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07-06 23:20...其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。与6月12日预先披露的数据相比，本次确定的临时加征的税率有所下调。欧盟委员会表示，这些临时关税将从2024年7月5日起适用，最... 0
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07-06 21:50...磋商或涉及关税和投资限制加拿大财政部的声明称，汽车制造业直接为加拿大提供了超过125000个高薪工作岗位。加拿大电动汽车（EV）供应链潜力位居世界第一，而加拿大联邦政府正在抓住电动汽车的发展机遇，以确保加拿大汽车工人能够在未来取得成功。声明表示，中国生产商正在“造成全球供过于求”，这将削弱包括加拿大在内的全球电动汽车生... 0
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07-06 21:20...同时欧盟还将继续保持和中国的讨论。与6月12日预先披露的数据相比，本次确定的临时加征的税率有所下调。欧盟委员会表示，这些临时关税将从2024年7月5日起适用，最长期限为四个月；在这四个月内，加征关税必须通过欧盟成员国的投票，并作出最终决定；成员国将在官方通报发布后14天内，以书面程序对临时措施进行表决。如果加征关税最终... 0
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07-06 21:20...C罗有几次漂亮的打门，但遗憾无缘进球。纵观全场，C罗给对手制造了不少威胁，起到了很好的牵制作用。赛后捷克队主教练伊万-哈谢克表示：“难以置信，他仍然如此具有威胁。我向他脱帽致敬，他是有史以来最好的球员之一。”这是C罗个人的第6次欧洲杯之旅。2004年初登欧洲杯赛场时，19岁的他还被叫做“小小罗”。尽管年纪尚轻，但几乎人... 0
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07-06 21:10...中国产业界对此深感失望、坚决反对。上述发言人表示，欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实，罔顾世贸组织规则，罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合，人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是赤裸裸的保护主义行为，是制造并升级贸易摩擦，... 0
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07-06 21:00...美国智库荣鼎预测加征关税幅度为15%-30%，历史上反补贴调查常导致10%-20%额外关税。以此为例，如果关税涨到30%，中国车企需要补交在这期间出口的20%的关税。既卖的越多亏的越多。盖世汽车研究院测算，德国汽车消费在3.5万欧元时的价格弹性≈1，即价格增加10%，销量减少10%。而在最新披露的消息来看，市场预测的临... 0
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07-06 20:20...车辆驶过欧盟委员会大楼（资料照片）。新华社记者赵丁喆摄欧委会日前发表声明称，从5日起对从中国进口的电动汽车征收从17.4%到37.6%不等的临时反补贴关税。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒书面回复新华社记者采访时表示，中国在解决全球性问题中发挥着关键作用，特别是在应对气候危机、推动电动出行、数字化转型等方面，贸易冲... 0
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07-06 19:20...经济日报微信中经网微信印尼官方澄清“200%进口关税”：不针对任何特定国家，更不针对中国2024年07月06日15:37来源：中国新闻网[][字号][]中新社雅加达7月6日电(记者李志全)印度尼西亚海洋与投资统筹部长卢胡特5日针对“200%进口关税”的猜测予以澄清。他表示，此举不针对任何特定国家，更不针对中国。印尼贸易... 0
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07-06 18:30...5日，接受欧盟抽样调查并被裁定最高税率的上汽集团发布声明称，将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，并进一步依法行使抗辩权。根据声明，上汽集团在6月12日欧盟发布初裁信息后，对其裁定的38.1%的税率提交过抗辩，欧盟7月4日把税率下调为37.6%。上汽集团5日表示，将依法提出进一步抗辩。配合欧盟调查... 0
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07-05 22:10...但对华的关税政策并不在其列。当前，美国对中国出口商品的平均关税仍保持在19.3%的高位，不仅如此，拜登政府还在不久前宣布在原有关税的基础上对中国“目标战略产品”大幅提高关税。“2021年，当美军从阿富汗撤军时，拜登称是时候结束这场‘永远的战争’了，但现在，我担心他深陷于另一场对华贸易的‘永远的战争’中”，斯蒂芬·罗奇说... 0
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07-05 21:40...的执行机构欧盟委员会(EU)表示，将从7月份开始对中国制造的EV加征最高38.1%的额外关税。欧盟委员会从2023年起对低价销售背后的补贴展开调查，认为中国在整个供应链提供不正当支持。对于中国EV，美国拜登政府也公布了从8月开始将关税提高到现行水平4倍(100%)的方案。不仅是EV，加税还将涉及光伏面板、半导体、钢铁和... 2
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07-05 21:10...1～3月的GDP增长率受益于面向出口的生产和官方主导投资的增加，大幅高于市场预期。惠誉评级(FitchRatings)的JeremyZook认为，“通过发行国债实现的财政扩张将支撑下半年的经济”。中国5月开始发行期限超过10年的超长期国债，计划年内总计发行1万亿元。民营企业对于工厂建设和招聘新员工等积极的投资仍保持谨慎... 0
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07-05 19:50...海关总署经商国家相关部委同意下放海南自由贸易港加工增值内销免关税政策审批权限。审批权限下放后，加工增值内销免关税政策试点的审批流程由“企业申请-市县初核-省级复核-部委审批-启动试点”调整为“企业申请-市县初核-省级复核-省政府审批、报部委备案-启动试点”。符合条件的企业提出试点申请，经市县初核、省级复核、省政府审批、... 0
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07-05 19:00...这将影响从中国巨头比亚迪到可能在中国生产汽车的欧洲品牌，甚至在上海设有工厂的美国汽车巨头。此举发生在中国汽车制造商以有竞争力的价格积极扩展至欧洲之时，对该地区的顶级汽车制造商构成威胁，这些制造商在电动汽车领域相对落后。欧盟委员会指出这些车企得益于“不公平的补贴”。汽车制造商已开始反击这些关税。周四，中国电动汽车制造商蔚... 0
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07-05 18:30...本次确定的税率略有下调。临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将投票决定是否将其转为为期五年的正式关税。目前，欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论，寻求符合世贸组织规则的解决方案。商务部办公厅副主任、新闻发言人何亚东图片来源：商务部官方微信在7月4日召开的商务部例行新闻发布会上，商务部办公厅... 0
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07-05 18:30...德国媒体率先表达了担忧。德国电视一台4日称，德国担心中国会祭出报复措施，将特别影响德国汽车制造商。报道还称，德国汽车行业的反应也是一致的，就如宝马首席执行官齐普策的评论：“征收额外的进口关税是死路一条，不会提升欧洲制造商的竞争力。”德国《时代周报》称，欧盟的措施对上汽汽车影响最大，而上汽生产的MG4在德国很受欢迎。欧盟... 0
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07-05 18:20...欧洲政商界人士日前持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。欧委会4日发表声明称，将从5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，三家被抽样调查的中国企业将被加征17.4%、19.9%和37.6%的关税，其他未被抽样企业将被加征20.8%或37.... 0
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07-04 22:10...美国为了应对新冠疫情所采取的超常规量化宽松政策，一度导致需求扩张过快，引发工资—通胀螺旋式加快上升，这是导致疫情期间美国通胀率创近40年新高的重要因素。目前，随着美联储货币政策加快调整，需求因素的影响有所衰减；但反映住房需求的房租价格等增速仍明显高于疫情前水平，限制通胀率回落的因素依然存在。从成本看，美国此轮通胀既与疫... 1
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07-04 22:00...基本维持在2%的目标值附近。2018—2023年，美国CPI年均上涨3.7%，远高于2%的目标值；其中2022年涨幅达8.0%，创1982年以来的历史新高；今年4月份，美国CPI环比上涨0.3%、同比上涨3.4%，仍高于2%的目标值。这其中既有为应对疫情冲击、财政货币政策过度刺激的影响，更有美国推行逆全球化导致进口商品... 1
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07-04 22:00...美国拥有强大的原始创新能力和创新生态系统，汇聚了全球各领域的顶尖高端人才，“中国制造+美国创新”“美国技术+中国应用”等模式是不少跨国公司的共同选择。从市场规律看，中美产业链供应链分不开且断不了。中国拥有14亿多人口规模、120多万亿元国内生产总值，是全球第二大消费市场，吸引包括美在内的各国企业来华投资兴业。报告显示，... 1
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07-04 22:00...按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。欧盟一直以全球绿色转型“先行者”自居，先后提出2030年温室气体净排放量较1990年水平至少减少55%、2035年起禁售燃油轿车和小型客货车、2050年实现碳中和等目标，试图开辟绿色发展新赛道，谋求在全球发展竞争中的新优势。欧盟... 1
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07-04 21:10...对比6月欧盟委员会披露的对抽样三家企业——比亚迪、吉利汽车和上汽集团，将分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税来看，此次征收关税率有所下调。截至《每日经济新闻》发稿之时，比亚迪、吉利、上汽集团方面尚未向记者回应相关情况。不过，上汽集团表示，明日或有相关回应。据悉，这一临时关税将于2024年7月5日生效，最长持... 0
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2024-07-07-07:00 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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