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04-23 03:20...新能源车的销量之和为33383辆,与去年同期的26642辆相比增长25.3%,在C级车总销量中的占比为43.33%。今年第一季度,燃油车的销量之和为111940辆,与去年同期的121725辆相比下滑8.04%,在C级车总销量中的占比为61.93%;新能源车的销量之和为68817辆,与去年同期的71741辆相比下滑4.0... 0
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04-22 13:30...燃油车在3月的销量之和为43656辆,与去年同期的44133辆相比下滑1.08%,在C级车总销量中的占比为56.67%;新能源车的销量之和为33383辆,与去年同期的26642辆相比增长25.3%,在C级车总销量中的占比为43.33%。今年第一季度,燃油车的销量之和为111940辆,与去年同期的121725辆相比下滑8... 0
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04-22 11:10...近期迎来中期改款的奥迪A7L,终端销量开始呈现回暖态势。3月,国产C级车的累计销量为77039辆,环比上个月增长73.4%,与去年同期相比上涨8.85%;今年一季度的累计销量为180759辆,同比下滑6.57%。在20款公布销量的C级车中,有12款新能源车,占比超半数;从体量来看,燃油车在3月的销量之和为43656辆,... 0
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02-26 05:30...这无异是向中国汽车市场投下一颗重磅炸弹,也说明2024年,比亚迪不再对燃油车“手下留情”,为加速油转电,一开年就发起针对合资燃油车的“总攻”。为什么是比亚迪?在很多人的印象中,新能源车都是比同级别的燃油车价格要贵一些,最多也是油电平权,但这次比亚迪的两款荣耀版车型,却做到了“电比油低”且降价不减配。为什么比亚迪能做到呢... 0
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02-20 03:10...但这次比亚迪的两款荣耀版车型,却做到了“电比油低”且降价不减配。为什么比亚迪能做到呢?首先是核心的成本优势。2023年比亚迪全年累计销售302.44万辆,同比增长61.9%,不仅仅是中国汽车市场年度销冠,也是全球新能源汽车销冠。超过300万的年销量不仅创下中国汽车的最高纪录,也让比亚迪成为首家进入世界年度销量前十的中国... 0
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01-15 22:00...冰冷的空气也无法扑灭ModelY销售的火热。在丹麦、瑞典、挪威,ModelY不仅是2023年全年最畅销的车,更是引领当地电动车渗透率达90.6%,并打破了燃油车“霸榜”37年之久的销售纪录。在冰岛,2023年整年卖得最好的汽车品牌是特斯拉,要知道,在过去的33年时间里,这个冠军的宝座一直被燃油车占据。ModelY用征服... 0
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01-11 17:50...参与到头部竞争当中,但还远远不能撼动哈弗H6、长安CS75、本田CR-V等传统劲旅们的地位。2022年,传统燃油SUV继续滑落、新能源SUV迅猛出击,此消彼长间,SUV市场格局被完全改写,特斯拉ModelY开启领跑模式,比亚迪宋和元PLUS则联手入榜,但传统燃油SUV仍能占据榜单大半席位。进入2023年,“新能源进、传... 0
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12-30 06:00...尤其是保有量最高的紧凑型轿车市场。得益于混动技术带来的优势,由于有大电池的帮助,所以日常驾驶的整体感受更像纯电车型,无论加速响应、绝对动力还是平顺性都要全面优于燃油车型。并且得益于混动技术的加持,能够比燃油车获得更好的燃油经济性表现以及超长的续航里程,同时可油可电也能让车主没有里程焦虑。所以混动车型逐渐被市场接受。而比... 0
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12-22 23:30...大众品牌全球首款纯电旗舰轿车终于“亮剑”。12月15日,一汽-大众ID.7VIZZION正式上市,新车共推出四款车型,官方指导价格227777元-262777元。定位纯电动中型轿车,一汽-大众ID.7VIZZION将携手“常青树”迈腾,以“油电共进”之姿入场合资B级车细分市场“争夺战”。一汽-大众ID.7VIZZION... 3
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11-28 18:30...同比分别增长29.2%和33.5%。与之形成鲜明对照的是,受新能源板块销量下滑的影响,国产C级车市场在10月出现了罕见的同比下跌。数据显示,10月,国产C级车的累计销量为88230辆,环比下滑9.61%,与去年同期相比下滑1.2%;前10个月的整体销量为801710辆,同比增长6.44%。从体量来看,燃油板块和新能源板... 1
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11-23 20:40...实力不容小觑;迈腾也逐渐超越雅阁,累计销量正式晋级细分市场前三。德系与日系车型形成焦灼的“二打一”局面。其次,相较于2022年同期的198901辆,凯美瑞今年前九个月的销量降幅达到16%,后劲明显不足。相较之下,“迈帕”均呈现正增长,涨幅分别是14%、11%。一涨一跌之间,德系车型“翻盘”或许只是时间问题。与此同时,雅... 0
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10-27 13:40...日系“常青树”车型雅阁、天籁跌幅更是分别达到了33%、51%。聚焦合资B级车普通品牌。9月,凯美瑞销售新车23340辆,同比微降,重夺月度销冠。今年以来,凯美瑞五次获得月度销冠,可谓“老当益壮”,并逐渐拉开与第二名的领先优势。1-9月,凯美瑞累计销量166634辆,领先帕萨特28422辆,暂列细分市场首位。综合今年前9... 0
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07-26 11:30...电话邀约的成功率越来越低,也总有比你折扣更低更便宜的店,一些曾经刺激消费的手法也逐渐开始有副作用,例如在发消费券的前后,往往就是门店成交低谷,因为更多的消费者都想等优惠,如果等不到,那就等下一轮。现在就有种跟棉花对打的无力感,而它带来的信心丧失是对行业最大的伤害。不少员工跳槽、门店关闭、老板改行都是基于这一情况。老徐说... 0
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07-07 15:50...2022年,比亚迪以186万辆的成绩拿下了“全球新能源销冠”和“中国乘用车销冠”,在这186万销量里,比亚迪宋家族贡献了478811辆,同比大幅增长137.41%。在整个汽车行业新能源化的大趋势中,宋家族已成为中国品牌在新赛道上不断向上突破的“利刃”。迈入2023年,比亚迪宋延续这一强劲的势头。今年一季度,宋家族累销超... 0
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07-03 12:50...售价5.98至8.48万元。上市首月,五菱缤果销量即达到7756辆,4月和5月销量迅速攀升,分别为1.64万辆和1.8万辆。按照规划,五菱缤果的月销量预期为3万辆,其中女性家庭用户是主要的增量来源。比亚迪海鸥则是在今年4月上海车展上亮相,4月26日上市交付,其售价略高于缤果,为7.38至8.98万元,是比亚迪全系车型里... 0
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06-19 17:30...本次共推出了4款车型,两款71KM和两款110KM纯电续航版本,提高续航门槛、一步到位,彻底解决了用户的最大痛点。宋ProDM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统,带来“快,省,静,顺,绿”五大颠覆性驾乘体验:零百加速时间仅为7.9S,比同级燃油车快2-3秒,加速性能媲美2.0T发动机,支持快充,电量从30%充到80%仅... 4
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05-27 16:30...9S,比同级燃油车快2-3秒,加速性能媲美2.0T发动机,支持快充,电量从30%充到80%仅需30分钟,提速、充电统统快人一步,让生活和工作更高效;百公里油耗仅4.4L,仅为同级燃油SUV的一半,满油满电情况下综合续航长达1090km,颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知,降维打击燃油SUV。宋ProDM-i冠军版还通... 0
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05-26 12:30...宋ProDM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统,带来快,省,静,顺,绿五大颠覆性驾乘体验:零百加速时间仅为7.9S,比同级燃油车快2-3秒,加速性能媲美2.0T发动机,支持快充,电量从30%充到80%仅需30分钟,提速、充电统统快人一步,让生活和工作更高效;NEDC4.4L超低油耗(WLTC5.3L),仅为同级燃油SU... 9
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05-25 15:50...绿”五大颠覆性驾乘体验:零百加速时间仅为7.9S,比同级燃油车快2-3秒,加速性能媲美2.0T发动机,支持快充,电量从30%充到80%仅需30分钟,提速、充电统统快人一步,让生活和工作更高效;NEDC4.4L超低油耗(WLTC5.3L),仅为同级燃油SUV的一半,满油满电情况下综合续航长达1090km,颠覆人们对SUV... 13
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04-25 19:30...在C级车总销量中的占比分别为62.36%、37.64%;第一季度的累计销量之和分别为121725辆、71741辆,与去年同期相比分别增长-2.39%、42.83%,在C级车总销量中的占比分别为62.92%、37.08%。奔驰E级拿下季度销冠,大众辉昂、奥迪A7L开启逆袭?在燃油车板块,“德系三强”的龙头地位依旧难以撼动... 14
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04-17 22:30...期中比亚迪月度终端销量为18.3万辆,占据新能源市场份额。更令人惊喜的是,凭借强大的产品力和品牌口碑,比亚迪2023年累计全市场销量超越了大众和丰田,一举拿下销冠宝座!而这背后,也是比亚迪在新能源领域坚持长期主义的结果。2022年我国汽车行业经历了疫情、原材料价格上涨、芯片短缺等挑战。而比亚迪却实现了逆势上涨,并在销量... 19
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2024-05-06-09:28 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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