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04-02 20:00...车辆在高速通过弯道时,车身整体没有任何的异响,四个车轮也是可以很好地吸附在地面上,即便在弯道中进行减速或者加速时,车尾部分也是没有任何的侧向移动,这种踏实的感觉真的是非常难得的。不过这台车更多是面对家庭场景使用,所以车辆的悬架系统还是偏舒适性调校的,这样虽然可以很好地应对路面的颠簸和坑洼,但是在赛道中,偏软的悬架会使得... 0
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01-28 11:10...我们这次也是在场地中亲身感受了一下它的漂移能力,当我们进入弯道后,只要深踩一下加速踏板,车尾瞬间就能甩起来,这种快感来的是那么的迅速和突然,简直太过于美妙了。不过对于很多新手朋友来说,起漂虽然容易了,但是想要控制好就变得很难了。虽然我们也是驾驶过很多车辆,不过对于这样一台大马力的后驱车来说,我们也是适应了一段时间后才慢... 0
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12-02 14:30...可玩性可以说非常高了。ElantraN国内市场有普通版和SportPackageEdition版两种车型,前者24.98万,元后者26.38万元,舒适配置层面普通版车型会更好,多了主/副驾驶电动调节以及前排座椅通风。而SportPackageEdition版本则多出了后排侧安全气囊,前排配备了一体式的运动座椅(也因此没... 0
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11-06 17:30...这台车的外观、内饰、动力、操控等部分都均有不同程度的提升,而且还拥有高功率的引擎布局,为用户带来了更加优秀的乘坐感受以及动态反馈。在数据方面,沃尔沃XC90的表现其实并没有想象中的那么好,在中大型SUV领域中,排名靠后。但要注意的是,这台车所给我们带来的体验其实并不差,综合产品力已经不逊色同级大部分产品了。作为一台被众... 0
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09-01 19:40...除了“品质家轿”这个头衔外,奇瑞艾瑞泽8高能版还是一款具有“高性能”的车型,所以我们也是直接把车开进了珠海赛车场,去测试一下它对于加减速、弯道、颠簸以及紧急避险时的表现到底如何。该车采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合,在城市驾驶时我们也是感受到了它滤震性的优异,而在赛道的维修区,面对100个连续减速带又会有何表现呢?我们... 0
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07-26 09:00...并支持弹射起步。感受结论很简单,暴力无可厚非,在加速过程中车身会有一些轻微摇摆,如果和同价位的ModelXPlaid相比,在突兀感上会弱一些,起码不会有人在前面跑,魂儿在后面飘的感觉。在浙赛想要出成绩,刹车的表现也显得格外重要,这次选择在浙赛刷圈速的ELETRER+选装了10活塞碳陶刹车,均匀的制动力只是其中一个小小的... 0
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07-15 19:20...2019-12-25查看更多平均油耗裸车17.58万外观整体比较犀利,看起来非常有运动感,车身流线很流畅,k3新能源的整个前脸特别帅气,我想着是男生都比较喜欢,尤其他的那个前脸车灯,比较犀利。刚买车那会,外婆也乘坐过新车,她一直夸车好看,哈哈。2019-12-25查看更多平均油耗裸车17.58万内饰还是不错的,刚提新车... 0
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03-27 05:30...而其越级的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架搭配,让整车在连续起伏的路面下也能将车内震动过滤到极致,同行的另一位媒体朋友也对此表此惊讶。除此之外,逸动E-Life在连续的U型弯中表现的更为出色,精准的指向性和紧绷有力的悬架都能将车辆牢牢的抓在地面上,无论是高速过弯还是紧急并线,都能赋予我很强的信心,这点对于热爱激烈驾驶... 0
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2024-04-27-21:54 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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