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09-08 06:10...高质量推进动力电池产业发展,不断挖掘新应用场景的市场潜力。续航和充电是新能源汽车用户的关注焦点。大会期间,宁德时代、比亚迪等中国电池制造巨头纷纷展示了新一代动力电池技术。充电10分钟续航600公里宁德时代展出的神行Plus电池以其高能量密度和快充性能成为焦点。其可以在10分钟内充电至续航600公里,在零下20摄氏度高效... 0
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09-07 21:30...中国动力电池企业全球市场占有率2021年至2023年分别为48.8%、59.8%、62.9%,中国电池企业在海外份额持续提升。动力电池技术进步,促进了新能源汽车续航里程提高和成本下降,让我国新能源汽车能驰骋在世界前列。而随着全球电动化和绿色能源转型加速,中国正通过技术创新、可持续发展和安全性提升等多方面努力,高质量推进... 0
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09-07 20:20...丰田近期通知了零部件制造商。全球产量整体定为2025年接近1020万辆,2026年1070万辆左右。其中,EV在2025年达到逾40万辆,到2026年进一步增至2倍以上。从丰田目前的EV销量来看,2023年约为10万辆,2024年1~7月约为8万辆。虽然将大幅提高销量,但比此前预期的速度放慢。另一方面,计划扩大介于EV... 0
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09-07 18:00...比长刀电池缩短约40%。其优势是长度更短、内阻更小、电芯发热量较小,可有效降低本身存在的安全风险。同时,内部采用湿法双涂层隔膜,柔韧度更佳,在发生穿刺时不容易断裂,且破损孔径小,短路面积小。另外,其还采用了氧化铝等耐热涂层,类似在正负极间添加“隔离带”,可以让电池在进行更严苛的针刺时不易收缩,避免发生热失控,隔膜热收缩... 0
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09-07 17:40...提升电池包的空间利用率以及能量密度。其实,从刀片电池开始,就是从电池的内部物理结构中寻找提升的空间,从而提升能量密度和利用率。而这次,比亚迪貌似再次从物理结构入手,“压榨”出更高的性能利用率。根据专利上的数据显示,其整个壳体(盖体+壳体)的高度在60~150mm之间,差不多半个苹果手机的面积大小。其壳体内接圆直径在15... 0
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09-07 17:30...保证了电池的高安全、长寿命、高密度。工程师现场举例,行业标准相对湿度需≤30%的车间,日产的标准为≤2%。值得一提的是,东风日产是为数不多的拥有电池组装生产线的汽车厂商,生产线设备先进、标准严苛。为了保障在各种场景下的使用安全性,ARIYA艾睿雅电池在开发验证阶段,要经历下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等重重试炼,电池安全... 0
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06-14 22:30...例如天水围4s+服务中心,于今年第一季度投入运作,湾仔、尖沙咀陈列室于今年3月开业。比亚迪并非首入中国香港。早在2013年,比亚迪出租车曾打入香港市场,并受到当地的资金扶持补贴,但当时因电池技术不成熟,电池衰减快、充电麻烦等原因,一直无法被市场所接受。2018年,比亚迪出租车黯然退出。不过,比亚迪并未因此放弃,如今试图... 3
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06-14 20:50...主要产品为电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂,是三元材料、磷酸铁锂、钴酸锂等锂离子电池正极材料所必需的关键材料,并最终应用于动力电池、储能电池、消费电池等锂离子电池产品。招股说明书披露,2021年容汇锂业对现有电池级碳酸锂产线进行技改,技改完成后,公司电池级碳酸锂产能由2020年的8,000吨/年,提升至12,000吨/年。... 2
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06-14 20:40...具备完整的城市智能新驾舱体验后排一键电动全平放倒及复位77kWh三元锂电池,510km续航精益化的SuperECO超级节能模式可选大陆智能空气悬挂车身尺寸:5049*2002*1731mm,轴距3060mm电池:77kWh上汽时代三元锂电池CLTC综合续航里程:510km峰值功率/扭矩:(后驱)车机芯片:高通8155智... 1
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06-14 20:00...如果马斯克拥有的推特不遵守欧盟即将出台的规定,就会被全面禁止。近期以来,特斯拉下一个超级工厂的选址成为了欧洲国家的焦点。据西班牙媒体CincoDias上周报道,特斯拉正在与西班牙瓦伦西亚地区政府洽谈,以建造一家电动汽车工厂,据悉,特斯拉对该工厂的总投资可能超过45亿欧元(48.3亿美元)。巴罗在巴黎举行的Viva科技大... 2
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06-14 19:30...对应续航500-700km。而固态电池若采用高镍三元+金属锂的材料体系,能量密度有望超过,续航将获得重大提升。“随着锂电下游应用的不断拓展,各式各样的需求对锂电池发展提出了越来越高的技术要求,特别是在能量密度和安全性方面。从现状看,液态电池的能量密度已接近理论极限,因此发展固态电池是锂电池行业技术革新的必由之路。”万联... 4
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06-13 15:20...丰田在最近于静冈县的研究基地召开的技术说明会上表明了这一方针。据悉,已克服全固态电池的耐久性课题,丰田给出的具体实用化时间为2027~2028年,称目标是将其配备在EV上。担任CTO(首席技术官)的中岛裕树副社长表示:“已经找到很好的材料。不会落后于时代,一定会实现实用化”。一般来说,全固态电池与EV主流的液态锂离子电... 9
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06-13 14:40...“这一行业还是处于野蛮生长期。废电池项目招标,往往是价高者得。小作坊在技术、环保、安全、设备等方面投入少,相比之下,正规军整体运营成本明显会高许多。因此,小作坊可以出高价抢走不少废电池。”邦普循环副总裁余海军近日接受第一财经记者采访时谈到,“僧多粥少”是当前该行业发展遇到的难题之一。目前,究竟有多少家企业在“抢食”?爱... 11
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06-13 12:50...苗圩作主题演讲对促进动力电池绿色低碳发展,苗圩给出了3条建议:推动动力电池规格尺寸标准化、从电池前端设计考虑后端回收、加快构建动力电池碳足迹标准体系。苗圩说,新能源汽车产业已呈现持续快速发展态势,废旧动力电池回收利用问题应引起关注。2018年2月1日起实施的国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》,对圆柱、方形、软... 2
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06-13 12:40...越来越多的动力电池企业正在进军储能电池领域,而产品平台化、产线共通化将成为一个趋势。杨红新在2023世界动力电池大会上(主办方供图)如果各自打造产品,各自打造化学体系,各自打造专用产线,对资源是一个巨大的浪费。杨红新说,当前,两类电池种类众多,技术路线百花齐放,化学体系也非常混乱,是产品平台化、产线共通化面临的尖锐挑战... 4
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06-13 11:50...欧阳明高院士工作站孵化的企业昇科能源也发布了全球首个电池AI大模型伏龙。在昇科能源董事长褚政宇看来,第一批新能源汽车正在迎来大规模退役潮,2022年新能源二手车交易量达到53.8万辆,同比增长113%,电池相关保险市场规模也在快速增长,电池大模型将为新能源二手车电池评估、电池保险、安全储能网络建设等多领域赋能。发布会现... 1
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06-13 11:30...动力电池企业竞争“白热化”。据不完全统计,今年以来,亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、瑞浦兰钧、兰钧新能源、比克电池、比亚迪、赣锋锂业、盛虹控股集团、中科弘泰、航天锂电等多家企业对动力电池扩产。平安证券预计2022年-2025年全球动力电池出货量复合年均增长率达到30.4%,2025年国内动力电池出货量接近1TWh。中国第... 11
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06-13 10:40...智锂物联成立于2019年,是落户宜宾的欧阳明高院士工作站在电池大数据安全管理、智能运维以及重卡换电领域的重大科技成果产业化企业,致力于为重卡换电运营商提供换电智能装备,为电池银行提供电池资产管理底层操作系统,为低碳城市建设电池安全风险管理数字化基础设施。目前,该企业已经和华润电力、中国石油、中化集团等换电运营和储能企业... 17
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06-13 10:40...邀请欧洲电池联盟、松下等国际组织、全球知名企业、相关国家驻华使领馆和多家跨国企业参会。行业示范引领。大会将发布《动力电池产业全球一体化发展共识》和产业高质量发展产业发展指数企业成长力等为主要内容的一系列重要成果,以凝聚共识、融汇力量。同时,全国新能源汽车换电模式特色应用(重卡特色类电动宜宾建设成效明显,电动化新模式也将... 10
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06-13 10:10...百公里加速仅需2.6秒,续航里程达400公里,且快速充电仅需20分钟;有高度,宁德时代不仅带来了满电可续航1000公里的麒麟电池,有着电池天花板之称的凝聚态电池也揭开了神秘面纱;有宽度,飞行汽车旅航者X2、电动船舶等产品,让动力电池的应用场景实现上天入海。产品更快更高更强,其背后,技术创新功不可没。譬如,固态电池因其能... 1
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06-13 07:50...四川在电池产能及绿色制造领域具有较大潜力;湖北在电池回收环节表现出色。(2023年6月8日,四川宜宾国际会展中心,2023世界动力电池大会,电池材料。图源自CFP)新能源汽车产业发展迅猛,激发动力电池市场强劲需求当前,全球新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段。2022年全球新能源汽车销量达到1084万辆,同比增长69... 7
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06-13 04:20...四川在电池产能及绿色制造领域具有较大潜力;湖北在电池回收环节表现出色。(2023年6月8日,四川宜宾国际会展中心,2023世界动力电池大会,电池材料。图源自CFP)新能源汽车产业发展迅猛,激发动力电池市场强劲需求当前,全球新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段。2022年全球新能源汽车销量达到1084万辆,同比增长69... 8
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