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07-17 21:20...左右后大梁及侧围加强框均使用热成型钢设计，车身采用1200MPa超高强钢冷冲压技术，结构件高强度钢覆盖率超过82.5%。在系统安全设计上，新车采用的神炼电池使用五菱独创MUST多功能一体化电池包，电池结构强度提升60%。同时，神炼电池将使用航空级超高强钢电池箱，全方位守护电池安全。回顾新车外观，外观方面延续了星光家族车... 2
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07-17 19:10...左右后大梁及侧围加强框均使用热成型钢设计，车身采用1200MPa超高强钢冷冲压技术，结构件高强度钢覆盖率超过82.5%。在系统安全设计上，新车采用的神炼电池使用五菱独创MUST多功能一体化电池包，电池结构强度提升60%。同时，神炼电池将使用航空级超高强钢电池箱，全方位守护电池安全。回顾新车外观，外观方面延续了星光家族车... 0
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04-27 00:20...98万元、10.28万元。五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9gCO₂/km。作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型，五菱星光插混率先吹响号角，上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3。五菱致力为用... 0
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03-13 04:00...同时新车还拥有三种随心充电模式，适应多场景充电。凭借这套三电技术以及50.6度电池包，让缤果PLUS拥有510km的续航能力，同时还能在3.7秒完成的加速。动力上，五菱缤果PLUS搭载了高效能三合一水冷扁线电机，集成度高、体积小是它的核心优势，这样可以给车辆带来更好的乘坐空间。同时，其电机最高效率可达97.5%，且效率... 8
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03-12 02:20...百公里使用成本不到6元。电池安全方面，五菱缤果PLUS搭载五菱液冷神炼电池，电池内部10通道并行设计，通过液冷液热系统，让运行中的电池始终维持适宜工作温度，提升续航表现，轻松解决夏季电池过热无法充电、冬季低温充电慢的困扰。（电池液冷）（电池液热）在电池结构设计上，神炼电池采用高强度箱体设计，大幅提升碰撞安全性能。独创的... 8
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01-07 21:00...应及时就医。吕芳谈到，她在门急诊接诊的患儿中，大约有是不需要来三甲儿童专科医院就诊的。国家卫生健康委基层司司长傅卫12月24日在发布会上介绍，国家卫健委通过加强基层儿科建设，充实儿科医生队伍，要求辖区内综合医院儿科跟基层机构做好对接，开展基层呼吸道疾病诊治情况每日监测等方式，指导各地能够切实发挥基层哨点作用，引导合理就... 14
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01-07 21:00...在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术加持之下，电控系统缩减体积的同时，减少热阻损耗25%，实现极致降能耗。此外，通过智能能量回收技术，五菱将能量回收率做到了行业领先的30%。平顺性方面，五菱全球首创电磁式DHT传动系统，0.1秒急速响应，并且通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统... 16
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12-29 00:20...最终带来了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间。隐藏式双挂钩，可用来挂奶茶、雨伞、小吃袋，或许这种很贴心的小设计，是属于五菱独有的小傲娇。二、安全高车虽小，但安全表现不能低。五菱始终认为新能源小车的安全应该是整体的、全面的。三电安全、车身安全也至关重要。五菱缤果除了配备有主副驾安全气囊和前排侧气囊、ESC和AUTOHO... 3
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12-19 23:20...一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，打造超A级颜值，修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。2800mm的超长轴距缔造超A级舒适家庭影院座舱，给用户带来B级车的越级空间享受。在动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，... 1
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12-19 02:10...在技术驱动行业转型的时代，五菱星光基于全新原生新能源架构打造，搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术，实现整车在舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升，是五菱年度当之无愧的又一重磅力作。五菱星光采用星翼美学设计语言，一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，打造超A级颜值，修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。2... 6
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12-10 19:50...搭载“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术，实现整车在舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升，是五菱年度当之无愧的又一重磅力作。五菱星光采用星翼美学设计语言，一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，打造超A级颜值，修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。2800mm的超长轴距缔造超A级舒适家庭影院座舱，给用户带来B级... 1
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12-08 21:40...修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。2800mm的超长轴距缔造超A级舒适家庭影院座舱，给用户带来B级车的越级空间享受。在动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%，... 1
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12-08 17:00...是五菱又一年度重磅力作。五菱星光采用星翼美学设计语言，打造超A级颜值，2800mm的超长轴距缔造超A级舒适家庭影院座舱，给用户带来B级车的越级空间享受。在动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，系统效率85%... 0
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12-07 23:30...五菱星光采用星翼美学设计语言，修长大气的身姿一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，2800mm的超长轴距舱，给用户带来B级车的越级空间享受。动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混动系统”，发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，实现高效油电转化。此外，五菱星光通过多轮风洞优化、造型特征优化实现超低风阻，并针... 0
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12-07 17:50...实现整车在舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升，是五菱年度当之无愧的又一重磅力作。五菱星光采用星翼美学设计语言，一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，打造超A级颜值，修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。2800mm的超长轴距缔造超A级舒适家庭影院座舱，给用户带来B级车的越级空间享受。在动力方面，五菱星光搭载的“五菱灵犀混... 1
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11-14 16:20...通过采用创新的L型极耳来降低物理阻抗，在电池隔膜中增加陶瓷涂覆层来提高热稳定性以及降低热传导率，同时进一步优化了磷酸铁锂正极材料。正得益于此，神炼电池整包能量密度大于、峰值功率大于300千瓦、充放电效率大于96%、循环充放电寿命大于6500次。说完理论部分，究竟五菱星光开起来感受如何呢？首先，这是一台非常容易上手的车。... 0
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11-08 05:40...五菱灵犀混动配备1.5L排量混动发动机平台，实现了行业领先的43.2%最高热效率，40%热效率覆盖区域超越行业标杆，92%工作时间运行在高效区，发电功率覆盖8kW-60kW。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化及创新，高压油箱供油系统保障全链路节油环保，故而无论是最优油耗还是高效率区间，都处在行业领先水平。同时... 1
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10-22 19:50...发电功率覆盖8kW-60kW。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化及创新，高压油箱供油系统保障全链路节油环保，故而无论是最优油耗还是高效率区间，都处在行业领先水平。同时，五菱灵犀混动电机，最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%。即使市区堵车或长途高速，电机始终保持高效率，获得了中汽研高效... 1
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10-18 21:10...此次五菱发布的“五菱灵犀混动”由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等硬件做基础，用“五菱式”全场景数据软件标定，带来两大价值——“超优秀能效”和“超平顺驾驶”。而动力电池作为整车中成本最高的零部件，在经历原材料价格波动和供应链短缺的问题后，主机厂们欲通过自研电池拿回主动权。此前，江汽集... 2
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10-16 23:50...石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术，最高热效率达到43.2%。驱动电机方面，五菱应用双层短距低谐波绕组、低损耗高性能硅钢片、低阻轴承、转子斜极等技术，降低谐波损耗和铁损，电动机最高效率达到96.8%。相比目前开始流行的多挡位DHT，五菱首创推出电磁式DHT，无液压系统。电磁式DHT使用的电磁离合器，相比传统液压离... 1
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2024-11-12-01:22 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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