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05-20 22:00...保时捷首款纯电动跑车Taycan非常引人瞩目。据了解，在保时捷，电动车必须接受与内燃机跑车一样严格的测试。除了卓越的性能之外，一个关键要求是日常实用性，在各种气候条件下都不能打折扣。“从-41℃到53℃，从极地积雪到炙热峡谷，新款Taycan在极限的测试环境下展现了对恶劣驾驶环境与路况的应对能力，更展示了热管理系统在极... 0
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04-22 05:10...该套件包含了亮黑色侧裙、窗框饰条、前部饰板以及轮眉扩展器，同时排气管的配色也由原来的黑色变成了青铜色，21英寸的轮毂则采用了灰色涂装。相较于外观的低调进化，新款卡宴GTS的内在迎来了大升级。新车采用了源自卡宴TurboGT的底盘科技，车身高度也降低了10毫米。值得一提的是，之前仅在卡宴TurboE-Hybrid和Tur... 0
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03-14 17:50...或意味着未来苹果将与保时捷加强在虚拟现实技术方面的合作。实际上，保时捷一直是积极整合苹果技术的汽车制造商之一，其已应用了车载原生AppleMusci应用、Carplay体验等。Taycan，是保时捷在2019年推出的一款纯电动跑车，成为该品牌从燃油车时代向电气化时代转型的标志。三年多以来，行业中的纯电动跑车不断增多。尤... 0
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03-14 10:40...采用了采用高清矩阵技术，可以根据实时路况自动调整照明情况。... 0
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03-12 17:40...是保时捷迄今为止最经济的车型，NEDC标准下百公里油耗为6.8升，输出功率却足有380PS。同样在2010年，保时捷将911GT3RHybrid作为第一款部分电动的赛车推向纽博格林北环。赛车由一台功率为353千瓦的4.0升的水平对置六缸发动机提供动力，并在前轴布置了两台电机，每个电机输出功率为60kW。并且保时捷还选择... 0
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02-07 17:10...新款高性能电池包比旧款轻约9公斤。虽然新车配置有所提升，但TurboS的整备质量却减轻了约15公斤。充电速度也有所提升，峰值功率高达320千瓦，前提是连接到足够强大的800伏直流快充桩。即使电池处于较低温度，也能进行快速充电。新款车还将标配150千瓦直流/直流转换器，进一步提升400伏网络下的充电速度。得益于改进的动力... 0
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11-14 16:40...新款悬架在Normal（标准），Sport（运动）和SportPlus（运动升级）等各驾驶模式间的表现差异更为显著。并且可以一键切换，更加轻松好用。保时捷Cayenne提供了多种动力配置可供选择，我们试驾的这款是搭载了3.0升V6涡轮增压发动机的版本，最大功率260kW、最大扭矩500N.m，零百公里加速5.7秒，最高... 2
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11-10 22:40...保时捷MISSIONX概念跑车保时捷MissionX此次在进博会完成了亚洲首秀！MissionX长约4.5米，宽约2米，是一款相对紧凑的超级概念跑车；轴距2.73米，与CarreraGT和918Spyder相当。为了更好的空气动力学表现，这款概念车采用了混装尺寸轮胎，前轮为20英寸，后轮为21英寸。在设计上，Missi... 0
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10-30 06:20...保时捷标杆车型911的新车销量达3.88万台，同比增长27%；Macan的新车交付量达6.84万台，同比增长15%；豪华轿车Panamera的新车交付量为2.68万台，同比增长5%；718Boxster与718Cayman的新车交付量共达16,458台，同比增长18%。而于今年4月全球首发的新款Cayenne前九个月的... 0
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07-11 10:30...提供了令人无法抗拒的、更纯粹的驾驶体验。911GT3RS在粤港澳大湾区车展上首次实车公众亮相。作为纯正的“赛道机器”，911GT3RS凭借设计上力求实现最大性能的初衷，以6:49.328刷新纽博格林北环赛道纪录。其搭载了输出功率为386kW（525PS）的自然吸气式水平对置六缸发动机。这一高转速设计的轻量化动力单元也为... 0
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05-16 23:00...这项创新技术可以识别出其它车辆，凭借像素点的精确度避免远光灯的照射，从而不会使对方眩目。根据不同的驾驶情况，模块的亮度可实现1000多级调节，个性化的灯光模式也提高了安全性和舒适性。个性化方面，新款提供20、21和22英寸的新增车轮可供选装，以及可减重多达33kg的CayenneCoupé轻量化运动套件。内饰方面，新车... 1
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04-21 17:00...主要是集中在前部造型的微调和前大灯的变化。外观上可以看出保留了很多经典的元素。新款保时捷Cayenne采用了更加立体的尾灯设计看上去感觉更精致，车身尾部变化不大但视觉上看上去更加宽大了。内饰方面，新款保时捷Cayenne采用了12.6英寸的曲面显示屏，根据具体配置，驾驶者可在组合仪表上获得多达七种视图选项。转速表、在线... 1
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04-06 20:10...新款Cayenne入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率将提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。新款CayenneS将换搭4.0TV8发动机取代现款2.9T发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。采用插电混合动力的新款CayenneE-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，不过具体纯电续航里程并... 2
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2024-05-22-04:23 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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