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12-04 17:10...在海西蒙古族藏族自治州格尔木市拍摄的一座光伏电站（无人机照片）。新华社记者张宏祥摄从筑路大军的6顶帐篷，到中国西部重要节点城市之一，建城70年，格尔木这“绿色明珠”的美誉，都是在茫茫戈壁上“战天斗地”得来的。“一年一场风，从春刮到冬；终年不下雨，风沙鬼神愁……”1954年，慕生忠将军带着青藏公路筑路大军来到柴达木腹地。... 0
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12-04 16:00...工作室成员研究课题140余项，其中52项取得国家专利证书，21项投入实际应用。6项技术获得省部级科技创新成果一等奖，3项获得二等奖，这些荣誉是对工作室成员努力的最好肯定。”杨永磊说。据了解，格尔木炼油厂职工技术创新工作室成立于2012年，以全国“五一劳动奖章”获得者杨永磊名字命名。工作室现有成员87人，参与工作室各类活... 0
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12-04 16:00...达到1006．3万千瓦。格尔木市光伏产业园区内塔式熔盐光热电站的定日镜。蔡得军／摄格尔木市在青海省、州能源部门的大力支持下，充分发挥格尔木市清洁能源产业优势，积极融入国家大型风电光伏基地建设，率先开展新能源承载力调查，编制完成那河、甘森、东西台等区域新能源基地规划，制定印发《格尔木市清洁能源产业高地建设行动方案》，初步... 0
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11-27 09:40...首先映入眼帘的是公园最醒目的标志——天路纪念塔。这座高达39.16米的纪念塔高高耸立，宛如一把利剑直插云霄。它光滑的塔身与有枕木的两边，就像是一段被凝固的历史，一边是青藏公路，一边是青藏铁路，那3916公里的里程，每一公里都写满了故事。塔上方是一朵红色的祥云，寓意着柴达木的经济腾飞与发展，和格尔木人民不屈不挠的精神。除... 0
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11-15 05:30...喘着粗气跑向拍摄位置……好险！差点就错过了这一历史瞬间。好美！镜头里，不知从哪里赶来的藏族同胞，向列车拼命挥着哈达，笑意盈满他们的脸庞，低垂的高原云彩下，列车在远处与他们相交。2006年7月1日，青藏铁路格尔木至拉萨段建成通车。为了全面报道这一历史时刻，留下珍贵的影像，新华社在铁路沿线设置了六个拍摄点，分别是格尔木、风... 0
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11-14 10:00...通过深入调研、精准施策，他们解决了搬迁牧民生活中的一件件小事，也逐步打开了他们的心扉，引导他们走出“等、靠、要”的被动心态，迈向了自力更生、积极进取的新生活。生态移民是为了积极响应国家保护三江源生态环境的重大战略，只有让牧民转变观念，安心在移民区生活，才能让“功在当代、利在千秋”的国家生态战略顺利实施、落地见效。近年来... 0
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11-14 09:00...坚持普法宣传与队伍建设相融合注重在实践中锻炼优秀青年干部，采取主审轮换制，鼓励青年干部轮流担任主审承担审计任务，磨炼干事创业本领，增强责任意识，主动担当作为，全面提升青年审计干部政治能力和专业能力。依托党纪学习教育、局党组理论学习中心组（扩大）学习会、支部主题党日等，组织开展审计干部警示教育和审计业务培训，提升审计干部... 1
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11-14 00:50...世界海拔最高风机叶片制造基地——东方电气高海拔叶片装备制造及绿色氢能创新基地位于柴达木循环经济试验区格尔木工业园区，占地面积约170亩，总建筑面积为69673平方米，包含风机叶片制造、高原型风机整机生产，并能提供300个就业岗位。基地建成投产后，年配套风机总容量超1000MW，填补了青海省风机叶片生产的空白。同时开工的... 2
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10-30 10:30...也许是对军人的特殊感情和对革命事业的无限热爱，当时她二话没说就同意了。就这样，初出闺房的城市姑娘来了一次那个年代的“闪婚”。“我从甘肃兰州老家坐了几天几夜的车，一路来到格尔木，真是越走越荒凉，越走越担心，穿行在茫茫沙漠时，我想：这辈子也许再也回不了家了。”到驻地时已是深夜，丈夫李德寿喊了一声：到家了！她四下看看，平展展... 8
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10-30 04:10...青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市委组织部、市委宣传部、市委统战部、格尔木市文体旅游广电局、河西街道党工委、河西街道建安社区党支部、河西街道垦丰社区党支部携手奉献了一场以“石榴花开心向党，同心筑梦新时代”为主题的广场文艺演出。格尔木市委统战部副部长侯晓辉，西城区工委委员、工作部部长徐红魁，以及格尔木市多个部门的领导和嘉... 14
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10-17 22:00...是稳藏固疆的战略支点，是“丝绸之路经济带”青海节点的开放前沿和出入口。同时该辖区资源储量大、分布广、品种多。探明的资源储量达600多亿吨，其中钾镁锂总储量居中国首位，坐拥中国最大察尔汗盐湖钾镁矿床，享有中国“盐湖城”美誉。据了解，此次活动旨在持续推进文化旅游融合发展，拓展昆仑文化交流空间，传播打造昆仑文旅品牌，深化区域... 3
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10-07 14:40...”说到“青藏公路之父”“格尔木之父”慕生忠将军，倪跃祖满是敬仰。在工作中，他和同事们时常能见到老将军，记得他对谁都特别好，到哪都没有架子，所以大家都很喜欢他。“有时候会同意我们拍照的请求，陪我们照相。可是当时照片比较珍贵，我们也没能留下一张合照。”当问起倪跃祖对未来医院的发展有什么看法时，老先生虽老，思维却不迟缓，思路... 3
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10-03 13:20...总面积4200公顷。该保护区是青海唯一，也是世界上海拔最高的胡杨林。它是戈壁城市格尔木市的生态屏障和重要保护地，是蕴藏大量荒漠物种资源的“基因库”，也是一个遗传多样性的“繁育场”，具有重要的生态价值和科学研究价值。(无人机照片)中新社记者李隽摄9月27日，航拍青海格尔木胡杨林自然保护区秋日风光。位于青海省海西蒙古族藏族... 5
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10-01 19:00...《正在新闻》与该名死者的表弟王雨（化名）取得联系。王雨向《正在新闻》证实以上消息，“我就是那个1户1人的死者亲属。”这名死者，是王雨的表哥于聪（化名）。王雨在西宁生活，他说，于聪今年52岁，是青海海东市人。早年在海东读中专学习中医知识，毕业后独自到格尔木工作，于2020年在盐桥村开了一家养生馆。“平日里他会给患者做些理... 4
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09-17 10:00...野鸡、斑鸠不时鸣叫，野兔、狐狸、黄羊经常出没于草丛林间。“海西州治沙面积全省最大，治理难度全省最大，保护任务也最为艰巨。”海西州林草局党组成员、副局长强峰用三个最道出了海西防沙治沙的难度。但即便如此，海西州并没有望而却步，而是坚持统筹谋划、系统治理，科学推进国土绿化，全面建立林（草）长制工作体系，生态管护员网格化管理实... 1
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08-30 21:00...新生的共和国不得不动用4万多峰骆驼向西藏运输物资，一路消耗巨大，平均每行进1公里，就要损失骆驼12峰。1930年出版的《西藏始末纪要》一书形容西藏的交通是“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态”。当时，从西宁进藏，骑着快马，赶着牦牛、少则数月，多则半年，路途艰险，苦不堪言。物换星移。1958年，这条“世界上最难修的铁... 3
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08-21 16:00...同时加强与有关部门、企业的沟通协调，积极推进征地拆迁、市政配套建设和外部环境整治等工作，保持铁路建设稳步有序推进。7月份，一批提质改造项目投产运营，为暑期出游带来新选择。青藏铁路西宁至格尔木段提质工程完工，首开时速160公里高原复兴号动车组，坐着火车去格尔木、德令哈更加便捷;兰新高铁兰州至西宁段提质工程完成，常态化按时... 2
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07-05 22:50...赴西藏、青海旅游人数逐年增加，客流密度不断攀升。而1958年开工建设1984年交付运营的青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段），是青藏地区对外铁路客货运输的主要通道。“青藏铁路通车运营17年来，营业里程已达到4059.98公里，其中青海省营业里程2853.88公里；累计运送旅客2.73亿人次，货物8.42亿吨。”青藏... 6
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07-01 17:50...也能在车站现场购票。西格段铁路运行时间缩短至6小时内记者宋宇豪：过去，从西宁至格尔木是普速列车，最快的要7个多小时，慢的要8、9个小时。而C891次列车只需要5个半小时，也就是说这趟列车将在下午两点抵达格尔木火车站。列车设计满足高原环境，乘坐舒适记者宋宇豪：除了速度快，乘坐起来也很舒适，由于运行全程都在青藏高原腹地，平... 5
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06-30 22:50...铁路部门将安排西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字头动车各开行1对，西宁至格尔木方向最快运行5小时30分，德令哈至西宁方向最快运行3小时29分，西宁、格尔木、德令哈进入5小时城市生活圈，为沿线近50万居民交通出行提供便利。列车具防紫外线防风沙性能此次上线运营的CR200J复兴号动车组，是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低... 6
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06-30 15:10...青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。2022年7月开工建设的西格段提质工程，通过青藏线西格段线路、路基、桥梁、接触网等基础设施进行提档整治，对全线动车停靠车站的雨棚、站台及客运设施进行补强和升级改造，对配套的防护栅栏、排水沟及防风沙设备进行补强，同时扩建德令哈站... 6
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06-29 14:40...只建成一期工程西宁至格尔木段，于1984年投入运营。进入新世纪，我国综合国力显著增强，高原人民期盼已久的青藏铁路终于迎来历史性的机遇。2006年7月1日，青藏铁路全线通车。截至2020年年底，青藏铁路已累计运送旅客2.58亿人次，运送货物6.6亿吨。统计数据显示，2005年至2020年，西藏自治区GDP由248.8亿元... 5
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