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05-29 21:30...常泰长江大桥由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局参建,全长10.03公里,主跨1208米,位于泰州大桥与江阴大桥之间,连接常州与泰州两市,是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路“三位一体”的过江通道。大桥上层为六车道高速公路,下层一侧为两线铁路,另一侧为四车道普通公路。5月29日,世界跨度最大斜拉桥——常... 0
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05-16 17:30...该沉井基础为双壁圆筒形钢结构,外径58米、内径36米、高37米,算上临时结构重达10000吨;平面尺寸达2640平方米,相当于6个标准篮球场场地大小。西堠门公铁两用大桥设计方相关负责人严爱国介绍,嵌入式设置沉井基础是一种先通过水下爆破、开挖形成基槽,再将在船坞内预制好的沉井浮运到位、下沉安放至基槽内的基础形式。相比常规... 0
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03-06 07:20...为了给清水河献上一座独一无二的大桥,彭运动带领项目技术人员一次次到清水河大桥进行实地勘查。“虽然已有坝陵河大桥和北盘江大桥的成功案例,但每个地方都有不同的特点,清水河大桥需要量身定做最为合适的方案。”彭运动说,作为桥梁工程师,需要不断创新和突破自己。桥梁设计师彭运动彭运动认为,常规的板梁分离式钢桁梁悬索桥,无论在设计、... 1
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03-06 07:00...设计者访谈:贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司高级工程师丁作常。大桥是与自然相伴的作品在贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司高级工程师丁作常的记忆里,桥高、地险、地质情况复杂是洋水河特大桥在设计之初所面临的挑战。“桥区地形起伏大、桥墩四周悬崖峭壁,最大倾角近90度。”丁作常还记得10余年前的桥梁选线阶段,自己... 2
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02-22 17:40...何晓璇摄“第一次跟随师傅上桥检查,因为是高空作业,容易头晕目眩、双腿打颤。”2016年,刚走出大学校园的邓开佐成为中国铁路昆明局集团有限公司曲靖工务段发耳工务车间茅草坪线路维修工区一名养路工人,扎根北盘江畔,守护茅草坪段线路和北盘江大桥安全。工作人员正在对水红铁路北盘江大桥维护。胡林平万亮摄乌蒙山峭壁耸立,北盘江蜿蜒其... 1
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02-22 16:50...建设者访谈:罗焕宝:解技术难题见长龙飞跃初春的寒风徐徐拂过,缕缕雾气聚散飘扬,雄壮的桥塔、单薄的塔吊,赤红的主缆、纯白的吊索,主体已经基本建设完成的桐梓河特大桥在浓雾中若隐若现,钢铁巨龙驾雾腾云,撑起桐梓县、仁怀市两地联通新的要道。“现在项目施工任务已完成95%左右,剩下的附属结构施工预计年底完工,全线预计2024年年... 3
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02-17 21:30...西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的跨海桥梁,连接舟山金塘岛和册子岛。大桥全长3118米,4号墩和5号墩为主塔墩,主跨采用1488米斜拉悬索协作体系,桥面宽68米。大桥选取“公铁平层”布置,中间为铁路,两侧为公路。铁路为双线客运专线,设计时速250公里;公路为双向6车道高速公路,设计时速100... 1
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2024-05-31-02:48 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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