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03-13 19:00...在欧盟及其领导人的相关表态上,还未见到有关“暂停或撤销2035燃油车销售禁令”的明确消息。其次,根据去年公布的禁燃令条款,欧盟将阶段性审查燃油车减排情况,在2026年针对减排目标进展进行审查评估。上个月,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩再次强调了2026年审查禁燃令的必要性,“以确保技术的开放性和消费者的选择权,同时汽... 0
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03-13 04:30...还未见到有关“暂停或撤销2035燃油车销售禁令”的明确消息。其次,根据去年公布的禁燃令条款,欧盟将阶段性审查燃油车减排情况,在2026年针对减排目标进展进行审查评估。上个月,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩再次强调了2026年审查禁燃令的必要性,“以确保技术的开放性和消费者的选择权,同时汽车行业也能选择其投资方向和未来... 0
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02-25 11:30...比亚迪此次以插电式混合动力车型抢占10万元以下燃油车市场。与中产收入人群以及富裕人群更容易接受纯电、智能等新技术不同,10万元左右的购车人群对插混车型更感兴趣,因为不仅降低行驶成本,还能避免续程焦虑。乘联会数据显示,2023年5万—10万元市场中,插混车型份额为0.6%。2024年1月,插混车型在5万—10万元市场中的... 0
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01-31 13:00...燃油、混动、纯电、氢能四大赛道,坚持“品牌向上,市场向外,技术向未来,产业向全价值链”的四向发展道路,经营业绩创造“四项历史新高”。2024年,奇瑞以“销量增长率力超行业10—20个百分点”为目标,继续保持高质量发展,实现“建设世界一流绿色智能出行科技公司”的企业愿景。面对不同市场,奇瑞、星途、捷途、iCAR有着各自的... 0
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01-29 12:10...148辆,同比增长101.1%,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一;在J.D.Power发布的“2023中国新车质量报告”中,奇瑞位居自主品牌第一。奇瑞汽车股份有限公司副总经理章红玉表示,奇瑞不仅要吃“技术饭”“品质饭”,更要吃“品牌饭”“生态饭”。2024年,奇瑞以“销量增长率力超行业10-20个百分点”为目标,继... 6
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08-26 20:00...轻卡车型应用场景多且复杂、运输货物重且多样,叠加运价与成本、法规与承载的矛盾,亟需在更深层次推进提质增效降本,助推多种动力技术路线全面发展,包括但不限于燃油、混动、纯电等。紧抓商用车行业的新挑战和新机遇,江淮1卡判断,轻型物流车市场将呈现燃油、混动与纯电并驾齐驱的局面,并着力构筑燃油的头部优势、混动的领先优势和纯电的厚... 0
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2024-05-01-16:19 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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