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10-01 20:00...区域最大作业水深近1000米,共部署12口开发井,新建1座重量超过1.4万吨的综合处理平台,5条总长约250公里的海底管线及4条脐带缆、1套水下生产系统等13项重点设施。中国海油海南分公司总经理姜平:项目首创水下生产系统,加浅水导管架处理平台,加深水半潜式平台远程操控系统的全新开发模式,在新建水面水下生产设施的同时,最... 0
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10-01 16:20...为雄忻高铁早日建成通车奠定坚实基础。9月25日,雄忻高铁跨胭脂河特大桥施工现场。(无人机照片)中铁十八局集团有限公司供图雄忻高铁即雄安新区至忻州高速铁路,位于河北和山西两省境内,线路东起雄安站,西至忻州西站,正线全长342公里,设计时速350公里。中铁十八局集团有限公司项目技术负责人刘伟表示,跨胭脂河特大桥位于河北省保... 0
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09-28 11:30...跨胭脂河特大桥位于河北省保定市阜平县,全长3748.9米,其中连续刚构拱主跨达168米,是雄忻高铁河北段跨度最大、结构最复杂的连续刚构拱桥。施工中,针对跨度大、工期紧、深基坑、梁体复杂等特点,建设者优化施工方案,应用BIM技术和智能监控系统,确保大桥按期合龙。雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,也是... 0
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08-25 22:40...吊杆的最大索力增量以及主梁的最大纵向位移;第三阶段则着重测试主缆、主梁的纵向挠度曲线、主塔塔顶的纵向最大位移,主塔根部的最大弯矩以及锚跨主体索股的最大增量。试验现场,多辆满载的重型卡车有序驶上大桥,按照试验工况车辆位置停放。等待试验数据稳定后,负责各个参数的检测工程师按照程序开始采集数据,一级加载、二级加载、三级加载…... 0
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08-17 23:00...西渝高铁是连接中国西北与西南的重要高速铁路线路,全长约739公里,设计时速为350公里/小时,预计于2028年建成通车,是国家“八纵八横”高速铁路“京昆通道”和“包银海通道”的重要组成部分。精心研究方案,确保质量安全。西渝高铁线路不仅要经过多个复杂地形区域,还面临诸多技术性挑战和环境保护的高标准要求。桥隧比例达到了90... 2
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08-17 07:30...新华社记者刘军喜摄这是中铁四局巢马城际铁路清溪河特大桥施工现场(8月3日摄,无人机照片)。近日,安徽持续高温天气,中铁四局巢马城际铁路4标项目部采取调整劳动作业时间、加强防暑降温等措施,保障重点工程建设有序推进。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,设计时速350公里。新华社记者... 0
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05-30 20:50...全长177.5m,具有20个标准节段,是沪宁合高铁引入合肥枢纽工程还建合宁绕行左线跨店埠河特大桥的重要组成部分,该连续梁处于架梁通道的关键线路上。采用2对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工,混凝土总方量达1866.2立方米。该特大桥连续梁施工现场全程涉及合宁绕行线,往来高铁密集,是全线距既有营业线最近的特大桥之一,具有组织协调难... 4
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05-10 19:10...新华社记者陶亮摄拉密河特大桥钢管拱肋合龙现场(5月10日摄,无人机照片)。5月10日,由贵州交建集团投资建设的拉密河特大桥钢管拱肋顺利合龙。拉密河特大桥是贵阳至平塘高速公路重要控制性工程,大桥设计时速100公里。桥梁总长206米,净跨176米,是国内在建高速公路中最宽的不对称钢管混凝土拱桥。新华社记者陶亮摄5月10日,... 0
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05-04 23:50...4月21日,沪宁合高铁引入合肥枢纽工程跨店埠河特大桥连续梁顺利合龙本次合龙的(48+80+48)米预应力混凝土连续箱梁是沪宁合高铁引入合肥枢纽工程还建合宁绕行右线跨店埠河特大桥(全长2609.79米)的重要组成部分,也是该标段首个合龙的连续梁,处于架梁通道的关键线路上。连续梁分20个标准节段施工,采用2对菱形挂篮分段悬... 0
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05-04 23:40...为打通架梁通道、推进后续施工提供了有利条件。4月21日,沪宁合高铁引入合肥枢纽工程跨店埠河特大桥连续梁顺利合龙本次合龙的(48+80+48)米预应力混凝土连续箱梁是沪宁合高铁引入合肥枢纽工程还建合宁绕行右线跨店埠河特大桥(全长2609.79米)的重要组成部分,也是该标段首个合龙的连续梁,处于架梁通道的关键线路上。连续梁... 0
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04-25 20:20...标志着新建上海至南京至合肥高速铁路(以下简称沪宁合高铁)引入合肥枢纽工程跨店埠河特大桥连续梁顺利合龙,为打通架梁通道、推进后续施工提供了有利条件。详见↓本次合龙的(48+80+48)米预应力混凝土连续箱梁是沪宁合高铁引入合肥枢纽工程还建合宁绕行右线跨店埠河特大桥(全长2609.79米)的重要组成部分,也是该标段首个合龙... 0
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04-23 08:10...新建上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分,是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的通道。新华社发(郎成涛摄)这是新建沪宁合高铁引入合肥枢纽工程跨店埠河特大桥连续梁合龙现场(4月21日摄,无人机照片)。当日,由中铁四局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路引入合肥枢纽工程... 4
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04-22 03:10...米预应力混凝土连续箱梁是沪宁合高铁引入合肥枢纽工程还建合宁绕行右线跨店埠河特大桥(全长2609.79米)的重要组成部分,也是该标段首个合龙的连续梁,处于架梁通道的关键线路上。连续梁分20个标准节段施工,采用2对菱形挂篮分段悬臂浇筑施工,混凝土总方量达1866.2立方米。沪宁合高铁引入合肥枢纽工程位于合肥市肥东县与瑶海区... 0
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03-19 20:20...终点位于连云港市灌云县小伊镇南侧项目路与长深高速交叉处,全长40.653公里。采用双向四车道设计,时速120公里。其中,善后河特大桥位于三标段,全长1981.2米,桥梁宽27米,由南通路桥工程有限公司承建,采用挂篮悬浇法施工。在项目施工过程中,建设者们精心组织,严格执行设计和施工标准,以“平安连宿、品质连宿、绿色连宿、... 1
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03-19 19:20...连宿高速公路一期工程起点位于连云港市徐圩新区方洋路与228国道交叉东侧1公里处,终点位于连云港市灌云县小伊镇南侧项目路与长深高速交叉处,全长40.653公里。采用双向四车道设计,时速120公里。其中,善后河特大桥位于三标段,全长1981.2米,桥梁宽27米,由南通路桥工程有限公司承建,采用挂篮悬浇法施工。在项目施工过程... 1
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02-01 09:30...净跨300米,主桥钢管拱共分32个节段,单节段最大净重105吨,总重约3056吨,是沿江高速公路重点控制性工程。该大桥地处V形深切峡谷区域,周边自然灾害频发,钢管拱肋拼装平台场地狭窄,冬春季节下午至半夜自然风力常在7级上下,安全风险高,施工难度大。据了解,宜宾至攀枝花高速公路(又称“沿江高速”)是国内高速公路建设史上单... 1
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12-17 05:40...新建大沽河特大桥高架跨越多条地面道路,与旧桥通行相比,通行减少5个红绿灯,通行速度由原来直接提升到,大幅提升胶东国际机场周边综合立体交通网全天候通行保障能力。国道204大沽河桥梁工程建设过程中,市公路中心及建设者们凝心聚力,勇于突破,形成了四项特色创新。创新党建和业务融合新模式。市公路中心坚持“公路修建到哪里,党建工作... 0
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12-14 06:00...通行速度由原来直接提升到,大幅提升胶东国际机场周边综合立体交通网全天候通行保障能力。国道204大沽河桥梁工程建设过程中,市公路中心及建设者们凝心聚力,勇于突破,形成了四项特色创新。创新党建和业务融合新模式。市公路中心坚持“公路修建到哪里,党建工作就覆盖到哪里”,项目开工后,联合代建、设计、监理、施工、第三方检测等各参建... 12
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12-07 16:00...渝赤叙高速重庆段控制性工程綦江河特大桥左幅主墩已封顶。作为川渝黔滇四省市高速公路通道的重要组成部分,渝赤叙高速重庆段起于巴南区百节,经綦江,止于江津中山镇西侧川渝省界处,与渝赤叙高速四川段相接,路线全长64.828公里,设计速度100公里/小时;四川、贵州段起于川渝交界处泸州市境内,经泸州市合江县后进入贵州赤水市,再经... 0
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09-16 22:10...新建集宁经大同至原平高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。自乌兰察布南站引出,经察哈尔右翼前旗、丰镇市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大西高铁樊家庄线路所,线路设计时速250公里。中铁十二局集团承建的集大原高铁山西段站前一标,线路全长49.357公里,主要工程包括桥梁24座,隧道2座,路基25... 0
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09-12 06:00...新建集宁经大同至原平高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。自乌兰察布南站引出,经察哈尔右翼前旗、丰镇市,山西省大同市、朔州市、忻州市,接入大西高铁樊家庄线路所,线路设计时速250公里。中铁十二局集团承建的集大原高铁山西段站前一标,线路全长49.357公里,主要工程包括桥梁24座,隧道2座,路基25... 1
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08-20 04:50...雄忻高铁同河特大桥跨同河连续梁全长208米,最大跨度64米,主墩墩高28.5米至30米,为保证施工安全高效推进,XG-64型上承式结构悬灌造桥机,首次在雄忻高铁山西段投入使用。施工期间,施工现场的信息化中心通过大数据、5G等技术,可实现造桥机行走、模板调节、线型监控、喷淋养护自动化和结构受力的可视化,做到施工过程实时监... 0
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