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10-13 05:10...以全球视野来看的话,混合动力的主流是HEV。HEV车型不需要充电,没有里程焦虑,消费者在使用上的感觉也与传统燃油车差别不大,但节能却是实实在在的,相当于将燃油车和新能源的优势统一了起来,因此有着独特优势。市面上有两种混动:一种叫福特,一种叫其他说起混动,就不能不提动力分流技术,简单来说,动力分流技术就是通过一套行星齿轮... 0
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10-12 16:00...于近期获得中汽中心“能效之星”权威认证,热效率达到47.06%。东风智慧能量管理系统,实现了跨域融合控制,可提升续航里程15%;东风还自主研发了基于新能源汽车需求的中央集中式电子电气架构,正推进国内首个面向智能汽车的全新一代天元架构。全新一代天元架构采用华为乾崑车控模组,通过人工智能大模型深度学习用户偏好,在用车体验进... 1
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10-12 05:10...在6月的“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”活动中,这两款搭载DMH超级混动系统的双车组合以总续航成绩3908km建立明显优势占据第一。其中,荣威D7DMH以2160km的极限续航成绩刷新了自主品牌B级车的纪录,百公里实测综合油耗仅为2.7L,展现出中国自主品牌国家队的混动真实力。基于国家科学技术进步奖不断进化... 0
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10-11 18:30...从而实现超越高速挡传动范围的强大性能表现。搭配全地形控制系统,可在需要精准控制油门的场景下仅依靠电驱动行驶。而且,车辆配备了防水交流逆变器,布置于中控台下方,根据不同国家和地区提供不同功率的外部电力输出。为提升用户便利性,在中控台后方和后备箱上均装有电源插座,适用于多种户外活动,或可在灾害时作为应急电源使用。值得一提的... 0
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10-10 10:40...如有变动请以官网为准奇瑞全新瑞虎8PLUSC-DM共推出3款车型,售价区间12.99-15.59万元。全系车型还可选装7座选装包,选装价3000元。与此同时,官方还推出多重购车好礼,进一步降低购车门槛(详情请咨询当地经销商)。一、车型描述外观方面,新车依托“Artinmotion”设计理念,在自然力量美学之下,延伸出“... 0
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10-06 22:50...电池、电机这些新能源车核心零部件对消费者购买意向的影响日益显著。”针对今年我国汽车市场特点和机遇,国家信息中心信息化和产业发展部汽车市场处副处长包嘉成认为,今年前8个月,我国乘用车销量基本稳定,但受需求不足、消费信心不足等影响,汽车产业链主体普遍感觉比较艰难。不过,他认为,基于更加积极的宏观政策、新能源汽车销量和渗透率... 0
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10-06 22:00...尾部采用贯穿式尾灯,饱满的尾部造型,运动尾翼及高位刹车灯的设计在强化整车动感同时还增添了一些时尚感。你认为新车的外观怎么样呢?全新瑞虎8PLUS车长4715mm、轴距2710mm,顶配版车型车长4730mm,其余尺寸不变。新车尺寸较上一代车型变化不大,定位中型SUV,有五座和七座版本,整体空间表现还是很不错的。内饰方面... 0
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10-06 21:00...限时5,700元购车补贴购车出行礼,至高10,000元贴心置换礼,3年3次免费基础保养无忧保养礼;至高8,200元金融补贴焕新金融礼。更低门槛入手大马力E混动油耗低至4L级新车搭载大马力E混动系统,集福特全新一代EcoBoost1.5T双涡流涡轮增压发动机及动力分流技术于一身,实现强动力、低油耗且无补能焦虑。全新一代E... 0
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10-02 08:00...提供更高效、更环保的出行选择。但是随着Hi4技术的出现,无疑对增程技术形成了降维打击。长城汽车在动力架构的技术研发上倾注了巨大心血。Hi4技术的诞生打破了传统插混弊端,集成了增程、并联、直驱等所有混动模式,既能四驱又能省油,让城市SUV真正做到全工况效率最优,全场景驾驶无忧,这一创新展现了长城汽车在新能源领域的强大实力... 0
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10-01 19:00...不能不说是一种缺憾。“绿牌”政策的历史遗留问题迄今为止,国内的汽车新能源政策,总体来说是成功的。然而如同所有庞大而持久的产业政策一样,其在诸多细节上仍存在着值得商榷的地方。典型的例子,便是在何为新能源车型定义上,将HEV划在了圈外。这直接导致了,在节能和减排方面均符合政策倡导的HEV,被“一刀切”归入燃油车的范畴,就此... 0
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10-01 19:00...成功入围国内汽车厂商排名第六名。只可惜的是,这种高光时刻并不持久。次年,北京现代销量便开始下滑至75.6万辆,随后的2018年微增至78.2万辆,但自此之后,北京现代销量连年走低,2018年至2021年累计销量分别为68.5万辆、38.5万辆、36.0万辆。截至目前,北京现代在售的车型包括伊兰特、索纳塔、菲斯塔、途胜、... 0
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10-01 19:00...它包含了全新混动非承载式架构、越野专用混动架构以及兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统,并且实现了各系统100%的自主研发。全新混动非承载式架构的大车架使用了占比高达96%的高强钢,并且通过CTC电池底盘一体化的设计,使得扭转刚度相比传统燃油车提升了38%,同时整车质心更趋向中间点,实现50:50的轴荷比,搭配前后双... 0
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10-01 09:30...目前中国造车新势力销量前三的车企分别为理想、AITO问界、零跑。这三家车企旗下的主力车型均采用增程式技术。今年以来,极氪汽车、阿维塔、智己、埃安等也都相继宣布推出增程车产品。此外,也有传言称,小米也在开发增程式车型,但官方暂未证实这一点。二、为啥新能源都要做增程式?谁也没想到被不少人认为是一个过渡性产品的增程式被很多品... 2
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10-01 08:10...与后者母公司沃尔沃集团在2016年共同成立的高端品牌,并于2017年正式发车,迄今已经拥有10款不同车型。不过,由于收购的都是燃油车时代的品牌产物,进入新能源时代,吉利的地位逐渐式微。从2018年开始,吉利连续五年未能达成预定销量目标,并于2022年痛失自主品牌销冠的宝座,而曾被视为新能源转型希望的几何,由于先天的缺陷... 15
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09-29 20:00...蒙迪欧1.5T大马力E混动版的生命周期的碳排放,每公里仅有199.94克,远远低于行业平均标准220.06克,体现了生产制造全程低碳的成果。长安福特重视全产业链的绿色低碳,作为工信部认定的绿色供应链管理企业,长安福特充分发挥引领作用,带动上下游产业链企业提高资源能源利用效率,实现绿色协同发展,并借助自身的采购能力,加速... 0
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09-28 02:40...矿卡是露天矿山开采的绝对主力设备,其中大吨位电传动矿卡因其技术复杂、制造难度极大,成为行业公认的高端装备。中联重科响应国家绿色矿山建设和装备技术国产化号召,推出全球最大混合动力矿卡ZTE520,其整机关键零部件实现全国产化集成,打破国外技术垄断,混动技术达到国际领先水平,引领国产化大吨位混动矿卡的发展方向,成为矿山机械... 0
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07-18 12:40...这也反映出插混市场正在整体向上发展。甚至包括在HEV上非常有优势和建树的日系品牌,也在逐步从HEV路线转向PHEV路线。如果把增程也看做是插电混动的一种(除了发动机不直接参与驱动,严格意义上也是PHEV的一种),那么从已经在增程上大受欢迎的理想,到在增程上找到感觉的深蓝、零跑、哪吒,再到后来者阿维塔和小鹏,均在布局“电... 1
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07-15 20:50...更围绕轿车、MPV,分别打造DI平台和MUSE共创智电架构,与前期已经发布的MIS架构共同构建江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵。江淮钇为32023年上海国际车展期间,江淮汽车基于MUSE架构开发的概念车RF-M、基于MIS智能架构中前驱PHEV平台开发的江淮QX正式亮相、DI平台首款车型钇为3也首次与公众见面,以最新智潮... 1
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07-14 12:30...然后带动电动机驱动车辆行驶,电池则并联在高压链路上提供基础的纯电续航和增程模式中抹平电能削峰填谷功用。因此,内燃机和汽车驱动完全没有机械连接,可以始终运行在高效率工作区间。而当下市场上的并联或者混联式则仍然有通过传动机构直接驱动车辆行驶的能力,当然通过发动机亦或是离合器的应用可以在增程发电、内燃机直驱、馈电等多种模式下... 1
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07-13 04:10...E可调节单踏板系统,驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换,让用车更轻松。电驱基因,更电感。合资电动化实力出众,智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径,东风日产启辰大VDD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置,以及多合1高集成电驱,三大领先智电驾驶交互技术,为用户带... 1
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07-11 22:20...并将于近期择日发射“快舟-皓瀚号”快舟一号甲固体运载运载火箭。在今年4月的上海车展上,东风风神发布了新能源转型战略1258“e启”计划。其中的“2条路径”是指东风风神要在混动和纯电两大领域持续投入,双线领先;“8”是指接下来的三年内,至少推出8款新能源产品,皓瀚是“8款产品”中的第一款。东风风神皓瀚包括两个动力版本:皓... 2
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07-11 20:00...涡轮增压器渗透率提高,混动汽车快速上量,涡轮增压器壳体产品保持一定增速;新能源行业快速发展,混动、纯电动汽车逐渐普及,公司新能源热管理产品增长较快。同时,原辅材料价格回落,芯片国产替代逐步实现,采购成本下降,产品毛利率同比提升。香颂资本董事沈萌对《证券日报》记者表示:“汽车行业逐渐成为新的支柱产业,相关零部件和技术的需... 1
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2024-10-15-18:25 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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