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05-25 21:10...在追求碳中和的过程中,电动汽车的需求将逐渐增长。高盛认为,目前电动汽车市场面临这三大阻力,阻碍了电动汽车的普及。首先,由于二手电动汽车的价格降低,人们对电动汽车资本成本的担忧日益加剧。例如,在英国,电动二手车价格近几个月大幅下跌;其次,在欧美地区今年多次选举的不确定性降低了影响电动汽车行业的政府政策潜在变化的可见度。第... 0
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05-23 22:10...人们对行驶里程和充电基础设施的担忧正在加剧。这些问题可能会导致消费者重新考虑购买电动汽车。高盛认为,2024年电动汽车销量同比下降可能性很大。之前高盛认为,电动汽车的普及率在不同条件下可能会有很大差异。尽管目前电动汽车增速放缓,但在2024年电动汽车销量同比增长21%。但现在,高盛的态度转为了悲观,该机构的分析师预计全... 0
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05-10 21:10...2020年至2023年,美国BEV的市场份额显著增长,逐渐缩小了与HEV之间的份额差距,但是2024年1月,BEV与HEV之间的市场份额差距又重新扩大。欧洲削补贴减轻财政压力变化的原因是BEV和PHEV较大程度上依赖政策支持,而近期欧美政府显得有些力不从心。德国针对BEV的补贴原计划到2024年底,但由于政府削减开支,... 0
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05-10 15:20...致力于建设一个用户友好、可靠且方便的全国电动汽车充电网络。二、欧美电动车的发展重心发生变化虽然欧美电动汽车市场仍在持续演进,但不同类型电动汽车的角色和重要性也在随着政策导向和市场需求的变化而变化。在消费端,欧美市场BEV和PHEV的市场份额有所下滑,HEV依旧占据主导地位。欧盟在2018年至2023年间,新注册电动汽车... 0
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03-05 01:00...在他看来客户的需求就... 1
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02-12 21:50...5年前中国汽车出口量还只有日本的四分之一。5年过去,丰田最畅销的车型之一——第八代凯美瑞终于迭代到了第九代,而东海另一边的中国却已经迭代出了各种“遥遥领先”的产品。如今,比亚迪高调杀入日本,丰田在中国的表现却逐年走低。这一高一低,一进一出间,丰田章男说出“电动车最多占30%”的预测,很难说完全不带点情绪。而支持该预测的... 0
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01-23 19:10...越来越多传统品牌加快布局混动市场,消费者对混动产品的认可度也越来越高。2023年,广汽丰田智能电混双擎车型销售28.3万辆,占比超过31%,HEV(油电混合动力)销量全国第一。(丨)、赛那和等三大旗舰车型销量中,有43%是智能电混双擎版本。目前,“电动+混动”双轨并行,是传统车企转型的主要路线。张彬认为,混动车型兼具燃... 0
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10-28 20:40...SPGlobalMobility的一项新研究显示,电动车车主希望回归燃油车阵营主要有三个原因:价格、基础设施和续航里程焦虑。此外,还有一部分电动车车主认为,家中再购买一辆燃油车或混合动力汽车作为备用,可以获得更好的用车体验。这份研究调查了今年截至7月的一系列主要品牌的数据,其中日产车主对电动汽车的忠诚度最高,达到了63... 0
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2024-05-28-20:41 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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