。李一男选择与大乘汽车合作造车,位于江苏常州的众泰金坛基地(江苏金坛大乘汽车科技产业园),也成为了自游家唯一的造车工厂。李一男的想法是,... 23
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11-18 23:00...两轮电动车作为个人出行的主要交通工具更应收获红利,不过小牛好像并不在此行列。前不久公布的销量数据显示,小牛电动第三季度销量为32万辆,同比下降19.2%。尽管国际市场销量实现10倍增长,但增长后才5.76万辆的海外市场本就属于小基数,相比之下,占大头的国内市场销量同比降幅为32.9%,仅售出26.32万辆。2022年第... 5
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2024-06-27-01:30 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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