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05-25 21:20...自主品牌产品主要集中在15万元以内的售价区间,高端车市场被以奔驰、宝马、奥迪为代表的海外品牌牢牢占据。因此,“大而不强”成为很多人对中国汽车产业的固有印象和认知,甚至成为无数汽车人心中难言之痛。关键改变在于,面对世界第三次能源革命和第四次工业革命共振,我们审时度势,前瞻性地切入新能源赛道。通过电动化和智能化变革,我国新... 0
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05-25 19:40...自主品牌产品主要集中在15万元以内的售价区间,高端车市场被以奔驰、宝马、奥迪为代表的海外品牌牢牢占据。因此,“大而不强”成为很多人对中国汽车产业的固有印象和认知,甚至成为无数汽车人心中难言之痛。关键改变在于,面对世界第三次能源革命和第四次工业革命共振,我们审时度势,前瞻性地切入新能源赛道。通过电动化和智能化变革,我国新... 0
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05-10 07:30...是完全可以实现产品和品牌高端化的。当然,如果仅仅只是换道,而不能推出具有市场竞争力的高端产品,也难以形成产品规模化和品牌影响力。有人说,产品是技术的结晶,具有市场竞争力的产品都凝结着独特技术,这是很有道理的。回顾世界汽车史,关键核心技术永远是企业竞争力的源泉。奔驰、宝马、特斯拉等曾经和正在领导行业的先锋企业,每一个都有... 0
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2024-05-27-15:35 GMT . 添加到桌面浏览更方便.
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