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12-19 16:20...我们每年生产约40万辆汽车，其中一半以上用于出口，销往100多个市场。因此，宝马是美国最大汽车出口商之一，对本地价值创造具有相应的重要性。我们正在为电动汽车做准备。在伍德拉夫附近，我们正在为第六代高压电池建造一座新的电池工厂。很快，纯电车型也将从斯帕坦堡生产。宝马还会在匈牙利德布勒森的一家工厂生产“新世代”吗？建造工厂... 0
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12-15 04:20...主要为10万元以内。不过，插混和增程构成的混动汽车零售量则同比增长超80%，达到353.3万辆，在新能源市场份额中，从去年同期的33%上升到42%。「图片来源：乘联分会」数据直接反映出市场需求的变化，似乎消费者在经历过纯电动汽车的痛点后，会觉得有发动机和油箱的新能源车，更踏实。12月4日，中国质量协会发布2024年中国... 3
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12-11 20:20...在技术结构上会更加简单可靠，避免了两种不同动力系统切换带来的技术难度和弊端。需要指出的是，增程式动力仅仅是技术结构相对更简单，但要实现更出色的行驶质感也绝非易事。同时，增程式动力系统也保留了多种补能方式。在条件允许时，可以单独为动力电池充电，这一点与纯电车型一样。由于依托电动机驱动车轮，因此其电池容量相比插电式混动更大... 2
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12-07 12:40...关税增加会对MG电动汽车出口造成压力，但MG会优化价格体系，提升产品竞争力，继续加大在海外市场的投入。在他看来，中国新能源汽车在智能座舱、智能驾驶方面技术领先，在海外具备先发优势。2021年以来，中国汽车出口超高速增长，新能源汽车出口比例逐渐提升。中国汽车工业协会数据显示，2021至2023年，中国汽车出口总量分别为2... 1
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11-11 18:40...“以前混动技术除了丰田就是其他，但是今天丰田被打得节节败退，是世界发生了变化。丰田对自己的发动机技术太自信了，你拿着旧大陆的地图是找不到新大陆的。”混动技术本质上是将内燃机和电动机同时装载上车。根据连接方式不同，可分为串联（增程式）、并联、串并联和功率分流四种类型。国内厂商开发的混动技术如比亚迪DM、吉利雷神混动、上汽... 1
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11-10 13:30...03%的行业最高水平。此外，在高效混动电驱方面，油电转化系数高达，驱动电机最高效率达到了98.1%，均处于行业领先水平。值得一提的是，长安是行业内唯一采用10层扁线电机技术的混动系统。其次，软件方面，独创IEM3.0智慧动力控制系统，能耗算法进阶进一步助力节能高效，驾驶算法与智慧算法的双重进阶，不仅让用户更加安心出行，... 2
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11-09 11:00...宾利董事长兼首席执行官Frank-SteffenWalliser在视频会议上对记者表示，公司将把“Beyond100”业务战略的目标延长五年，即到2035年。该项目现在已更名为“Beyond100+”Walliser表示：“我们都知道，汽车市场发生了巨大的变化。立法肯定会推动电气化。老实说，电动汽车的需求并不高，客户在... 0
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10-25 02:10...青岛涉海高新技术企业达到638家，研发费用投入共计约53.2亿元，研发投入强度约为4.9%，拥有有效专利超过1.7万件。集聚高端人才方面，青岛海洋人才总量达37.65万人，住青涉海“两院”院士达23人。近年来，青岛在海洋科技创新领域的全球“首位度”不断提升：全球首艘10万吨级大型养殖工船“国信1号”投入运行，万米级无人... 12
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10-25 02:10...下一代Giulia车型则将继续推出内燃机车型供消费者选购。根据阿尔法·罗密欧最初产品规划显示，目标是到2027年完全实现其产品线的电气化，而下一代Giulia则将重新定位为品牌旗舰级纯电轿车。另据品牌官方透露：“我们会评估我们的现状，如果当前的全球生态系统没有改变，Giulia将实现100%电动化。如果我发现它正在改变... 3
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09-03 22:50...这些荣誉都足以说明Super卡车的超强实力受到全球客户和行业的认可，它是今年值得大家关注的斯堪尼亚产品。”进一步节油10%的突破，引领行业技术发展趋势持续降低油耗，提升产品性能是斯堪尼亚品牌基因的一部分，斯堪尼亚车辆的燃油经济性始终领先行业，而全新Super动力链更是超越上一代优秀的发动机平台，成为斯堪尼亚史上最先进的... 0
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08-26 18:20...搭配通过阿特金森循环（可变气门）实现的15:1超高压缩比，可以在稳定转速负载下最大限度利用汽油燃烧动能，最高热效率达到44.39%，完全达到吉利/奇瑞混动专用发动机的水准（比比亚迪现役1.5T更高）。与此同时，这台内燃机还使用了业内领先的500Bar缸内直喷技术，可以带来更好地汽油（92号）雾化效果更好，外加150mJ... 3
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08-21 06:40...在老牌国企内进行大改革的谭旭光遭受到不少非议，在改革措施下，3年时间里，潍柴动力在职员工数量由1.36万人减至8000人，降幅41%。减员的同时，企业员工同步实行的降薪策略也引发员工不满。除此之外，砸毁超百台残次品、大胆提拔年轻干部等事件也让谭旭光在业内显得“独树一帜”。在一系列的组合拳出招后，1999年，潍柴动力实现... 2
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08-18 22:00...大排量内燃机依然必不可少。长城的技术储备更好，生产技术更好，经验更丰富。对于长城来说，大排量发动机的生产设计是精神上的推动，是核心技术储备。跨国公司放弃生产大排量内燃机，是因为他们已经有了优秀的技术储备，但这并不意味着中国自主品牌可以放弃。毕竟丰田和大众放弃了大排量发动机，依然有主流发动机可以搭载在硬核越野车上。放弃中... 1
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08-03 19:50...上述声明与玛莎拉蒂在Stellantis的“DareForward2030”长期战略计划中的战略没有任何关联。玛莎拉蒂的使命是通过在豪华车领域的最佳表现书写移动出行的未来，专注于满足客户的需求。为了实现目标，该品牌瞄准了非常具体的受众。为此，玛莎拉蒂正在实施一系列举措，以扩大其在全球市场的影响力，加强其品牌形象，并强调... 0
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07-27 02:40...韩国的汽车出口额为370亿美元，较去年同期的357亿美元增长3.8%。其中，向美国的汽车出口额同比劲增30%至185亿美元，占该国汽车出口总额的49.9%，使美国成为韩国最大的汽车出口伙伴；向欧盟市场的出口额减少30%；向中东的出口额下跌18.7%。若按动力类型来看，今年上半年，韩国电动汽车的出口额因全球电动汽车需求停... 1
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07-15 01:50...混合动力汽车和传统内燃机汽车都会使用铂金来减少有害排放。近年，随着消费者对纯电动汽车的警惕性不断提高，混动汽车的销量激增，各大汽车制造商再次大力投资这一领域，同时，这些车企也预计燃油车的存在时间将比之前预想更长一些。世界铂金投资协会（WorldPlatinumInvestmentCouncil）研究主管EdwardSt... 1
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07-06 21:30...他们的下一辆汽车预计将是插电式混合动力汽车或纯电动汽车，高于2022年的37%。麦肯锡的调查发现，全球29%的电动汽车车主表示可能会改变主意，重新购买内燃机汽车，但是美国有46%的电动汽车车主有这种想法。此外，全球消费者表示，他们最担心的是公共充电基础设施不足，而（电动汽车的）高持有成本和不便于长途旅行也是他们担心的问... 3
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09-11 18:50...对大众来说重要的是不要过快地由内燃机转向电动汽车，从而让用户们不知所措。目前大众正在利用内燃机赚钱，并且为电动化转型提供支持资金，“这就是为什么我们的内燃机是有意义的。”转型并不容易，从传统汽车向电动汽车的跨越需要时间，在这个过程中内燃机扮演的角色依然重要。格鲁尼茨表示，大众现在面临的问题仍然是如何将从内燃机新车开发中... 1
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08-26 15:40...包括工业用钢铁、木制品、混凝土、石油和天然气以及港口。泰勒成立九十六年来，一直致力于满足全球工业客户的物料搬运需求，并关注社区发展。作为重要合作伙伴，康明斯为100多种不同型号的泰勒重型叉车提供动力。泰勒与合作伙伴携手应对由举升设备生产带来的挑战，不仅能够满足重型物料的搬运需求，还有助于邻近社区的改善。“超越清洁提升”... 3
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08-15 09:40...兰博基尼在其社交媒体上发布了一张模糊的图片，显示了一辆低矮的跑车轮廓，配有一句话：“我们将在蒙特雷车展上揭开未来之谜。”虽然兰博基尼没有透露这辆车的具体型号和细节，但据悉，这将是该品牌的第一款100%纯电动车。这辆车将采用由保时捷领导开发的新平台“SSPSport”，并计划在2028年正式上市。IT之家注意到，兰博基尼... 4
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06-13 08:00...到2033年停止销售内燃机（ICE）汽车。从日本企业来看，丰田不仅将发展EV，还将致力于混合动力车(HEV)、燃料电池车(FCV)和氢发动机汽车等的开发，采取全方位的动力总成战略。不过，丰田也提出了到2030年销售350万辆EV的目标。其中100万辆是高档车品牌“雷克萨斯”的EV。该品牌也犹如追赶欧洲企业一样，也计划到... 14
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06-04 15:40...到2033年停止销售内燃机（ICE）汽车。从日本企业来看，丰田不仅将发展EV，还将致力于混合动力车(HEV)、燃料电池车(FCV)和氢发动机汽车等的开发，采取全方位的动力总成战略。不过，丰田也提出了到2030年销售350万辆EV的目标。其中100万辆是高档车品牌“雷克萨斯”的EV。该品牌也犹如追赶欧洲企业一样，也计划到... 17
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