-
06-08 02:30...例如宁德时代于今年4月发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品，可实现充电10分钟续航600公里；欣旺达今年2月在机构调研中表示，公司已开发完成4C磷酸铁锂电池，电芯能量密度可达。不止如此，一些电池厂商已剑指6C。例如，欣旺达新一代闪充电池的超快充技术据称使电池充电速度比传统电池提升数倍，充电峰... 2
-
06-07 22:20...2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时，到2030年，全球固态电池需求量有望超200吉瓦时，2025年至2030年的年复合增长率将达65.8%。电池供应商上汽清陶总经理李峥表示，全固态电池领域已形成一个新的竞争局面，“谁能够真正率先量产，谁就会占据新的主导权。”全固态电池之所以被寄予厚望，主要是因为其具有性能优势... 11
-
06-05 21:30...太蓝新能源也宣布成功研发车规级全固态锂金属电池。国外方面，日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车；供应商企业韩国三星SDI、SKOn、新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。上汽全固态电池基于聚合物——无机物复合电解质技术路线。据了解，上汽针对固态电池规划... 3
-
06-05 14:00...全固态电池走过试验阶段，将于2026年量产装车。国外方面，日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年投放搭载全固态电池车型；韩国三星SDI、SKOn、LG新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。目前，全固态电池领域正在形成一个全新的竞争局面，率先实现量产事关未来动力电池的主导权归属。那么，全固态电... 5
-
06-03 19:30...智能低碳转型、建设汽车强国是业界的共同使命，发展智能网联新能源汽车，是培育壮大新质生产力的重要抓手。”上汽集团党委书记、董事长陈虹说。作为中国第一大汽车集团，上汽新能源汽车销量、海外销量在2023年分别达到112.3万辆、120.8万辆，在2022年率先实现“双百万”基础上再创新高。其中，新能源汽车销量较2014年增长... 0
-
05-30 07:30...2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时，到2030年，全球固态电池需求量有望超200吉瓦时，2025年至2030年的年复合增长率将达65.8%。电池供应商上汽清陶总经理李峥表示，全固态电池领域已形成一个新的竞争局面，“谁能够真正率先量产，谁就会占据新的主导权。”全固态电池之所以被寄予厚望，主要是因为其具有性能优势... 8
-
-
05-30 00:40...更是一次在关键时刻争取股东支持的举措。NO.2工信部规划1亿个车联网专用号码据工业和信息化部消息，为落实政府工作报告关于“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”“提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”等部署要求，工业和信息化部近日规划1亿个11位公众移动通信网号码专用于车联网业务，支持我国智能网联汽车和车联网... 0
-
05-29 21:20...2025年全球固态电池需求量为17.3吉瓦时，到2030年，全球固态电池需求量有望超200吉瓦时，2025年至2030年的年复合增长率将达65.8%。电池供应商上汽清陶总经理李峥表示，全固态电池领域已形成一个新的竞争局面，“谁能够真正率先量产，谁就会占据新的主导权。”全固态电池之所以被寄予厚望，主要是因为其具有性能优势... 10
-
05-28 21:10...在针刺以及200℃热箱的场景下，上汽全固态电池能够确保电芯不起火不爆炸。成本方面，基于材料和工艺的简化和创新，从电芯端到PACK端，产品单位成本最多可降低40%。按计划，2024年10月，搭载上汽光年固态电池的上汽智己L6新车将正式交付用户，新车搭载的电池能量密度超过，续航里程超过1000公里。2026年，上汽全固态电... 5
-
05-26 18:20...广汽集团发布全固态电池走过试验阶段、将于2026年量产装车的消息；太蓝新能源也宣布成功研发车规级全固态锂金属电池。国外方面，日本丰田、日产、本田分别计划于2027年、2028年和2030年开始向市场投放搭载全固态电池的电动汽车；供应商企业韩国三星SDI、SKOn、LG新能源也纷纷发布全固态电池的商业化计划。上汽全固态电... 7
-
05-24 21:00...大到党的方针政策，小到家庭琐事，都应该认真学习了解，只有这样，才能让自己真正做到和群众面对面、心贴心，真正和群众聊到一处、想到一处。光是有热情，没有扎实的理论知识和实践经验是干不好信访工作的。找到了问题的根源后，他开始恶补相关知识，一头钻进了《民法典》、《信访工作条例》、征收补偿相关条例等法律法规里，努力提升自己的法律... 0
-
05-08 11:20...即便是乡间小路，这套领航功能也是完全可以正常使用的。此外，在科技日的现场还带来了更为震撼的一项技术“GARCIA”，也就是无图纯视觉智能领航驾驶系统。这项技术相较于现有的领航技术会更具优势，比如它的识别率更高，可以精准的识别到箭头灯、符号、读秒倒计时以及车道文字或数字指示等。而且纯视觉方案还拥有处理复杂多变场景的能力，... 0
-
-
05-06 23:00...本次大会由泰兴经济开发区基金招商团队组织，从园区存量企业及拟招引新项目中遴选有融资需求的4家企业参加路演。4家路演企业均在细分领域具备硬核实力：本诺电子主要从事半导体胶黏剂研发生产，逐步实现了高端电子级胶粘剂的国产化替代，公司此前已获华为哈勃和中芯聚源的战略投资。恩力动力致力于全固态电池技术创新及产业化，2023年恩力... 7
-
05-06 00:00...集中展示了电池全产业链的各项最新技术、新产品和新装备。活动现场，比亚迪、小鹏、赛力斯、埃安、哪吒、岚图、阿维塔、星途8家著名新能源车企携新品亮相。展会还首次设立展商冠名展馆。如，S5馆冠名为“宁德时代馆”，电池龙头企业宁德时代携产业链供应链企业及其最新产品参展，这也是其参加的为数不多的国内展会之一。此次参展面积最大的先... 0
-
05-01 19:00...本是市值接近800亿的大白马，2023年在锂产品大幅度降价的情况下，盈利接近72亿，其中2023年一季度盈利48亿，可是到了2024年一季度，却忽然预计亏损36亿-43亿。“真是一年天堂，一年地狱啊。”有分析人士认为，这都是周期所致，谁也逃不过。但不管如何风吹浪打，宁德时代和比亚迪两巨头的日子还是不错的。2023年他们... 8
-
04-28 19:20...目前已经量产装车的半固态、固液混合电池在欧阳明高看来作为过渡路线也有必要，“因为我们液态电解质电池的优势太强。”欧阳明高说，“不可能全丢掉。”值得一提的是，基于其团队目前在全固态电池上的研发进展，欧阳明高表示，将来如果考虑回收，全固态电芯成本有希望低到0.4元每瓦时。目前国内全固态电池技术方案百花齐放，主流路线尚未确定... 7
-
04-20 21:10...这两项技术均计划于2026年装车搭载。活动现场还展示了电磁悬挂、MLounge祺迹头等舱、MBoard2.0祺迹芯智底盘、飞行汽车等多项广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)自主研发的先进技术。动力电池作为新能源汽车的核心零部件，其技术发展也是全球汽车产业电动化转型的技术高地。据广汽集团总经理冯兴亚介绍，广汽集团初步... 0
-
04-17 12:50...目前仍存在部分基础技术和生产工艺等问题亟待解决。因此，业界普遍认为固态电池的产业化时间将集中在2027年至2030年之间。多位业内专家指出，全固态电池的研发极具挑战性，需要在高性能全固态电解质、正负极材料、创新极片及电芯设计、高速连续化制造工艺及装备以及系统集成设计等多个领域进行技术攻关。而当前市场上所谓的“固态”电池... 5
-
-
04-11 05:40...高技术产业实际外资255亿元，增长11.9%。截至4月，共有340多万户经营主体、4万多家外资企业、345家世界500强企业在穗投资发展。核心研发本地化戴德梁行环球董事、大中华区首席执行官赵锦权告诉界面新闻，疫情之后，全球供应链有很大的变化，“经历了疫情期间的断链之后，产业布局也有所改变。以前会集中在成本低的地方，现在... 0
-
04-11 05:40...据中国科学院青岛生物能源与过程研究所消息，该研究所先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质研究取得新进展，解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。GGII数据显示，2023年固态电池出货量已达到GWh级别。E... 5
-
03-20 18:30...全固态电池将锂离子电池的正极和负极之间的“电解质”改为固体。存储能量的性能更好，能延长纯电动汽车的续航距离，而且不易燃，更加安全。作为采用液体的锂离子电池之后的王牌，全固态电池的普及受到期待。本田正在自主推进全固态电池的开发本田将在栃木县樱市的研究设施投入430亿日元，在2024年春季启动全固态电池的验证生产线。将验证... 2
-
03-18 20:50...据研究人员介绍，为了充分发挥全固态电池的性能，其正极材料至少需要满足两个条件：优秀的离子电导率、良好的可变形性。但是，这两点很难在目前商业化锂离子电池所使用的钴酸锂、磷酸铁锂等氧化物材料中实现。此次研究中，马骋课题组采用非常规的材料设计思路，选择氯化物构筑了一种全固态锂电池的新型正极材料——氯化钛锂。研究发现，氯化钛锂... 2
-
-
-
本页Url:
-
2024-06-23-02:29 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
-
