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11-09 01:30...8万余名中国施工人员参加这条公路建设，其中，兵团分两次派出1.3万余人参加红其拉甫达坂至哈利格希、哈利格希至塔科特路段的建设任务。平均海拔4000米以上的喀喇昆仑公路是世界海拔最高的跨境公路，所经路段耸立着11座海拔超过7000米的高大山峰，氧气稀薄，雪崩、山体滑坡、落石、泥石流、地震等地质灾害时有发生，要在这样的恶劣... 1
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11-05 05:30...注重做好与高速公路、铁路、水系等枢纽节点的衔接，形成“主动脉”清晰、“毛细血管”贯通的路网规划格局，为“四好农村路”高质量建设实施、高水平养护运营奠定基础。“十年来，宁阳县大力畅通对外‘大通道’，优化县域主干道路通行环境，链接县内‘微循环’，直至建好群众出行‘最后一米’。”宁阳县交通运输局党组书记、局长朱忠琢介绍，发挥... 4
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10-30 10:30...也许是对军人的特殊感情和对革命事业的无限热爱，当时她二话没说就同意了。就这样，初出闺房的城市姑娘来了一次那个年代的“闪婚”。“我从甘肃兰州老家坐了几天几夜的车，一路来到格尔木，真是越走越荒凉，越走越担心，穿行在茫茫沙漠时，我想：这辈子也许再也回不了家了。”到驻地时已是深夜，丈夫李德寿喊了一声：到家了！她四下看看，平展展... 7
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10-24 21:10...以“让高山低头，叫河水让路”的英雄气概，在雪域高原逢山开路、遇水架桥，用4年多的时间，创造了公路建设史上的世界奇迹，并孕育了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神。博物馆中的一张照片引起了大家的注意：悬崖峭壁间，战士们身绑麻绳，脚踩云梯，抡锤凿石……“当年物资匮乏，没有替换物品，麻... 4
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10-24 19:20...以“寻美川藏线”为主题的第五季“掌上蜀show”两岸新媒体体验采访活动在四川举办。在为期8天的时间里，两岸媒体记者、自媒体人途径成都市、雅安市、甘孜州、阿坝州4个市州，跨越1500多公里，用镜头和笔触描绘他们沿途看到的壮美风景。1954年，川藏公路正式通车。70年前，筑路先辈用血汗创造了公路建设史上的世界奇迹，孕育了伟... 2
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10-24 18:10...陈建录已经收到军校录取通知书，上级安排他在宿舍休整，为入学作准备。可陈建录决心站好最后一班岗，与战友齐心协力完成任务，在一次挖掘机作业中，他因意外不幸牺牲，年仅21岁。在位于新疆克拉玛依的独库公路博物馆中，珍藏着一本陈建录生前留下的日记。他在最后一篇日记中写道：“明天，就要和战友们分开了，我的心情也像是打翻了的五味瓶…... 7
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10-17 03:10...公路高等级化、铁路网络化、民航互联化、邮政普遍化进程加速，一张巨大的现代综合立体交通运输网已将西藏360多万各族人民与祖国大家庭各兄弟民族紧密相连，一起走上共同富裕的康庄大道。图为第17届西藏珠穆朗玛摄影大展展出的西藏交通厅提供的《拉林高等级公路》翻拍：王淑高反、缺氧、滑坡、塌方……川藏公路的修筑过程中段段是危险，寸寸... 2
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10-14 00:20...从高处看，高铁站房的轮廓逐渐显现，高铁隧洞已经打通，高高架起的巨型桥墩向远处延伸，又慢慢消失在群山之间。这是由中铁建设承建的西康高铁站房工程项目现场。新华社记者张斌摄看着几乎“每隔几天就有新样子”的在建高铁，家住镇安县栗园村的村民吴军格外期盼：“我们村就在高铁站旁，村里很多人都打算开饭馆、开土特产店，到时候我们县里的旅... 6
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10-10 13:00...工程破土动工。其后，毛泽东同志发出进军西藏的训令，并号召进藏部队“一面进军、一面修路”。逢山开路，遇水架桥。10多万人的筑路大军克服高原缺氧、天险阻隔、物资匮乏等不利条件，靠着简陋的工具，以“让高山低头，叫河水让路”的英雄气概，开始了征程。通横断山脉，跨通天巨浪，越沼泽冻土，穿原始森林。漫漫4年，筑路大军挖填土石300... 1
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10-10 12:20...一人扶着錾子，一人挥舞铁锤，以每公里牺牲7人的巨大代价，硬生生在峭壁上凿出了一条路。在雀儿山工地，年仅25岁的张福林被巨石砸中，倒在血泊中。他对前来抢救的医生说：“我伤得很重，恐怕不行了，别给我打针了，为国家省一针吧!”用最原始的工具、最低的成本、最少的人力、最短的时间，“两路”修建者心系国家与人民，发扬“一不怕苦，二... 7
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10-02 03:50...烈士墓群脚下的国道318线则奋力向二郎山隧道“攀登”。天全县交通运输局相关负责人介绍，翻越二郎山的时间，已从最初的半天缩短到如今的15分钟。二郎山仅仅是第一关。走进川藏公路博物馆，一条蜿蜒的灯带象征着川藏公路，串联起14座大山。其中，海拔3400多米的二郎山海拔最低，其他大山海拔多在4000米以上。最高点是雀儿山，这座... 2
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09-15 21:20...“阿尔及利亚人都说中国人修的路最好。中国人技术好，成功的关键还有协作精神、沟通能力和时间观念。面对困难，他们每个人都把工作当成自己的事，这深深触动了我。”希拉勒丁说。这是2023年7月11日拍摄的阿尔及利亚东西高速公路贝贾亚连接线西迪艾什隧道内景。新华社发（中国铁建供图）在控制性工程西迪艾什隧道去年通车后，全长约100... 0
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09-13 10:20...上下都要通过数十米高、由麻绳结成的“云梯”……如此困难，如何能建成？博物馆里有答案。一条刻度线已模糊的测量杆，见证了当年路线勘测的艰辛：没有基础数据资料、没有交通通信工具，勘察测量队员们徒步翻越了200多座海拔4000—6000米的高山，跨过数百条河流，跋涉1万多公里，完成全线勘测并提出7条比较线路。一段当年军中流传的... 2
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09-11 18:20...这是为了纪念和缅怀当年舍生忘死修建青藏线的先烈们，也代表着所有建功西部、扎根高原的军人们。在现场，记者看到，过往的军车路过雕像时纷纷打开转向灯并且鸣笛，车内的战士们敬礼，用他们的方式向青藏公路的建设者和守护者致敬。值得一提的是，这里是70年前筑路大军修筑的公路翻山点，所有的施工区都在永冻雪线之上，工程队在这里修筑出了世... 2
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09-11 18:10...“70年过去了，青藏公路依然矗立在‘世界屋脊’，源源不断地把祖国大家庭的温暖送给了边疆的各族儿女。”图为程颐工接受本网记者采访摄影：张萌萌“我的家乡在海西蒙古族藏族自治州都兰县，曾经是‘两路’建设的一个重要节点，许许多多筑路护路人给青少年时期的我留下了难以磨灭的印象。”程颐工在接受本网记者采访时这样说，“‘两路’建设不... 1
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09-11 18:10...每每追忆父亲慕生忠修筑青藏公路的峥嵘岁月，慕晓峰都会深深地被打动。她告诉记者，父亲曾动情地说：“我一生中最美好的岁月，是在青藏高原上的荒漠、冰川、冻土间度过的，我思念这里的一山一水啊。”慕生忠将军去世后，他的儿女根据其遗愿将骨灰撒在青藏公路沿线、撒向莽莽昆仑，让滚滚车轮声伴他长眠。70年过去，党和人民没有忘记青藏公路的... 0
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08-28 17:40...这深深触动了我。”希拉勒丁说。在控制性工程西迪艾什隧道去年通车后，全长约100公里的贝贾亚连接线完成度已超过80%。项目建成后，将惠及当地90万居民，贝贾亚港至东西高速公路车程将由原来的4小时缩短至1小时，有望使贝贾亚港的运能得到更充分发挥，促进沿线经济社会发展，带动投资，激活当地旅游市场。“要致富，先修路。”同中国筑... 3
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08-27 10:10...220千伏兴筑牵线送电成功，筑路牵引站带电运行；8月24日，220千伏冠谐牵线送电成功，和谐牵引站带电运行。至此，南珠高铁（原称“南深高铁”）南玉段玉林分段的两座电力牵引站全部成功投入运行，助力南珠高铁南玉段于今年底通车迈出关键一步。据悉，南珠高铁南玉段是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，是南珠高铁的重... 2
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07-31 16:50...“你好！朋友”——寻访幸福新丝路上的武汉“筑路人”跨国传播行动，在长江日报长江演播中心启动。在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，长江日报将派出20余位记者，走进18个国家、20余个项目的现场，探访武汉“筑路人”造福“一带一路”的事实。2016年，长江日报派出了10位记者，赴沿线13个国家，开启“‘一带一路’上的武汉设... 5
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07-31 16:50...“你好！朋友”——寻访幸福新丝路上的武汉“筑路人”跨国传播行动，在长江日报长江演播中心启动。在共建“一带一路”倡议提出十周年之际，长江日报将派出20余位记者，走进18个国家、20余个项目的现场，探访武汉“筑路人”造福“一带一路”的事实。2016年，长江日报派出了10位记者，赴沿线13个国家，开启“‘一带一路’上的武汉设... 4
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07-19 05:50...”阿尔及利亚高速公路管理局“84公里项目”负责人乔特尼·本·伊萨对新华社记者说。“84公里项目”由中国中信建设有限责任公司承建，项目竣工和实现通车将意味着全长1216公里、连接阿尔及利亚17个省的阿东西高速公路全线贯通，阿尔及利亚和周边国家距离将因此被“拉近”。7月1日，在阿尔及利亚塔夫省，施工人员为阿尔及利亚东西高速... 4
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07-18 11:40...西藏运输总队运粮援藏期间，平均每运进西藏5袋面粉就有1峰骆驼死亡，驼工每向前走500米，身后就要躺下七八峰骆驼。驼队数次进藏，运粮援藏……途中骆驼倒下数万，政委慕生忠有了修建公路的想法，依靠驼峰不是办法，要解决西藏的运输问题，非通公路不可！1954年5月11日，经过动员，由24名干部，1200多名驼工组成6个筑路工程队... 1
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