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05-31 02:20...衢丽铁路线路平面及车站示意图浙江交通集团供图衢江站以“展翅腾飞有礼衢州”为设计理念,以南孔文化为意、以儒家礼法为序,用古典的一段式构图以及弧形屋面加强渲染衢江空港新城展翅腾飞之感,彰显新时代衢江门户。衢江站内部装饰以烂柯山的神话故事“观棋烂柯”为主题,从中提取出围棋的形态,运用在吊顶中心位置,用成品灯具及灰色铝单板去标... 4
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05-30 22:50...车站出入口及风亭附属结构施工完成,全线已实现桥通、正线轨通、“环网电通”、通信“三通”及“全线信号动车调试”等关键节点。目前,该线路正在进行全自动运行场景测试;全线车站机电安装基本完成,设备区、公共区装修累计完成70%;高陵车辆段土建、铺轨及安装装修、公轨合建桥附属安装、综合联调等工作正在有序进行。截至目前,国家发展改... 4
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05-25 21:00...确保施工安全与正线行车安全两不误。“接触线拉出值往线路侧调整150毫米。”“收到!已调整至150毫米。”接触网工班长李剑带领作业人员对各个参数仔细复核。3天里,检修人员三班轮换,24小时施工不停歇,他们立于轨道作业车平台,在20多米的高空忍受过阳光暴晒,也遭遇过突如其来的风吹雨淋,对每个环节都不敢掉以轻心。正是在一次次... 0
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05-24 06:50...高铁河北段建设正在按照建设节点要求稳步推进。雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”之京港(台)通道的重要组成部分,正线全长552公里,设计时速350公里。新华社记者杨世尧摄5月23日,中铁十九局的工人在雄商高铁河北段肃宁东站前三标段进行架梁作业(无人机照片)。目前,国家重点工程雄(安)商(丘)高铁河北段建设正在按照建设节... 0
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05-23 17:10...“接触线拉出值往线路侧调整150毫米。”“收到!已调整至150毫米。”接触网工班长李剑带领作业人员对各个参数仔细复核。3天里,检修人员三班轮换,24小时施工不停歇,他们立于轨道作业车平台,在20多米的高空忍受过阳光暴晒,也遭遇过突如其来的风吹雨淋,对每个环节都不敢掉以轻心。正是在一次次反复调整与确认中,接触网一车间检修... 0
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05-20 17:30...评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求,从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持,使各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。杭温高铁分两期建设,一期为义乌至温州段... 0
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05-10 05:50...西十高铁湖北段桥隧占比98.85%,地质条件复杂,施工风险高,且沿线涉及郧阳国家地质公园以及汉江流域多处饮用水源保护区等,在环保、水保等方面对施工提出极高要求。中铁十一局西十高铁1标项目线路正线长28.14公里,其中汉江特大桥为全线控制性工程。汉江特大桥全长917.45米,P3、P4两座主塔高度均为186.5米,共设置... 0
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04-17 03:20...2021年9月在全线率先开工。该段正线全长313公里,设计时速350公里,由长江沿岸铁路集团建设管理,中铁四局负责全线的铺轨任务。荆门西站是沿江高铁和荆荆高铁的合建站,车站总规模5台13线。此次铺轨,中铁四局使用了自主研发的有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组,实现有砟和无砟牵引模式自由切换,可快捷地完成两种轨道的铺轨,提高... 2
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04-04 19:10...本项目资金来源已落实,开始进行公开招标。按照建设规模要求,合肥至池州铁路(不含池州长江公铁大桥),正线长度约120公里。本次招标范围为合肥至池州铁路(含正线、联络线、车站及站房等与项目相关的全部工程)全过程咨询服务项目。其中,包括基于各阶段专项咨询的咨询管理服务;设计文件技术咨询;工程勘察;工程研究设计,含可研、初步设... 1
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03-21 20:30...39里程范围内258榀箱梁预制、架设任务,其中32m双线梁231榀、24m双线梁27榀3月21日,随着最后一方混凝土入模,西延铁路铜川新区制梁场首榀箱梁成功完成浇筑,标志着西延铁路3标项目正式进入箱梁试生产阶段。西延铁路正线全长299.78公里,设计时速350公里/小时,建设工期4至5年。由中铁上海工程局承建的西延铁路... 0
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03-10 20:40...潍坊市境内27.4公里,日照市境内64.537公里,临沂市境内86.17公里。线路起自青盐铁路的草桥村线路所,接轨于胶新铁路五莲站,五莲站至梅家埠站增建二线,同时配套建设联络线联通瓦日、兖石铁路等方向,联络线长度合计约40公里,正线设车站10座。其中,工程在胶新铁路五莲站接轨后,设联络线在预留沂水东站与瓦日铁路接轨;实... 1
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03-08 11:00...但对于王强而言,却盼了6年。大学毕业后,成为火车司机的江阴人王强常年驰骋在祖国大地上。然而,“老司机”长年在外奔波,总有想家的那天。在S1线还没确切消息时,机缘巧合下,王强就辞职加入了无锡地铁,“一开始想着离家更近了一点,没想到盼着盼着,真的在龙年等来了S1线。”从第一列S1线列车正线动调到冷滑热滑,王强都参与其中。“... 3
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02-25 20:00...为早日实现项目建成通车奠定了坚实基础。地铁11号线二期盾构区间均位于城市中心区域,作业面狭小、周边环境复杂,且掘进中多次下穿既有建(构)筑物、既有线、河流,以及长距离穿越软硬不均地层,存在盾构掘进施工难度大、安全管控风险高等难题。建设过程中,有关参建单位聚焦项目盾构施工难题,邀请行业内专家学者常驻现场,强化技术支撑。同... 1
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02-23 20:10...以ATP模式限速40公里运行轧道,前往径河1站台。”22日凌晨4时,武汉地铁1号线古田车辆段内,信号、线路、供电等专业人员经过数小时的除冰、检修作业,确认出入场段的2.2公里轨道线路、46组道岔以及所有供电轨状态良好后,车场调度员和列车司机紧张忙碌着。全线首趟轧道车司机郑英焰完成检车后,接到发车指令按下电笛、推动发车杆... 1
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02-14 04:10...正线段的军新路至新都德阳交界段为新建路段,其余路段均为对既有北星大道、成德大道进行改造。“沿天府大道北延线驱车至德阳境内三星堆互通后,仅1公里左右即可抵达三星堆博物馆。”现场施工人员称。成都市住建局相关负责人介绍,天府大道北延线(成都段)项目,按“一次规划、分段实施,近中远期稳步推动、成熟一个推动一个”的原则推进,根据... 4
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02-07 21:30...3公里天府大道北延线是贯彻落实国家成渝地区双城经济圈建设重大战略和省委“一干多支”发展战略的重要举措,是推动成德同城化加快发展率先突破的重要抓手,道路全长63公里,分为成都段及德阳段。其中,天府大道北延线(成都段)起于成都市北三环路,止于成都德阳界,总长约36.3公里,设计速度每小时80公里。其中正线28公里,濛阳段支... 4
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02-05 18:20...分别为泸州铺轨基地和宜宾存轨场,由中铁四局负责全线轨道铺设。针对全线隧道占比高,沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难、交叉施工单位多等难题,项目团队强化组织协调,坚持以质量安全为核心,以机械化、专业化、工厂化、信息化“四化”支撑为手段,高质量、高效率推进全线工程建设。据悉,渝昆高铁是云南境内第一条时速350公里的高速铁... 0
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02-04 11:50...设计时速350公里,此次铺轨工程量总共约391公里,其中正线约376公里,站线约15公里。施工现场。受访者供图记者了解到,渝昆高铁渝宜段共设置铺轨基地2处,分别为泸州铺轨基地和宜宾存轨场。针对长轨运输困难、交叉施工单位多等难题,京昆高铁西昆公司、中国铁路成都局集团有限公司多次组织中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标项目部等参... 2
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02-02 20:40...标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道正式开始掘进。津潍高铁起自天津枢纽滨海站,终至济青高铁潍坊北站,正线长度348.9公里,设计时速350公里。新华社记者邢广利摄1月18日拍摄的盾构机始发现场(无人机照片)。当日,由中铁十四局承建的津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利始发,标志着京津冀... 0
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01-24 13:40...共计完成正线铺轨294公里,铺设道岔47组、特级道砟50万方。施工过程中,我们全力抢抓时间赶工期。铺轨施工单位相关负责人介绍,施工方一方面制定了详细周密的施工计划,优化施工组织,实时动态调配资源,强化工序衔接;一方面采用综合效率较高的CPG500型长钢轨铺设机组进行单枕连续铺设法铺轨作业,确保了铺轨作业及其他各项施工作... 0
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01-24 10:10...巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路,是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。线路自兰渝铁路南充北站引出,途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区,接入巴中东站至设计终点。项目正线全长148.04公里,桥隧比69.13%,设计速度250公里/小时。巴南高铁开... 0
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01-20 22:50...此次盘兴铁路右正线跨快速路大桥3-4#梁成功浇筑,标志着上跨盘州大道梁体施工完成,为后续施工进度打下坚实基础。据中铁十一局站前一标项目一工区负责人邓尚强介绍,该桥跨越盘州大道,为了减少对当地居民交通的影响,同时确保右正线跨快速路大桥3-4#现浇简支梁顺利施工,建设团队制定了详实施工组织方案,梁体施工前,采用盘州大道半幅... 5
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