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12-14 00:40...勾勒出我国汽车产业高质量发展轨迹。站在1000万辆的新起点上，你很难想象，当年很多人并不看好新能源汽车。每隔一段时间，网络上就会出现质疑新能源汽车的声音。比如：电动车的动力源主要来自于煤电，“用电没有比用油更环保”；不是电动车买不起，而是燃油车更有性价比；“电动化是西方设下的陷阱”，中国正在沦为产业孤岛，等等。如今，马... 1
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09-10 22:10...更决定着汽车智能化的天花板。如果将智能汽车比作交响乐团，操作系统就是其中的指挥官，可以调节各种乐器，使它们完美配合，演奏出美妙和谐乐章。尽管当前我国车用操作系统已形成全面布局和部分量产积累，但国内市场占有率较低，生态构建相较于国外差距明显。目前，全球汽车操作系统被黑莓公司的QNX、开源基金会的Linux和谷歌公司的安卓... 2
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08-02 02:10...QNX占据50%以上市场份额；在车控操作系统上，QNX占据90%的市场份额，远超Linux和安卓。回望汽车发展史，并没有严格意义上的整车全域操作系统。事实上，早期的汽车就是一个纯粹的机械设备，不运行任何软件。随着电子技术发展，上世纪70年代各种零部件开始采用软件控制。自2003年起，汽车开放系统架构（Autosar）出... 1
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12-08 17:00...商家促销力度越来越大。一辆车优惠几千元的比比皆是，降价几万元甚至10万元也不在少数。不过，这也引发了舆论关于汽车消费降级的担忧。理由在于，从年初到现在，大大小小的价格战从来没有停止过，而且降幅之大是前所未有的。不管是新车还是二手车，绝大多数现在是周周降，弄得经销商现在的日子难过得不得了，甚至有扛不住而退网的。所谓消费降... 2
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08-12 01:00...丰田章男为何要炮轰电动车？电动车真如丰田章男所说的不堪吗？何小鹏怼得有没有道理？各方对于这些问题的不同分析，反而将争议推向了新的高潮。廓清其中的纷争，不仅需要抛却情绪化主张，更需要坚持发展的观点和系统性思维，才有可能找到正确答案。事实上，关于电动车是否更环保的质疑，不仅在日本，在中国同样存在。质疑者和丰田章男一样认为，... 3
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03-11 19:50...汽车类零售额达到4.58万亿元，占全国社会消费品零售总额的10.4%。如果考虑到汽车上下游及横向行业的产值，包括能源、材料、机械、电子、金融和服务业等，拉动效应更为明显。更重要的是，汽车是兼具现实重要性和长远战略性的行业。在以往历次工业革命中，汽车都是技术进步的重要应用载体，已成为当前推动新一轮科技革命和产业变革的重要... 18
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