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12-15 20:30...据京津冀城际铁路投资有限公司所属京唐公司高级项目经理刘磊介绍，京唐城际铁路分两段建设，其中由中国铁路北京局运营的京唐城际铁路燕郊至唐山段已于2022年12月30日开通运营，二期工程北京地下段长2.4公里，线路出北京城市副中心站，沿既有京哈铁路南侧铺设，以隧道、封闭式路堑U型槽和简支拱桥等结构形式穿越通州区后，将与京唐城... 0
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10-18 12:00...京唐公司钢轧作业部技术带头人张敏在车间边走边说：“别看这款新产品厚度薄了，但强度高、韧性强、耐腐蚀、抗氧化，还具有高屏蔽性，未来可以广泛应用在汽车、家电等高端制造领域。”张敏还给记者算了一笔账：与传统产线相比，MCCR生产线实现了“两减一增”，即生产线长度缩短了约570米，生产时间缩短了约3个小时，同样1吨钢可轧钢板的... 1
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10-13 07:10...中间一根氧枪底端模拟冶炼过程，在炉内发出耀眼的白光；虚拟转炉的左右两侧，“转炉信息”“烟气信息”“冶炼信息”“辅料信息”等各种炼钢参数不停地变化着。“以前炼钢过程需要人工在现场手持炼钢镜进行观察。现在有了这套‘数字孪生’系统，我们可以通过它来进入虚拟的转炉内，全面剖析炼钢全过程，数据还相当准确！”钢轧作业部炼钢操作人员... 0
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10-02 20:00...现在有了这套‘数字孪生’系统，我们可以通过它来进入虚拟的转炉内，全面剖析炼钢全过程，数据还相当准确！”钢轧作业部炼钢操作人员王东对记者说，信息技术仿佛“打开”了转炉生产高达2000摄氏度的冶炼过程“黑箱”，使其可视化、透明化，极大地提升了生产效益和精准度。在中厚板事业部厂房，火红的钢坯在传送带上缓缓滑行，进入粗轧机像擀... 0
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09-10 20:40...在全国率先启动钢铁企业环保绩效全面创A行动。如今，河北环保绩效A级钢铁企业已达39家。用氢冶金代替传统碳冶金，从源头上解决碳排放问题，河钢集团张宣科技的120万吨氢冶金示范工程项目属全球首例。“通过环保绩效创A，倒逼河北钢铁行业创出新质生产力，1000立方米以下高炉和100吨以下转炉加快淘汰，推广了低碳冶金、洁净钢冶炼... 0
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07-29 10:10...新动能机器人兵团成城市新名片在唐山百川机器人共享制造工厂，一件订单也能接，甚至只需带一个想法，我们就有专业团队跟踪后续的设计、研发、生产等环节，助力科技成果转化加速跑。唐山百川创新科技服务有限公司总经理王孟昭告诉记者，唐山百川集团是目前国内规模最大的轨道交通检修检测机器人制造商，共有160余项创新成果填补国内相关领域空... 0
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07-13 17:30...被纳入《京津冀协同发展交通一体化规划（2019-2035年）》、交通运输部《水运“十四五”发展规划》和《河北省综合立体交通网规划纲要》，是唐山市向海发展重点基础设施项目。该25万吨级航道是在原20万吨级航道基础上通过浚深、拓宽并相应延长扩建而成，可实现20万吨级以下散货船全天候通航，可满足25万吨级散货船单向乘潮通航要... 1
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06-26 02:20...京哈铁路线平均每5至15分钟，就有一辆列车经过。孙立军介绍，京通号盾构机穿越高密实的中砂地层，掘进线路北侧邻近既有京哈铁路线，可以说是全线、全过程并行，最近水平距离仅为19米，施工难度和技术要求非常高。为了确保铁路线运营安全，项目团队优化设计方案，采用高精度北斗卫星定位技术，进行铁路路基安全监测，并严格控制现场施工设备... 4
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06-25 07:00...这也标志着京唐城际铁路所有隧道均已贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础。运潮减河隧道全长1.3公里，采用国产超大泥水平衡盾构机“京通号”掘进，开挖直径达13.3米。据中铁十四局项目负责人孙立军介绍，施工中，“京通号”盾构机穿越高密实中砂地层，掘进线路北侧邻近既有京哈铁路线，最近水平距离仅为19米，施工难度和技术要求极高。... 6
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06-08 06:00...接驳副中心站与燕郊站的北京地下段全长2.4公里，线路起自北京城市副中心站，沿既有京哈铁路通道南侧前行，以隧道形式下穿通胡路、路城故县遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。记者在现场看到，桥梁为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹... 7
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06-05 20:00...以隧道形式下穿通胡路、路县故城遗址、运潮减河，上跨城际联络线后出地面，接封闭式路堑U型槽至通济路钢拱桥后，经路基段与已完成的京唐城际铁路顺接。通济路钢拱桥为双V型吊杆结构，造型简洁通透、杆件轻盈小巧，整体造型犹如两对展翅飞翔的海鸥，与不远处的北京城市副中心站枢纽“京帆”相互呼应。北京市重大项目办相关负责人介绍，通济路钢... 5
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05-23 19:30...河北港口集团唐山港集团股份有限公司充分挖掘市场潜力，依托唐山腹地资源优势，立足主业主责，统筹生产要素，科学匹配泊位、场地资源，形成底数清、情况明、调度准的生产格局。分层级、分领域开展生产管控，使船舶作业各环节流程紧密衔接。健全完善垂直矩阵管理机制，优化船舶作业方案，压缩船舶在港停时，促进码头装卸效率、服务质量双提升。一... 0
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05-04 10:50...”庄迪在游玩笔记中推荐过秦皇岛的西港国际航海中心、乐岛海洋王国、渔岛海洋度假区……“选择早班车次出发，在当地住一两个晚上，返程多是晚上到北京，白天有充足的时间游玩。”庄迪说，女儿很喜欢坐高铁，一两个小时的京津冀短途游时间对年纪小的孩子来说正合适，看看风景讲讲故事，很快就到目的地了。2022年年底，京唐城际铁路开通后，北... 7
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04-14 02:00...让啤酒闻起来有茉莉花香味的同时还具有回味感，作坊酿酒师爱青及团队用了一年时间，终于在今年一月份酿造投产，并走向市场。“酿酒的过程中温度是非常关键的，在这些步骤里，每半个小时甚至是几分钟都会对温度进行调节。”爱青通过控温把握酒的气味和品质。“目前产量有10吨，主要销往北京、广州、厦门等地。”爱青表示，希望通过参加市集，能... 7
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09-22 22:00...京唐城际开通后，原本开车往返京津两地的他，如今改坐高铁通勤。“从北京站到宝坻站只要40多分钟。早上还可以在列车上睡一觉，出站再乘车，加起来只要一小时出头就能到公司楼下。”随着客流的增长，京唐城际与京滨城际的车次越来越密。宝坻站党支部书记李福斌介绍，在第三季度调图之后，宝坻站每天开行19趟列车，其中9趟是开往北京方向，从... 3
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09-10 20:40...开辟了二氧化碳规模化消纳利用的新路径，被纳入河北省第一批二氧化碳捕集利用封存试点项目。”该公司能源与环境部部长陈恩军说。首钢京唐公司从“山”（北京石景山）到“海”（河北曹妃甸），努力打造绿色钢铁“梦工厂”，以海水淡化为关键一环，发展循环经济，构建了全球首例“燃—热—电—水—盐”五效一体高效循环利用系统，每年可减少二氧化... 2
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07-29 20:50...类似交通领域的“小动作”“小细节”，映射出两地交通一体化的“大决心”。近年来，廊坊境内相继建成京唐城际铁路等重要线路，7条跨境高速公路建成通车，北运河实现京冀旅游通航，两地半小时生活圈更加快捷。京唐城际铁路（燕郊段）及改造后的通燕高速燕郊出口立交枢纽。（受访者供图）交通“一张网”，产业“一盘棋”。廊坊市北三县紧密衔接北... 8
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07-25 17:00...大力发展高附加值、高竞争力产品，全面提升高端精品钢材比重，助推经济高质量发展。新华社记者朱旭东摄首钢京唐钢铁联合有限责任公司厂区一角（7月22日摄，无人机照片）。近年来，河北省唐山市持续优化钢铁产业布局，推动钢铁产业向精深化、高端化发展，不断延长钢铁产业链条，大力发展高附加值、高竞争力产品，全面提升高端精品钢材比重，助... 8
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07-01 04:40...北京局将加开临客86.5对。此次运行图调整后，京哈高铁、京唐城际、京广高铁、京沪高铁、京张高铁5条高铁，京哈、京九、京广、京沪、津山5条普速干线均有较大调整，将显著提升京津冀路网整体功能和运行效率。铁路部门介绍，北京丰台站开行一年以来，大客站枢纽作用进一步凸显。此次调图后，洛阳至北京西的次、嘉峪关至北京的次、包头至北京... 3
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06-20 11:40...经过20多年的开发建设，海港开发区基础设施日臻完善，临港产业不断聚集，经济实力显著提升。一是港口优势日益突出。唐山港京唐港区位于区内，属国家一类对外开放口岸。已建成1.5—20万吨级泊位43个，各类货物堆场近1000万平方米，货种涵盖煤炭、矿石、集装箱等十多大类上百个品种。航线通达国际国内150多个港口，拥有集装箱内外... 7
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05-07 12:50...外贸航线的货轮将经京唐港区、潍坊前往东京、横滨、名古屋、大阪、神户5个日本基本港，主要运载办公家具、自行车、活性炭、白刚玉、熔融石英、电熔陶粒、玻璃微珠、石材等货物；内贸航线的货轮将经京唐港区前往广州港南沙港区，主要运载麸皮、尿素、食品添加剂、盘扣、钢管、煤炭、石材、聚丙烯等货物，并可通过河北港口集团既有近洋外贸航线中... 4
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04-28 04:10...河北港口集团实现货物吞吐量7.33亿吨，位居全国沿海港口第三位；今年一季度，累计完成货物吞吐量1.94亿吨，同比增长14.1%。河北省交通运输厅相关负责人介绍，2022年，河北省沿海港口泊位通过能力达到11.6亿吨，居全国沿海省份第三位；完成货物吞吐量12.8亿吨，居全国沿海省份第四位；完成集装箱吞吐量498万标箱，创... 18
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2024-12-21-08:22 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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