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12-19 18:50...由“NGUYAFLNG”轮、海巡艇、拖轮和警戒艇组成，其中“NGUYAFLNG”轮船长376米、型宽60米、型深35米，拖航时水面以上高度约61.65米。拖航采用1艘大马力拖轮吊拖，4艘大马力拖轮傍拖，2艘大马力拖轮顶推，2艘拖轮分别作应急主拖和辅拖，拖带船队长度刷新了长江拖航纪录。相较以往的船舶拖带作业，本次拖带船型... 0
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12-12 04:40...据了解，浮式天然气液化装置（FLNG）能够在深远海直接将开采出的天然气液化并储存，是海洋工程装备中建造复杂、附加值大的一类产品。新华社发（许丛军摄）12月9日，大型浮式天然气液化装置“NGUYAFLNG”轮在拖轮拖带下，驶过苏通大桥（无人机照片）。当日，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYAFLNG”轮从江苏南通开... 14
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11-21 06:50...前往武船启东基地续建。该船总长177.3米，拖航总宽达68.6米，属于长江12.5米深水航道受限船舶。当前恰逢“七下八上”防汛关键期，持续高水位、高流速，给大型船队航行安全带来巨大挑战。如何在确保安全的前提下，完成这个“巨无霸”的拖航任务？轮驳分公司迅速组织召开专题会议，分析作业风险，研究制定科学拖航方案：由镇港拖50... 2
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09-21 09:30...“建申号”为一艘未完工无动力海上起重船，从环球造船厂扬州公司启航出江，前往武船启东基地续建。该船总长177.3米，拖航总宽达68.6米，属于长江12.5米深水航道受限船舶。当前恰逢“七下八上”防汛关键期，持续高水位、高流速，给大型船队航行安全带来巨大挑战。如何在确保安全的前提下，完成这个“巨无霸”的拖航任务？轮驳分公司... 3
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08-16 15:50...苏州河西闸项目定制，为浮体一字闸门。闸门于25日下午从仪征起航，横跨长江后进入京杭运河，再顺流而下前往施工现场。为确保此次“重要客人”安全过境，我市交通部门结合以往对千吨级集装箱船舶的护航经验，依据项目方提交的技术资料、预定航行路线和所用拖轮与驳船的船型尺度等数据，就护航方式与流程展开了反复研讨。同时，根据近期我市京杭... 1
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08-12 19:30...“明阳天成号”总装机容量16.6兆瓦，由两套8.3兆瓦的风电机组以“V”字形排列组合而成，共用一个漂浮式基础，叶轮最高处达219米，空中最大宽度约为369米，是全球容量最大的双转子漂浮式风机。它可应用于水深35米以上的全球广泛海域，平均每年可发电约5400万度，能满足3万户三口之家一年的日常用电。据了解，为顺利完成此次... 1
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07-08 18:00...据悉，此次先行施工的东锚碇钢沉井（前井）位于观音山附近海域、离岸约3.6公里。该沉井高31.6米（含接高围堰9.8米），长66米、宽48米，平面面积相当于8个篮球场大小，总重超1.4万吨，是桥梁锚碇“站在”海中的“足跟”。“作为悬索桥的关键性受力构件，锚碇起到了锚固主缆作用。如果将刘五店航道桥看作‘一杆秤’，锚碇就好比... 3
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06-24 19:20...项目负责人、七〇四所智能系统部主任殷非告诉上海科技。这些事故导致救援船接近失火船只时面临极大的危险，严重威胁救援人员生命安全。为此，项目团队决心开发一艘能实现无人驾驶和无人消防的救援船，以便在危险情况下执行救援任务。项目团队决定在现有的东海救助局151号救助船上进行无人化技术验证。在试验前，项目团队4天内加班加点完成了... 5
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05-23 22:20...在甬港拖22轮定期检修中，轮司技术人员发现舵桨桨叶因长期受高含沙量海水冲刷和空泡腐蚀等影响，磨损严重、变薄变形，已无法修复，只得更换。但舵桨桨叶是该船整套进口机桨系统的一部分，新的进口桨叶需单独定制，价格超120万元，且生产周期至少一年。桨叶对于拖轮来说，如同人的双脚。我们不能被进口产品困住双脚，大家决定实施国产化自主... 0
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05-10 02:30...形成一系列标杆和样板，为全国港口综合能源多元化利用打造示范窗口，提供宁波舟山港方案和中国港口经验。宁波舟山港有关负责人说。穿山港区，大风车在码头和堆场之间傲然矗立，光伏板向阳而展。这是宁波舟山港牵头承担、北三集司负责实施的国家重点研发计划项目水运港-船多能源融合技术及集成应用示范工程绘出的穿山一景。而隔山相望的另一侧，... 6
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04-16 16:20...中国港口协会轮驳分会拖轮船员培训基地在南京港揭牌。南京港集团供图南京港集团党委书记钮建平表示，对于船员培训基地的发展和完善，南京港计划探索更多个性化、专项化、定制化课程，不断开辟轮驳行业培训新赛道，通过构建“考评发”一体的培训新模式，更好地为轮驳行业高质量发展提供支持。中国港口协会轮驳分会会长冯志东说，该培训基地的建立... 4
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03-21 18:30...船舶引航是宣示主权的一种行为。对于外籍船舶，由于涉及到引航权的问题，按规定要实施强制引航。对于本国船舶，根据船方需要提供引航服务。此外，还有实际操作方面的考量。狄敏志说，就像开车时停车最难一样，船舶的靠泊和驶离也是船舶驾驶过程中难度最大的环节。引航员的职责就是指挥船舶，将其安全靠入泊位或驶离泊位，保障船舶和港口的安全。... 0
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02-29 02:30...秦皇岛港西港区散粮筒仓项目将建设20个仓容1万吨粮食钢板仓及相关配套设施，承担秦皇岛港西港区进境粮食接卸及储运任务。项目完工后，西港区筒仓仓容将由11.8万吨增加到31.8万吨，西港区散粮年通过能力将由200万吨增加到500万吨，未来通过对秦皇岛港东港区304泊位技术改造，秦皇岛港将达到千万吨级粮食通过能力，对于进一步... 3
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02-28 23:00...“拖6放缆！拖24放缆！”“拖6放缆……拖6到位！”“拖24放缆……拖24到位！”“拖6慢倒！”……在刺骨寒风中，引航员们在各自位置开始指挥拖轮启动引航。8:30，“MarechalDuquedeCaxias”开始缓缓移动，进入来福士航道，又经过三期航道和北航道。船体宽度占航道的近一半，出港时航道左侧存在大面积养殖区，... 2
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02-24 18:40...唐山港引航站有48名引航员，我们是外轮进港时第一个登轮作业的人员，同时也是最后一个送别外轮的工作人员。”贾炜说。经过一个半小时的航行，拖轮来到200多米长的货轮面前。贾炜一边观察海况，一边通过高频对讲机联系船长，协调货轮调整船身隔绝风浪。拖轮调整航速与货轮相对静止，引航软梯顺舷而下。贾炜检查软梯准备登船，“登船是最危险... 0
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02-24 06:20...我们是外轮进港时第一个登轮作业的人员，同时也是最后一个送别外轮的工作人员。”贾炜说。经过一个半小时的航行，拖轮来到200多米长的货轮面前。贾炜一边观察海况，一边通过高频对讲机联系船长，协调货轮调整船身隔绝风浪。拖轮调整航速与货轮相对静止，引航软梯顺舷而下。贾炜检查软梯准备登船，“登船是最危险的环节，几乎每年都有引航员在... 3
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02-20 23:30...将建设20个仓容1万吨粮食钢板仓及相关配套设施，承担秦皇岛港西港区进境粮食接卸及储运任务。项目完工后，西港区筒仓仓容将由11.8万吨增加到31.8万吨，西港区散粮年通过能力将由200万吨增加到500万吨，未来通过对秦皇岛港东港区304泊位技术改造，秦皇岛港将达到千万吨级粮食通过能力，对于进一步优化秦皇岛地区粮食仓储运输... 2
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01-07 15:20...全媒体记者蔡昊摄当日10时30分许，记者在现场看到，金海强轮在两艘拖轮的协助下，缓慢驶离码头。10时57分，拖轮撤离，金海强轮扬帆启航，驶向海峡东岸台湾岛。新年伊始，这也是福建为台湾企业送福啊！目送轮船远去，在场的港口工作人员说。罗屿是大陆离台湾最近的40万吨级港口，距台中港仅72海里，自2019年起成为台湾在大陆最大... 0
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12-16 10:40...经过近3个小时的航行，1230时，安全靠泊洋山LNG码头，抢在寒潮影响的间隙，进港卸货6.1万吨，13.4万立方米，有力补充了冬季“保高峰”期间码头LNG储量。受今年首个寒潮影响，11日至12日，洋山水域西北风达9级，随着寒潮主力来袭，15日至17日，风力将会再次达到9级，同时伴随大幅降温，LNG船舶进港卸货的可用时间... 1
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12-06 10:50...此次交付的700TEU集装箱船，是根据山东半岛外贸内支线运营特点，为山东港口航运集团量身定制建造的首艘智能化集装箱船舶，具备多用途船和普通干货船双船型功能，交付后将投入山港快线品牌，运营日照—青岛“天天班”外贸内支专线，进一步加密山东港口环黄渤海集装箱支线网络，促进区域生产要素流通和商贸往来。交付的青岛港“寰宇七号”拖... 0
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10-31 22:40...答好节能降碳“时代答卷”，持续优化绿色高质量布局，在聚焦“绿色能源”“绿色设施”“绿色力量”三方面协同发力，以问题为导向，以点带面、落细落实海上环境综合治理。浙江宁波港航系统致力于探索新能源拖轮发展路径。黄宁供图以宁波油港轮驳有限公司（以下简称“轮司”）为例，不断攻克中国国内首艘双燃料港作拖轮“甬港消拖60号”轮相关技... 1
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10-21 10:50...该船是福建船政积极贯彻工信部等五部门关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见，以节能减排为核心，为建设“电动福建”而承建的全电力混合推进船舶，系福建省电动船舶重点示范项目。“厦港拖30”轮投入使用后，预计年综合节能率约为26%，与常规拖轮相比，年均可减少二氧化碳排放约653吨，一氧化碳约5.13吨，碳氢化合物、氮氧化合物... 1
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2024-12-28-16:00 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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