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04-16 23:20...天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室研究员姚春德说,目前我国制备甲醇主要原料由煤炭、天然气、焦炉煤气以及少量生物质等构成,煤制甲醇占比约70%,我国煤炭储量富集,生产甲醇具有天然优势。截至2022年底,我国共有28个省、区、市具备甲醇生产能力,其中内蒙古、陕西两地甲醇产能达千万吨级,山东、河南、宁夏、山西、新疆等地产能达... 0
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03-28 04:00...氢能汽车招标大单频出记者注意到,今年氢能汽车招标大单频出。2月中旬,吕梁市人民政府发布公告,根据2024年工作需要面向社会公开征集1000台氢能重卡供应商;3月22日,迁安市氢电综合能源站项目采购氢燃料电池半挂牵引车500辆。此外,浙江、山东、陕西等地也均发布了氢能汽车招标信息。“今年氢能汽车商用进程提速,从供给端来看... 0
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03-28 03:50...”万联证券投资顾问屈放在接受《证券日报》记者采访时表示。氢能汽车招标大单频出记者注意到,今年氢能汽车招标大单频出。2月中旬,吕梁市人民政府发布公告,根据2024年工作需要面向社会公开征集1000台氢能重卡供应商;3月22日,迁安市氢电综合能源站项目采购氢燃料电池半挂牵引车500辆。此外,浙江、山东、陕西等地也均发布了氢... 0
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03-24 18:20...在我国能源发展需求压力巨大、供给制约较多、绿色低碳转型任务艰巨的背景下,我们发挥山西煤制甲醇、焦炉煤气制甲醇技术全国领先优势,以“富煤”之长解“贫油”之困,推动煤炭由燃料向原料、材料转变。如果我国甲醇燃料使用3.5亿吨以上,原油对外依存度可降到30%以下。我们着力振兴升级先进制造业,以车为媒发展新质生产力。完整准确全面... 0
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01-27 02:10...氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模,采购成本较高。公司目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局,面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型,涵盖客车、轻卡、重卡等不同的产品。福田汽车联合亿华通发布了干线物流燃料电池重卡,采用气氢和液氢燃料可分别满足600到800... 0
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01-17 17:00...氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模,采购成本较高。公司目前在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局,面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型,涵盖客车、轻卡、重卡等不同的产品。福田汽车联合亿华通发布了干线物流燃料电池重卡,采用气氢和液氢燃料可分别满足600到800... 0
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11-25 05:00...对全国甲醇定价有直接的影响。在生产结构上,山西焦炉煤气制甲醇、合成氨联产甲醇占比近70%,以较低成本实现了资源二次利用,全周期二氧化碳排放量约为煤制甲醇的三分之一,为清洁化甲醇燃料应用提供了产业基础。同时,山西还是货运大省,依托煤、铁、铝等矿物资源的采掘运输,短倒及中长距离运输场景丰富,货运车辆新增及更替规模可观。目前... 0
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11-14 09:10...强劲动力高效续航创富“气”势非凡在重卡领域深耕50多年,上汽红岩凭借深厚的技术积淀,积极布署燃气车型的全场景布局,产品覆盖了煤炭运输、砂石料运输、高速标载、快递运输、集装箱运输、危险品运输、重载运输七个细分运输场景,推出多款LNG、CNG车型。在新疆、河北、宁夏、山西等资源型物流运输大省,运输场景较为恶劣,上汽红岩天然... 0
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10-16 20:30...甲醇能否创造中国动力的另一种可能?甲醇遇到金属离子可以产生不同颜色的火焰那你知道亚运主火炬点燃的颜色里添加了什么吗?在同距离同配重情况下甲醇重卡和柴油重卡相比谁更经济实惠?极端环境甲醇燃料是否能经得起考验?从制备、运输到应用甲醇燃料如何实现碳循环?央视新闻系列直播《顶级实验室》由总台主持人劳春燕、何岩柯总台央视记者李京... 0
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09-26 19:40...是由吉利集团旗下的远程新能源商用车集团晋中基地(以下简称“晋中基地”)生产制造的,为全球首个碳中和亚运会贡献了晋中力量。本届亚运会期间,“甲醇重卡”承担着运输保障重任,从安阳绿色甲醇工厂到杭州亚运会主场馆,护航绿色“零碳甲醇”每一程。看着“晋中基地”生产的“甲醇重卡”开进亚运会,该基地总经理王军自豪地说:“‘远程’在甲... 1
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09-16 20:20...上汽红岩供图此次参展的上汽红岩氢能重卡兼具功率大、动力强和续航长三大优势,配备了127kW·h宁德时代动力电池,搭载额定230kW,峰值360kW电机,可输出490Ps的澎湃动力,最大扭矩2800N·m,强劲的动力配置让车辆能从容应对不同运输工况;车辆标配续航里程可达400公里,氢耗最低可达;搭载的高容量储氢系统,仅需... 0
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06-07 13:00...从车辆的外观、内饰到车辆的动力系统,都根据氢燃料系统进行匹配、设计和研发。正向研发需要大量人力财力,也需要很长的周期,其优点是能避免同级别车辆的通病,性能更好。一眼看过去,这辆车与日常车辆并无差异。它没有油箱,但驾驶室后方有3个Ⅳ级氢瓶,储氢压力达到70兆帕。该车的续航里程可达600公里以上。试车员郭艺斌的驾车体验是:... 16
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2024-05-03-05:31 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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