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01-21 17:20...此类电池直径21毫米，高度70毫米。尽管没有披露财务细节，但据估计，这笔交易的规模约为7，300亿韩元（4.992亿美元）。、图片来源：LG新能源LG新能源表示，ApteraMotors的太阳能电动车代表了下一代出行方式的新形式，它可以将太阳能电池板和电池包结合作为动力来源。此类汽车主要依靠电池运行，太阳能则作为额外能... 0
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01-01 20:30...我们就坚持三电技术自主研发。目前，在电池包、电驱动系统的研发上，更是建立了世界领先的研发和制造体系。”极氪威睿三电工厂电芯制造总监陆楠如是说。电芯是电池储存释放电能的关键部件，决定了新能源汽车的续航能力。第二代金砖电池能够实现“充电5分钟,高速2小时”，与电芯的材料、结构和工艺创新密切相关。“如同做蛋糕一样，电芯制作也... 1
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12-21 19:00...各生产线几乎满负荷生产，前三季度销售额达4000余万元，预计全年销售额可突破6000万元。12月10日上午9时，笔者走进该公司生产车间，配料、涂布、制片、辊压、卷绕、注液……只见隆隆运转的数条生产线上，数百台机械有序运作，各道工序环环相扣。身着蓝色工作服的工人们神情专注，紧盯着显示屏上不停变动的数据，并不时查看机器自动... 0
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12-14 19:40...成为国内招投标市场的香饽饽，同时赢得了海外客户的广泛青睐。不过，楚能的产品线远不止这一组合。据楚能官方透露，截至目前，其自主研发储能、动力、模组PACK产品60余款，超前布局前沿锂电技术20余项，提交新能源锂电相关专利超4000件，完成电科院、船级社、UL、IEC等权威机构在内的相关产品认证报告超130份。值得一提的是... 0
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12-09 19:10...原则上不予许可镓、锗、锑、超硬材料相关两用物项对美国出口；对石墨两用物项对美国出口，实施更严格的最终用户和最终用途审查。中方公告宣布后，美国国务院一度陷入沉默，拒绝回答媒体相关提问。看来，拜登政府抛出任内最后一轮打压中国的芯片政策时，对中国的反应似乎准备不足。美国地质调查局很快发布了一项预测，认为中国对镓和锗的全面禁令... 1
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12-07 12:00...2026~2028年有望成为国产新能源汽车全固态电池搭载集中上市窗口。在全固态电池实现规模化量产之前，半固态电池的渐进式路线将率先走向商业化。由于短期内材料与成本依然较高，预计车规领域一些高端或特定需求的电动车型会接受一定溢价，搭载（半）固态电池，到2030年动力电池中固态电池渗透率达到10%，其中主要为半固态电池；而... 1
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12-05 12:40...该系统拥有43种模式，能够应对全温域多场景的制热需求。通过压缩机“自产自销”的方式，该系统实现了快速制热，大幅提升了采暖速度和峰值制热能力。此外，理想汽车还进行了整车热量的精细化分配，确保一排、二排乃至三排的乘客都能享受到平等的制暖体验。特别值得一提的是，理想汽车还针对人体生理构造的特点，实现了面脚温度分层，让乘客在冬... 2
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12-04 10:30...一般车上主驾位置会有2~3个吹脚的出风口，但理想MEGA额外增加了2个，主驾吹脚出风口达到了5个。通过流场设计，将出风朝向分别对应驾驶员脚面和脚踝的位置，让热量精准送到人体感知部位，这样不仅热得更快，用户的体感也会更舒适。此外，针对一排热的快、二排热的慢或不热这一行业常见问题，在理想MEGA上，理想汽车借助舒适性仿真计... 0
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12-02 20:40...并于当年8月与南网储能签订承德围场共享储能电站项目战略合作协议。该项目由中建五局电力能源有限公司总包承建，在今年上半年进入开工建设阶段。项目所需储能设备由天启鸿源自主设计，同力日升控股子公司江苏同启新能源有限公司作为储能系统集成商完成供货。天启鸿源围场共享储能电站项目位于河北省承德市围场满族蒙古族自治县城子镇半截塔镇，... 3
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11-25 12:10...截至2024年9月底，全国已建成投运新型储能5852万千瓦/1.28亿千瓦时，较2023年底增长约86%。另一方面，储能企业打起了激烈的“价格战”，中标价格持续创新低，甚至出现“赔本赚吆喝”的情况。“储能市场的火爆主要得益于需求侧的拉动，除了政策方面的大力支持，还受益于光储配套项目的拉动。”前述业内人士告诉记者，“储能... 5
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11-24 17:40...进一步营造“千方百计抓项目，凝心聚力强园区”的浓厚氛围，助力加快实现“强工兴产、转型突围”目标。大众网记者刘磊枣庄报道枣庄生产的新一代动力电池充电速度有多快？11月15日上午，记者来到了位于枣庄市高新区的山东极电电动汽车技术有限公司的电池工厂，在山东极电电动汽车技术技术有限公司电池工厂生产经理杨鹏的介绍中，记者了解到，... 1
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11-21 10:20...楚能新能源孝感锂电池产业园总经理孙俊介绍：“我们的生产线是全自动，电芯‘变’成模组pack，只需要70秒。”“储能产业不必讲高大上的道理，关键是要把每一个环节做到极致。”代德明说，楚能新能源的超级智能工厂采用行业最新前沿技术，按照数字化、自动化、智能化等多项最高标准打造。与同行业相比，楚能1GWh厂房面积小于5000平... 1
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11-19 23:20...得益于政策端、市场端、成本端的多重驱动。”鑫椤资讯高级研究员龙志强告诉证券时报·e公司记者，2024年新型储能被首次写进政府工作报告，国家及各省密集出台相关政策，储能在电力市场中的主体地位不断得到加强，通过参与市场化调度或现货市场，储能项目盈利来源逐步多元化，市场投建积极性有所提升；与此同时，锂电上游原材料下跌带动建设... 0
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11-16 22:00...市民王友新使用直流快充桩不到15分钟就给自己的新能源汽车充满了电。感叹直流快充桩效率之高的王友新并不知晓，此次充电所用的电能，源自附近淄博高新区石桥75号台区的一个巨型“充电宝”。从充电站步行约五分钟，便来到石桥75号台区。紧挨着配电环网柜矗立的白色柜体，就是为充电桩供电的巨型“充电宝”。这个“充电宝”长1米、宽1.3... 1
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11-14 19:00...在淄博市高新区尊贤路充电站，市民王友新使用直流快充桩不到15分钟就给自己的新能源汽车充满了电。感叹直流快充桩效率之高的王友新并不知晓，此次充电所用的电能，源自附近淄博高新区石桥75号台区的一个巨型“充电宝”。从充电站步行约五分钟，便来到石桥75号台区。紧挨着配电环网柜矗立的白色柜体，就是为充电桩供电的巨型“充电宝”。这... 4
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11-14 06:30...对智舱、智驾、外观和空间做出积极优化。外观环节，相较于海外版而言，能够适应本土新能源风潮做出适度改变。Q6LSportbacke-tronQ6Le-tron首先就是前后LOGO均可发光，配合反射状态的内衬“一字灯眉”背景灯光，彰显品牌荣耀和电动车与生俱来的科技感更加得心应手。再者是门把手换成了半隐藏式触控键，这无疑会强... 2
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10-30 20:30...稳定的高性能输出才是奥迪e-tronGT的又一大特色。通过精密的联网控制单元控制，充分联通电动机、电池组及座舱之间的冷却、制热需求，工作温度跨度高达80度，覆盖-30度到50度全工况范围，实现全域动力无衰减，并可进行无限次弹射起步。800V电驱技术带来更高充电效率奥迪e-tronGT出自800V电驱技术的J1高性能纯电... 5
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10-29 01:10...深圳市工信局局长余锡权说，在硬件方面，深圳构建了新能源汽车三电核心技术链条闭环，覆盖电芯模组、动力电池、精密结构件、电机电控等新能源汽车研发、制造各环节；在软件方面，深圳大批电子信息和互联网、人工智能企业进入智能驾驶软件开发领域。从整车企业比亚迪、动力电池企业欣旺达、电芯结构件企业科达利，再到材料企业新宙邦、德方纳米、... 3
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10-21 20:40...电池排列结构也不易于电池散热片与电池的最大接触，热安全开发也有难度。所以，国内大厂们不约而同搞起了单体容量大、外壳强度高、空间利用率好的方形电芯。以比亚迪刀片电池为例，作为方形铝壳电池的一种特殊形态，它将宽度做到仅13.5毫米，通过与软包电池类似的叠片方式将正负极片、隔膜、电解液叠加在一起，充分利用了方形铝壳的内部空间... 1
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10-18 21:10...此次五菱发布的“五菱灵犀混动”由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等硬件做基础，用“五菱式”全场景数据软件标定，带来两大价值——“超优秀能效”和“超平顺驾驶”。而动力电池作为整车中成本最高的零部件，在经历原材料价格波动和供应链短缺的问题后，主机厂们欲通过自研电池拿回主动权。此前，江汽集... 5
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09-19 22:50...欣旺达5MWh液冷储能系统沿用4.17MWh储能大容量314Ah电芯，保持12000次循环寿命和20年电池寿命，与目前主流20尺3.72MWh的储能系统相比，号称系统能量提升35%。欣旺达表示，以常规项目容量100MW计算初始投资成本，大容量标准20尺5MWh液冷储能系统比主流3.72MWh产品占地面积节省43%，成本... 2
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09-10 18:50...公司将于伊利诺伊州坎卡基县曼特诺镇建设年产40GWh电池工厂。据悉，这是迄今为止该州最大的动力电池投资项目。根据规划，国轩伊利诺伊工厂将专注于锂离子电芯、Pack和储能系统集成业务，全部投产后将具备10GWh年产Pack产能和40GWh年产电芯产能。该工厂将基于当地现有的一座工厂分两期改造完成，预计占地910亩。其中一... 3
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