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12-01 03:00...发展到如今近百万名员工的世界级企业，“敢”的精神贯穿于比亚迪的发展，比亚迪坚持用技术创新满足人们对美好生活的向往，并用实际行动回馈社会各界、车主和员工的支持。如今，比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑，标志着中国由汽车大国向汽车强国，迈出... 0
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12-01 01:30...首先离不开其在品质和科技方面的持续投入。在全球唯一的新能源汽车灯塔工厂中，广汽埃安凭借领先的数字化、智能化技术，为用户提供了高品质、个性化定制的产品。同时，广汽埃安还通过全栈自研实力，打造了行业首个枪击不起火、百万0自燃的弹匣电池，以及小体积大功率的夸克电驱等核心技术，这些技术的运用不仅让广汽埃安的产品在市场上具有极高... 0
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11-30 23:50...我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案，实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本，提升复杂形势压力下的生存能力，目标（是）降本10%。”值得一提的是，上汽大通在邮件中与供应商进行了降本方向的可行性探讨和建议。比如，生产工艺改进；鼓励供应商利用自身的专业优势与上汽大通协同设计，主动对零部件... 0
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11-29 20:40...行车发电功率达到95千瓦、上装供电功率30千瓦、车外发电功率6千瓦，特别满足了冷链运输的持续且稳定的上装直冷需求，更满足了房车全车用电需求。作为一个车族，T5DM和T5EV（2024款与2025款）标配了比亚迪自研的BSC线控制动系统，后置“3合1”电驱动系统（最大输出功率150千瓦）和全电转向机，在硬件层面构成了线控... 0
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11-29 18:50...目前叶国富已删除相关朋友圈。李亮表示，抖音广告收入中只有一部分来自电商业务，大部分来自非电商的信息流广告，不合适直接与电商公司进行对比。11月29日，美团发布2024年第三季度业绩报告。三季度财报显示，新业务亏损进一步收窄。不过相较于第二季度，第三季度的经营利润环比出现下滑，由2024年第二季度的152亿元减少至202... 1
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11-29 18:50...但也有车企人士表示，像博世、大陆这种体量的供应商，年降一般很小或者没有，“他们不给你涨价就不错了”。每年降价的根本逻辑来自于制造业的规律——产量越大，时间越长，生产效率越高，制造成本就越低。比如说前期投资，汽车行业是重资产行业，场地、机床、生产线等等，动辄都是千万级别。但卖得越多，这一部分成本就会摊得越薄。还有工艺的持... 0
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11-29 05:50...成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策带来的损失）。保障供应商利益的同时，我们在研发和生产上持续投入，力求给消费者更好的价格和产品。”陶琳称要该省省该花花陶琳提到的付款周期对于供应商来说意义重大。拉长回款周期是目前不少车企对供应商惯用的变相降... 0
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11-29 03:20...有部分公司的付款时间不仅没有逐年缩短，反而明显拉长。随后，陶琳又补充说，降本要靠技术革新和减少不必要支出，并重申保障供应商利益。她写道，“该省省该花花。给供应商快速回款，并不意味着需要提高产品价格。因为，成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费（比如豪华接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策... 1
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11-29 03:00...提出到2025年，全省新能源汽车年产量超过200万辆，产量规模进入全国前三位，产业规模迈上万亿级台阶，建设全国领先的新能源汽车产业基地。200万辆的目标之下，今年9月23日，郑州市市长何雄在2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会上，向外界发布郑州的新目标——2025年，新能源汽车产量力争达到150万辆。2023年，... 0
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11-29 03:00...比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞回应称，与供应商的年度议价，是汽车行业的管理，比亚迪基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。上述事件也让汽车供应链今年来的生存困境再次受到市场关注。除了被持续降本的高要求压得喘不过气外，此前多名汽车零部件高管向记者表示，车企拖欠货款也成为了供应商的主要经营... 0
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11-28 18:40...邮件标题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》，落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。网传邮件提到，比亚迪汽车销量不断突破，预计全年将突破420万辆销量大关，得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。2025年市场竞争将更加激烈，进入大决战淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续... 0
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11-28 03:30...成长为最大海外市场的是巴西。巴西的汽车经销商联盟统计显示，1～9月的销量(乘用车和轻型商用车)为5.1299万辆，与去年同期相比增至8.4倍。比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·巴尔迪认为，“随着电动汽车的需求增加，具有环保意识的消费者希望了解比亚迪汽车的优点是很自然的事情”。比亚迪优势在于车型的广泛。在小型车、轿车和SUV... 0
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11-28 03:00...曾任墨西哥汽车工业协会主席的顾问爱德华多·索利斯（EduardoSolís）表示：“当前情况下，对来自中国的投资必须格外谨慎分析。墨西哥需要展示其作为北美可靠合作伙伴的形象。”特朗普早些时候曾威胁对中国企业在墨西哥生产的汽车征收高达200%的关税。这一表态进一步突显了特朗普当选后，墨西哥政府和企业必须重新调整战略的迫切... 0
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11-27 23:20...比亚迪汽车工业有限公司关务部经理刘锋表示，当前中巴经贸合作取得丰硕成果，比亚迪在巴西市场投放多样化车型，包括紧凑型轿车、小型轿车、SUV以及皮卡等，满足了不同消费者的需求，在巴西市场销量名列前茅。今年以来，公司出口新能源汽车34万余辆，同比增长超80%，其中对巴西出口大幅增长超300%。深圳海关在新能源汽车风险信息和预... 2
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11-27 20:30...深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司签署了新能源汽车前瞻技术项目合作协议，双方将聚焦固态电池、锂电辅材等前沿领域，通过联合技术攻关、资源整合与协同创新，共同推动汽车智能化、电动化的发展进程。据了解，活动现场，中国科学院深圳先进技术研究院（简称“深圳先进院”）凭借其在“医疗设备与科学仪器”“生命健康与合成生物”以及“先进电... 0
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11-27 20:30...这7年间在匈牙利就能感受到中国的发展速度，因为过去7年里，中国企业在匈牙利的投资急剧增加，他们带来了世界领先的技术，这是中国经济发展的一个明显标志。作为中国改革开放的先行地和示范区，深圳是格维尔此次访华行程中的重要城市之一。在深圳期间，格维尔先后参访了比亚迪、贝特瑞等深圳科技企业，感受深圳科技创新、产业发达、链条优化的... 0
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11-27 20:20...做实做强东部板块高质量发展的战略引擎。大企业投资加码带动上下游企业纷至沓来比亚迪汽车工业园四期项目等12个签约项目，涉及智能网联汽车、高性能材料、绿色低碳等多个领域。其中，比亚迪在投资315亿元建设深汕比亚迪汽车工业园一、二、三期项目的基础上，再次加码投资，布局四期项目，扩产电芯等新能源汽车核心零部件。目前，一期零部件... 0
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11-27 20:10...10月中国新能源乘用车零售量达119.6万辆，同比增长56.7%，新能源乘用车在国内市场渗透率达52.9%，连续4个月超过50%。而在深圳，今年上半年，全市累计推广新能源汽车10.9万辆，新车渗透率提高到72.6%，其中6月当月的新车渗透率达77.4%，意味着深圳每100辆新上牌的汽车中约有77辆是新能源汽车，创历史单... 3
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11-27 19:50...豹8完美融合了高阶智驾、云辇-P液压悬架、智能座舱以及高算力芯片4大王牌科技，开启全球智能硬派新时代。传统机械越野具有费油、颠簸、笨拙三大痛点。豹8的“勇”源于全新升级的DMO电驱越野开创平台以及全功能版云辇-P液压悬架。平台采用以电为主的混动架构，把比亚迪在混动技术上的积累全部发挥了出来，系统综合功率可达550kW，... 0
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11-27 19:50...做实做强东部板块高质量发展的战略引擎。本次大会以“汕做善成和汽生材”为主题，由市工业和信息化局、市新能源汽车产业办主办，深汕特别合作区管委会承办。比亚迪汽车工业园四期项目等12个项目现场签约，涉及智能网联汽车、高性能材料、绿色低碳等多个领域。值得一提的是，比亚迪在投资315亿元投建深汕比亚迪汽车工业园一、二、三期项目的... 2
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09-05 05:40...宝马将会在匈牙利德布勒森的新工厂投产新世代车型，在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产。从2026年开始，华晨宝马沈阳工厂和宝马集团慕尼黑工厂也将量产新世代车型。（丨）e-tron在此前已经发布了外观官图，新车基于PPE平台打造，定位纯电动中型SUV，可以明显地看到奥迪家族式电动化设计语言。在本届慕尼黑车展，... 1
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09-04 23:50...交付一辆车净亏约20万元。理想、比亚迪净利翻番从13家上市车企2023年上半年营收来看，传统车企实力未减，上汽集团、比亚迪上半年营收高居前二，分别达到3265.55亿元、2601.24亿元，分别同比增长3.34%、72.72%；吉利汽车以731.82亿元的营收位列第三。值得注意的是，理想汽车上半年营收首次突破400亿元... 1
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