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12-23 23:10...看到“麦迪鸿伟”轮从在建的龙潭长江大桥桥下驶过，逐渐靠近码头。繁忙的江面上，南京海事船舶正在引导周边船只避让，引航员则在船上进行引导靠港。大约10∶00，船长208.3米、型宽29.8米，犹如“庞然大物”般的“麦迪鸿伟”轮成功靠港。记者了解到，“麦迪鸿伟”轮装载了2600标箱，载重达33715吨，此次成功靠泊，将进港船... 0
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12-23 22:20...也是南京港真正意义上的首条直航集装箱远洋航线，为丰富南京港远洋集装箱航线打下坚实基础。据了解，此次首航班轮装载有光伏产品、化工品、玻璃制品等多种商品，航程40天左右。由于“一船到底”，相比此前的中转模式可以节省15天时间。“此前从南京港出发的集装箱外贸航线，或者是直航到达近洋的东北亚、东南亚地区，或者是通过南京内支线驳... 0
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12-20 21:20...刷新了南京港开埠以来进港集装箱船舶最大装箱量的纪录。这是南京龙潭港第一次接卸欧美航线船舶，市交通运输局交通执法总队五支队接到相关信息后主动靠前服务，指导港口企业完善装卸作业和保障方案，安排最优的802泊位提供靠泊，配备4台大型门机4路共同作业，并重点就船舶系缆布置、登轮通道架设、关路安全作业、人员登高作业、码头水位监测... 0
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12-20 21:10...市交通运输局相关处室、沿江各区交通运输局、市交通执法总队五支队相关负责同志参加培训。本次培训邀请了行业内专家系统讲解了《中华人民共和国突发事件应对法》《危险货物港口作业重大事故隐患排查治理指导手册》《港口危险货物安全检查通用技术规程》等相关内容，深入分析了当前港口行业的安全形势，并结合近年来发生的典型事故案例进行了深度... 2
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11-16 04:40...南京海事船舶正在引导周边船只避让，引航员则在船上进行引导靠港，协助“蓉达上海”轮慢慢向码头靠近。14时30分，“蓉达上海”轮成功靠泊新生圩港区。记者了解到，这是南京启动进出南京港船舶吃水提升行动以来成功靠泊的首艘吃水11.8米船舶，标志着长江12.5米深水航道“黄金效能”进一步释放，也是南京推进区域性航运物流中心建设的... 2
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07-18 23:10...江苏各级工会将督促用人单位落实防暑降温主体责任，实施高温错时作业，增设防暑降温设施，向一线职工赠送防暑降温用品。同时，整合资源为高温作业特定人群开辟设有空调（电扇）的休息场所，为货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员等新就业形态劳动者避暑休息提供便利，并提供防暑降温防护用品，确保职工清凉一夏、平安度夏。在南京港龙潭港... 3
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07-17 19:30...深入落实边检行政许可“不见面审批”“无纸化通关”“一窗办理、一次办结”等多项举措，最大程度减少通关环节、缩短通关时间，保障进出港国际航行船舶高效通关，助力经济社会高水平开放高质量发展。“以往通关中，船舶停靠码头后，船舶代理需要先到边检机关办理通关手续。手续办完后，船舶才能上下人员、装卸货物。”船舶代理周云海告诉记者，如... 4
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06-07 05:20...也体现了港口对经济社会发展的强支撑作用。“2023年，南京港龙集公司完成集装箱吞吐量同比增长18.8%，货种主要有白色家电、新能源产品等，特色创新任务方面，全年完成汽车装箱2.2万标箱，为年度任务指标的110%，提前完成年培育2家年出口量2000辆大客户目标。多式联运完成集装箱吞吐量15.6万标箱，同比增长49.8%，... 5
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06-06 18:10...本次将装载出口货物的船舶吃水提升至11.6米，同样意义重大。为有效保障“艾奥尼克”安全出口，开航前，南京海事局组织执法人员对船舶关键性设备实施安全检查，确保船舶适航。现场协调南京引航站资深引航员实施引航，并给予航路选择权，同时组织驾引人员认真学习通航安全保障方案，确保船舶遇到突发情况时，能够迅速有效应对。开航后，南京海... 3
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05-28 03:40...5万吨级大船靠泊南京港成为常态。本次将装载出口货物的船舶吃水提升至11.6米，同样意义重大。为有效保障“艾奥尼克”安全出口，开航前，南京海事局组织执法人员对船舶关键性设备实施安全检查，确保船舶适航。现场协调南京引航站资深引航员实施引航，并给予航路选择权，同时组织驾引人员认真学习通航安全保障方案，确保船舶遇到突发情况时，... 2
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05-23 20:50...南京港是内陆与海港间货物江海中转的重要桥梁。2023年，南京港发往上海港的集装箱量约118万标箱，预计2024年将继续增长。“一直以来，南京至上海的外贸内支线由于中途加挂1—2个港口，运输时间基本在3天以上。因此，南京本地企业对接上海的大船出口，需要预留7天左右时间。为赶船期，很多企业会选择公路直运上海，物流成本随之增... 1
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05-22 21:10...大力推进边检勤务模式创新，重点对警力配置、指挥体系、勤务流程等方面进行优化，提升勤务效能和口岸管控能力。南京港边检站是江苏省唯一执勤区域分布长江两岸的边检站，担负新生圩、龙潭和江北化工园3个港区出入境船舶和人员的边防检查工作，执勤区域跨度大、码头类型多。随着出入境形势发展和边检机构体制改革，口岸管理出现许多新情况和新问... 0
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05-10 15:40...2023年，南京港发往上海港的集装箱量约118万标箱，预计2024年将继续增长。“一直以来，南京至上海的外贸内支线由于中途加挂1—2个港口，运输时间基本在3天以上。因此，南京本地企业对接上海的大船出口，需要预留7天左右时间。为赶船期，很多企业会选择公路直运上海，物流成本随之增加。”南京港江北集装箱码头有限公司副总经理管... 3
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04-28 21:10...这是我市自启动进出南京港船舶吃水提升工作以来第三条11.6米吃水试验船，标志着到港船舶最大吃水从11.36米提升到11.6米阶段性试验圆满成功，也为后续加快推动进出南京港船舶吃水提升至11.8米奠定坚实基础。今年1月以来，11.6米吃水船舶利比里亚籍“阿尔法发现”轮、中国籍“鹏安”轮已先后靠泊南京港新生圩港区。此次从巴... 2
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04-27 21:20...5米深水航道建设、南京区域性航运物流中心建设发展机遇，南京港持续推动船舶大型化、码头深水化、港口专业化，全力提供稳定可靠高效的物流运输保障。今年初，11.6米吃水船舶“阿尔法发现”轮成功靠泊南京港新生圩港区，创下南京港开埠以来靠泊最大吃水船舶新纪录。随后，“鹏安号”“佩纳蒂号”等11.6米吃水船舶常态化靠泊南京港，助推... 0
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04-23 01:30...南京港华燃气有限公司(下称南京港华)21日通过微信号发布《告客户书》予以回应。“南京港华燃气有限公司”微信号截图南京港华回应称，近期南京港华客户对城镇燃气计费问题较为关注，为进一步改进服务，积极回应广大客户的关切，切实保障客户利益，若有涉及燃气相关的问题可拨打热线电话。若对公司接听服务不满意，可拨打企业监督电话。据媒体... 2
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04-22 05:20...加快推进龙潭公铁水联运中心建设，着力构建“多式联运一键串联，全程物流通港达园”的现代港口物流服务体系。4月11日，载运4台总价值8914万元门机的“建扬诚和”平稳离开港新重装码头，驶往印度尼西亚，实现该码头今年首次大型设备出口。苏州港着力丰富新能源汽车、储能柜等海运安全保障技术独具优势的航线产品，抢抓光伏、风能、新能源... 0
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04-16 16:20...中国港口协会轮驳分会拖轮船员培训基地在南京港揭牌。南京港集团供图南京港集团党委书记钮建平表示，对于船员培训基地的发展和完善，南京港计划探索更多个性化、专项化、定制化课程，不断开辟轮驳行业培训新赛道，通过构建“考评发”一体的培训新模式，更好地为轮驳行业高质量发展提供支持。中国港口协会轮驳分会会长冯志东说，该培训基地的建立... 4
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03-29 22:20...我市围绕建设区域性航运物流中心取得一系列成就：龙潭港区集疏运快速通道、疏港铁路及西坝港区疏港铁路扩建工程相继投入使用，基本建成龙潭、西坝、新生圩三大公铁水联运枢纽。龙潭综合物流园区获批成为国家级示范物流园区。2023年新开辟近洋航线3条，创历史之最，近洋航线总数达13条。《实施意见》提出近期与远期两个目标：到2030年... 0
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03-08 10:30...他们正在为即将到来的用气高峰做着最后的准备。2004年，天然气正式进入南京。随着城市发展，天然气季节性供应不均衡的问题逐渐凸显，南京冬季用气需求量是夏季的3倍以上，甚至出现了“气荒”现象。为应对这一状况，南京港华燃气先后建成2座天然气接收门站、10座天然气高中压调压站、1座天然气数字调控中心、3座LNG应急调峰储配站，... 1
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03-08 10:20...同比增长41％，其中实现外集卡交提箱较平时缩短7分钟以上，服务达标率100%；新生圩分公司充分发挥铁路快速装车系统优势，实现铁路运输量同比增长20%；南京港江盛汽车码头“满负荷”运转，累计作业“民众”轮等滚装船10艘次，汽车装卸同比增加132.5%。不仅在革新作业工艺流程、提高作业效率和缩短船舶在港停时等方面下功夫，南... 3
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02-28 23:40...同比增长105.6%，环比增长21.7%，交出了亮眼成绩单。南通市交通运输局港口处副处长常峰介绍，沿海单月吞吐量创新高，突破650万吨，主要是中天钢铁南通项目新产线建成投产，为其服务的南通浩洋港口有限公司(沿海)金属矿石、煤炭等吞吐量大幅增长。集装箱吞吐量完成19.4万标箱，同比增长109%，其中沿江完成17.7万标箱... 1
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2024-12-30-08:47 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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