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01-14 07:40...三是商品推出速度和商品竞争力还有提升空间。”吴迎凯表示。在剧变的环境中想稳住业绩，一汽-大众意识到必须坚持两个主义：一是长期主义，以用户为中心，以稳健的经营为导向，做好长期工作，做好品牌建设。二是利他主义，包括行业利他、产业利他和用户利他。这两大核心理念，过去是一汽-大众的成功秘诀之一，现在是它的新战略方向。“虽然以前... 0
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01-14 02:50...而购车成本、能源费用和通行费用占到总成本的约75%，是影响TCO的决定性变量。在接受第一财经专访时，国内氢燃料电池行业研究机构香橙会研究院负责人汪生科表示，目前49吨级别的传统燃油重卡售价约为45万元，纯电重卡约为50万-60万元，而氢能重卡约为90万元，因此购车费用方面氢能重卡相较前两者还有约30万-45万元的价差。... 0
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01-13 13:50...一汽-大众三大品牌会陆续推出19款新商品，基本上每个月会出一款。其中燃油车方面，首先全面焕新、更替新车型，目前全新B8、B9并行上市，获得用户的一致认可，将在3月底4月初上市，今年三季度，L全系换代。除了燃油车以外，一汽-大众纯电、增程、插混等车型也会在2026年陆续上市，届时大众品牌在油电家族基本上可以实现全覆盖。奥... 0
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01-13 08:10...互联网大厂等科技公司与主机厂之间的技术合作进一步扩大，尤其是以华为为代表的互联网企业进一步和更多车企建立了深度合作关系，通过“智选车”模式深度介入汽车制造。在与赛力斯合作获得成功后，华为继续和奇瑞、北汽、江淮等车企达成合作。这种模式一方面可以实现车辆技术配置的融合与创新，同时还有望提升制造业的智能化；另一方面还可以提升... 0
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01-12 02:30...日系车也是旧金山道路的一条靓丽风景线，我们考察下来，发现这些日系车用户大概有两种派系，一派是日系车改装爱好者，他们的主力车型通常是本田思域，改装潜力大，后市场资源丰富，满足他们对性能、外观上的需要；另一派更加务实，追求经济性和实用性，丰田卡罗拉、丰田普锐斯、丰田RAV4、日产奇骏等是代表车型。（图片来自电车通摄制）根据... 0
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01-11 22:00...2024年12月，主流合资品牌乘用车零售销量为71万辆，同比下降11%；其中，德系品牌零售份额为16.2%，同比下降4.4个百分点。面对残酷的市场竞争，一汽-大众正在迅速调整。“我们要在很多维度上做突破，聚焦商品、技术、效率、营销等方面重点突破。”吴迎凯表示，从2025年开始，一汽-大众要做“三好学生”，即不仅要做好燃... 0
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01-10 22:10...韦博凡首先解释道，一直以来，宝马强调以驾驶者为中心，宝马不希望数字化内容与驾驶行为是两套系统，而是希望将数字化融入到驾驶中，提升驾驶者的体验，这不仅是有趣的方式，同样也是最适合宝马的方式。韦博凡强调，现在的汽车品牌都有着它们自身的定位，不只是在中国，在欧美市场也有很多品牌主打以家庭为中心。而宝马的目标受众就是热爱驾驶，... 4
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01-09 19:00...1月8日，国务院政策例行吹风会上表示将符合条件的国四排放标准的燃油车纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。中信证券指出，吹风会表态将符合条件的国四排放标准燃油车（即国四排放标准实施首年的燃油车，包括2012年6月30日前登记的汽油车、2014年6月30日前登记的柴油及其他燃料车）纳入报废更新补贴范... 0
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01-08 19:30...上海网约车司机蔡先生表示，他一年出了三次险，下一年的保险费用从1万元涨到了1.8万元；有的同行还遇到拒保。关于新能源车险，车主有怨言，保险公司也有难处。金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109%，承保亏损67亿元；赔付率达84%，比燃油车高约10个百分点。“车险自主定价系数有上限，保费不可能无... 0
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01-08 14:50...基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。个人消费者报废2012年6月30日前（含当日，下同）注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车。并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2... 0
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01-08 13:30...高端中型SUV探岳全年销量16.4万辆，同比增长27.9%，以15%的市场份额位居细分市场Top2。2025年全新探岳L将迎来换代上市，届时必将为探岳家族注入新的增长动能。硬核大五座SUV揽巡全年销量3.4万辆，同比增长5.1%，与6座/7座家庭旗舰SUV揽境共计销售5.4万辆，累计细分市场份额12.6%，稳居中大型燃... 1
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01-08 04:50...下一年的保险费用从1万元涨到了1.8万元；有的同行还遇到拒保。关于新能源车险，车主有怨言，保险公司也有难处。金融监管总局数据显示，全行业2023年新能源车险综合成本率达109%，承保亏损67亿元；赔付率达84%，比燃油车高约10个百分点。“车险自主定价系数有上限，保费不可能无限提高。有些网约车常见车型我们明知道承保一定... 0
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01-07 18:30...“我的车辆车险今年2月就要到期了，保险公司现在给的报价是1.3万元左右，我还在犹豫，想着今年只买交强险，上全险太贵了。”和上述新能源轻卡司机有同样想法的不在少数。常年在陕西区域做货运生意的一位司机表示：“我之前的车是一辆燃油轻卡，在前一年不出险的情况下，上全险大概在6000元左右，现在换购了这辆纯电轻卡后，都是只买了交... 1
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01-05 23:10...相对其他合资企业的表现优秀。新能源势头不断上涨，燃油车的基盘也仍然稳固，且逐渐回暖。乘联分会数据显示，截至2024年11月，常规燃油车零售已连续4个月实现环比增长。以2024年11月为例，常规燃油车零售环比增长8%，不仅超过了新能源乘用车零售5.9%的环比增长，也超过了乘用车市场零售7.1%的环比增速，而上汽大众表现不... 0
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01-05 22:30...在此过程中，地方政府积极响应国家绿色发展号召，积极施策，给予新能源汽车产业更优渥的政策措施、基建支持等。这一系列的针对性举措，如催化剂一般，极大地推动了我国新能源汽车市场的繁荣。客观来说，目前新能源汽车市场已由政策主导型转换为市场推进型，已有大批消费者在主动拥抱新能源汽车产品。前几年，国家层面一直在推进新能源汽车补贴政... 7
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01-04 10:00...还有起亚、现代、标致、雪铁龙等等品牌。下滑不意味着被淘汰，如果企业的反应速度快，还是很有可能挽回丢失的市场的，比如说最近半年动作很快的通用。其在经历销量6连涨之后，2024年完成了67万年销量，成绩虽然没有头部自主品牌强势，但通用抓住了机会。其全年新能源销量突破10万台，完成了同比56%的涨幅，高端板块的成绩非常突出，... 2
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01-04 08:40...还有起亚、现代、标致、雪铁龙等等品牌。下滑不意味着被淘汰，如果企业的反应速度快，还是很有可能挽回丢失的市场的，比如说最近半年动作很快的通用。其在经历销量6连涨之后，2024年完成了67万年销量，成绩虽然没有头部自主品牌强势，但通用抓住了机会。其全年新能源销量突破10万台，完成了同比56%的涨幅，高端板块的成绩非常突出，... 2
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10-19 00:30...以上至15万元（不含）以下的燃油车，可抢领3000元电子消费券；购车裸车开票价15万元（含）以上的燃油车，可抢领5000元电子消费券。二、集中抢券时间：2023年10月17日上午10时至10月18日上午11时1。通过资格校验的消费者，可自2023年10月17日上午10时起，登录“郑好办”APP活动页面，按照“先燃油车再... 2
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10-16 22:20...7%；奔驰销量为57.87万辆，同比增长3%。此外，奥迪尚未公布前9个月的销量数据。“奔驰、宝马销量增速不及高档车品牌整体，与燃油车市场下滑有关。”许海东表示，过去三年，每年大概有两三百万辆燃油车转移到新能源汽车。中国高档新能源汽车表现良好，包括新势力和传统势力的新品牌，对BBA造成一定的冲击，未来这一情况恐怕还会延续... 2
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10-14 02:20...从设计到工艺，雷达是无需质疑的。当然，雷达之于吉利汽车也正如极氪之于吉利汽车一样，都是吉利在填补不同领域空白的重要棋子，只是雷达所面对的市场相对小众罢了。实际上，雷达的雄心壮志也绝不拘泥于电动皮卡车型本身，雷达介绍，其英文字母“RADAR”代表的分别是Alone，独立；Discover，无界探索；Accompany，陪... 1
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10-14 02:20...新车有可能会是最后一款燃油动力的捷豹F-TYPEZP车型，因为从2025年开始，捷豹将只推出电动车。根据发布的官图来看，2024款捷豹F-TYPEZP版采用了家族最新的设计风格，相比捷豹F-TYPE版车型，新车前脸最显著变化当属雾灯区域造型进行了优化调整，进气孔开口变得更大，同时经过熏黑处理，结合上底部横向开口更加纤细... 3
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10-13 11:00...连续2个月超过40万辆。9月，传统燃油汽车出口34.8万辆，环比增长3009.7%，同比增长38.8%；新能源汽车出口9.6万200辆，环比增长6.5%，同比增长92.8%。1至9月，传统燃油汽车出口256.3万辆，同比增长48.3%；新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。9月纯电动汽车出口9.2万辆，环比增长... 8
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