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02-22 10:30...有效阻隔了地下水，为盾构机掘进创造了安全稳定的环境。在太原理工大学站至下元站区间，施工人员遇到了湿陷性黄土，这种土质遇水后极易发生沉降，严重威胁着施工安全。为此，项目部采用了“超前注浆加固”技术，将水泥浆液注入土层，提高土体的强度和稳定性，确保了施工安全。除了入地，1号线施工还要涉水——下穿汾河河道。太原理工大学站至桃... 0
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2025-02-23-09:47 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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